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Comme quoi ça arrive à tout le monde et même sur les avions à la pointe de la technologie
http://www.dailymotion.com/relevance/search/mirage%2B2000/video/39650
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Gears down landing
Ark Pu- 100 % Jeunes Ailes
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Benjamin- Acro
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Erf, pauvre avion 
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Julien Robin- 100 % Jeunes Ailes
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c'est plus un problème de facteurs humains (oubli du pilote) que de techno ! 
sauf si tu veux dire que l'avion aurait du se dire "je suis rendu à 10ft avec les godasses rentrées, je remets les gaz ! quel con mon pilote !"
et c'est plutot un gears up landing
sauf si tu veux dire que l'avion aurait du se dire "je suis rendu à 10ft avec les godasses rentrées, je remets les gaz ! quel con mon pilote !"
et c'est plutot un gears up landing
Ark Pu- 100 % Jeunes Ailes
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Non mais je veux dire que sur des mirages 2000 je comprend pas qui ait pas un système d'alarme qui dit que le train est pas sorti en phase d'approche.
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papa-alpha- Habitué
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Je trouve cette vidéo étrange. Normalement, la controleuse aurait du prévenir le pilote bien avant que son train n'était pas sortit (ou verrouiller).
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Ark Pu- 100 % Jeunes Ailes
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papa-alpha a écrit:Je trouve cette vidéo étrange. Normalement, la controleuse aurait du prévenir le pilote bien avant que son train n'était pas sortit (ou verrouiller).
Je crois que à cause de la météo elle a pas du le voir clairement en approche.
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papa-alpha- Habitué
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Ark Pu a écrit:Non mais je veux dire que sur des mirages 2000 je comprend pas qui ait pas un système d'alarme qui dit que le train est pas sorti en phase d'approche.
Sur le Mirage 2000, il y a des système d'alarmes, dans le cockpit et au niveau de la tour de contrôle.
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Julien Robin- 100 % Jeunes Ailes
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Ark Pu a écrit:Non mais je veux dire que sur des mirages 2000 je comprend pas qui ait pas un système d'alarme qui dit que le train est pas sorti en phase d'approche.
normalement, sur tous les avions d'armes, le pilote a un bip qui confirme la sortie du train, bip qui me semble-t-il doit être confirmé par le pilote à la radio ...
je n'ai pas regardé la vidéo avec le son puisque je suis au bureau, mais il me semble que la controleuse dit "remettez les gaz, dans l'axe, immédiatement !" ... temps de réaction du pilote oblige, il est trop tard !
et j'en reviens à la meme cause : facteurs humains !
Anarki- Fanatique
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Il a du se faire savoner le gars... :?
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Ark Pu- 100 % Jeunes Ailes
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C'est pas en disant au mec remettez les gaz à 10ft à l'arrondi que ça va repartir. Mais sur des bêtes avions de tourisme comme le Piper sénéca dès que tu mets les flaps en position landing et que t'as pas le train tu as droit à une jolie alarme qui te dis que tu dois le sortir.
Sur mirage y doit surement avoir un système similaire sauf que ça regarde plutôt au N1 et à la vitesse et à la position des flaps donc normalement ça devrait geuler quand l'avion voit que le pilote a oublié de sortir le train ou est-ce que ce système n'est pas présent sur 2000 ?
Sur mirage y doit surement avoir un système similaire sauf que ça regarde plutôt au N1 et à la vitesse et à la position des flaps donc normalement ça devrait geuler quand l'avion voit que le pilote a oublié de sortir le train ou est-ce que ce système n'est pas présent sur 2000 ?
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Kévinou- Administrateur
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C'est la contrôleuse la responsable, dans l'armée ils sont responsable de la sortie du train contrairement au civil.
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Kévinou
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Kévinou a écrit:C'est la contrôleuse la responsable, dans l'armée ils sont responsable de la sortie du train contrairement au civil.
Ok merci Kévinou
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Invité- Invité
Kévinou a écrit:C'est la contrôleuse la responsable, dans l'armée ils sont responsable de la sortie du train contrairement au civil.
J'ai pas compris...
Anarki- Fanatique
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Kévinou a écrit:C'est la contrôleuse la responsable, dans l'armée ils sont responsable de la sortie du train contrairement au civil.
Sérieux ?
Et comment ils peuvent faire attention à ça ?...
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Mathieu- 100 % Jeunes Ailes
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J'ai les boules pour le pilote, s'il se fait se fait virer pour une connerie comme ça :? .
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Mathieu
