Et le montaaagne.... TOP ! (oui j'le fait mieu que lui, normal j'ai un copyright dessus )

BAAAM !!!

oups lol ;)

Vous pensez que l'on peut faire des vols en patrouille avec des planeurs?

Oui, j'en ai vu en meeting . Je ne sais pas si c'est plus simple ou plus dur qu'en avion mais c'est une autre forme de difficulté.

Je pense que ça doit être plus dur en planeur car là, il n'y a pas de moteur pour te rattraper.

j'ai un copain qui en fait, et apparament ça va assez bien, biensur ce n'est pas de la formation comme en avion, c'est un autre style à voir voler.

Je pense aussi que ca doit être légèrement plus dur en planeur mais bon comme en patrouille on est plus ou moins dans le même environnement (mêmes ascendances...), ca ne doit pas être super compliqué non plus...c'est comme tout, avec un minimum d'entrainement on arrive à faire de belles choses...

Ben d apres un contact qui en a fait (un norvegien) euuu ce serait aussi facile qu en avion.... le truc serait (j ai peut etre mal compris) que le leader met partiellement ses aerofrein (n hésité pas a me corriger si j ai faux mais d apres mes souvenir ce serait ca) et que l autre peux donc facilement suivre en jouant avec ses AF et son assiete.... bon .... moi j etais partisan pour dire que c est plus facile en avion mais bon (faudrait leur demandé de faire une boucle pour voir ... )

Salut ,
perso , j'ai jamais pris de leçon avec mon instructeur pour sa , c'est une question d'habitude !! Ma première patrouille , fût réaliser par un temp pourrriiii et seulement 3 vols après avoir était Breveter ! Et franchement la première chosse c'est déjà d'avoir confiance en la personne qui la réalise avec vous !! Pour moi si il y a une régle de base c'est ça ! Après c'est une question aussi de confiance en vous !
Ma première patrouille y avait facilement 10 m entre nous lol !!
Et maintenant on tourne + dans les 4 , 5 m !
C'est déjà sa !!!

@+ et bon surf

Salut,

La patrouille en planeur oui ça se fait, mais c'est plus en transition entre les pompes, c'est là que l'on voit vite les performances de son planeur par rapport aux autres...

Voici une vidéo d'une patrouille à déjà pas mal de planeurs...

à la neuvième minute : http://philippe.depechy.free.fr/videos/films/EqF_SaintAuban_Avril2002.wmv

pour les autres vidéos : http://philippe.depechy.free.fr/videos/

Super la photo du stage de l'équipe de france a saint AUban en 2002 !! Le vol sur la barre des écrins, excélent et la patrouille de toute l'équipe aussi !! Il y a juste a regretter la trop petite résolution de la video

Je confirme : la patrouille en planeur c'est dur.
Eh oui : aucun moyen de remettre un peu de gaz pour rattraper le leader donc faut venir d'un peu plus haut que lui pour se placer (angle mort :s) pour avoir un peu plus d'énergie potentielle. Mais faut pas arriver trop vite non plus sinon lors de la ressource on remonte au dessus du leader (sauf si sortie d'AF, mais en planeur c'est plutôt dommage).
Ca c'est valable si on vole sur deux planeurs identiques évidemment.
Dans le cas contraire c'est le plus performant (taux de chute moindre, meilleure finesse) qui vient se caler sur l'autre, et c'est plus facile .

juste un mot : prudence

je suis d'accord avec phantom, pour commencer, mieux vaut apprendre avec quelqu'un qui sait de quoi il parle, c'est la base de l'aéronautique. jamais de honte à apprendre, au contraire.

sinon, c'est certain, c'est beau, c'est technique, mais aussi très utile ( pour les vols militaires par exemple)


fly safe



un bon pilote est un pilote vivant

http://turquoiseflyer.multiply.com/photos/photo/32/43

Voila une photo prise en patrouille de deux DR400.

Pour info, j'ai fais pas mal de vol en patrouille avec deux copains que je salue Jerome et Fabien.

Preparée avec de bonne condition sa se passe bien.

Il y a un moi j'ai retrouvé par hasard en vol l'ami Jerome .
ni une ni deux, pour faire plaisir a nos pax on improvise une patrouille.

Ca c'est terminé en évitement sur l'aile et c'est pas passé loin .Alors prudence et pas d'improvisation.
on ne nous y reprendra pas de si tôt.

Voila deux photos réalisé lors d'un vol chateaux de la loire en patrouille.
http://i14.servimg.com/u/f14/11/26/55/11/350610.jpg
http://i14.servimg.com/u/f14/11/26/55/11/350410.jpg


celle la lors d'un déjeuner dominical a Deauville (PA28 pris par le PA32de ma vignette)
http://i14.servimg.com/u/f14/11/26/55/11/photo_11.jpg

pour finir,
http://i14.servimg.com/u/f14/11/26/55/11/patrou11.jpg petit vol a trois Ulm malgré la distance qui nous séparent la prudence est de mise !

Petite question surement idiote..

Comment se fait le choix de la fréquence utilisé lors d'un vol en formation ou pour "discuter"?
Il y a t'il des règles? Des fréquences libres? où utilisez vous les fréquences d'aérodrome très éloignés?

merci de vos réponse

Petitpigeon a écrit:Petite question surement idiote..

Comment se fait le choix de la fréquence utilisé lors d'un vol en formation ou pour "discuter"?
Il y a t'il des règles? Des fréquences libres? où utilisez vous les fréquences d'aérodrome très éloignés?

merci de vos réponse

La fréquence bien connue 123.45