Mon rutilant Sukhoï 31 n'est plus...



Ca devait être un vol comme je faisais d'habitude avec cet engin que je commençais à vraiment exploiter en voltige...
Je fais une figure (peut-être un renversement je ne sais plus) et je me retrouve en descente à la verticale sur la piste. Malgré que je vois que je suis bas, je décide tout de même de passer un tonneau complet avant de redresser. J'écourte la figure voyant que ça va vraiment être short et je tire fortement sur le manche. Mais ce n'est pas un avion de début qui se redresse docilement, bien à plat et sans faire d'histoire, c'est un avion de voltige fin, lourd et qui ne pardonne aucune erreur... La suite est donc logique, alors que l'avion commence à se redresser, il déclenche soudainement et s'écrase violament en bout de piste .

Je m'en veux à mort . Je vais chercher l'avion qui après autopsie est quasiment irrécupréable: aile fracturée, fuselage coupé en deux juste derrière le train d'atterrissage, capot en miette, servo de gaz bousillé, carbu moteur tordu sous l'effet du choc, bati moteur cassé, couple par feu enfoncé etc...
Il avait environ 2 ans et malgré son poid élevé il volait bien .
Je vais récupérer tout ce qui est possible et y mettre dans un coin avant d'y remettre dans un futur avion qui n'est pas une priorité pour le moment.

En effet j'ai un gros projet de construction (je débute en plus dans ce domaine ) et comme me la proposé Julien, je ferai un dossier spécial avec des photos du suivi de la construction qui commencera peut-être pendant ces vacances.

Donc VOLEZ PRUDEMMENT :lol!: Ca ne s'applique pas qu'aux gros et ça coûte aussi assez cher .

Ahhhh les joies du modélisme.

Des heures de patience à construire, regler, fignoler son nouveau jouet, le piloter quelque minute et le réduire en miette en ne fraction de seconde !



Toutes mes condoléances pour cet appareil, qui etait en effet magnifique.

Mais bon, faut s'y faire, en modélisme on casse beaucoup.

Ceci dit, faut voir les choses du bon coté. Vaut mieux avoir la démonstration d'un décrochage dynamique en regardant un modéle réduit se cracher plutot que de faire la même c...... dans une cagette qu'on pilote réellement.

Bon courage pour ta future construction

André
moto-planeuriste electrique ;)

Aï aï aï!! Tu parles d'une leçon!!!
En tous cas pour les futurs vols de ta prochaine construction, tu sais ce que tu ne devra pas faire! As tu déjà une idée sur le model de ton prochaine avion et à quelle échelle voudra tu le faire?

Yann qui s'interresse de plus en plus à l'aéromodélisme, mais qui va d'abord prendre des cours avec Phantom! (sans casser ses planeurs tel un autre jeune pilote du club ;) )

phantom a écrit:Mais bon, faut s'y faire, en modélisme on casse beaucoup.

Pas spécialement, pour ma part, à part quelques bobos sur mes avions, je n'avais jamais cassé complètement un avion en 4 années ce qui est pas mal je pense.

Pour ce qui est du temps de construction, celui là n'avait pas mis longtems vu que c'était une boite "RTF" (ready to fly) donc le gros du boulot était fait.

Yann a écrit:En tous cas pour les futurs vols de ta prochaine construction, tu sais ce que tu ne devra pas faire!

Là tu peux être sûr que je ne recommencerai pas car ça ne sera pas un avion de voltige. Mais je devrai être prudent quand même, il fera plus de 2m donc le poids ne sera pas négligeable, mais il aura des volets.

Toute mes condoléances Mathieu je passerait posé une fleur un des jours à Bellevile.
Maitenant que t'as commencé à piloter les planeurs concentre toi un max sur ton pilotage.
Evite de faire la même chose avec ton planeur ca me ferait ch...