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Message  Invité Sam 24 Sep 2005 - 12:44

Bonjour!
Quelqu'un saurait où me conseiller pour passer le CPL/IR sur Hélidoptère? Quelqu'un connaît-il une école de formation théorique et pratique?
merci d'avance!
Remieys
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Message  ML Sam 24 Sep 2005 - 15:44

GOOGLE est mon ami... formation CPL IR H 58


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Message  alphasierra Sam 24 Sep 2005 - 15:47

Est-ce que ton expérience ne te donne pas des équivalences civiles ?


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Aigle Blanc
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Message  Aigle Blanc Sam 24 Sep 2005 - 17:35

Salut,

Il y a un endroit sur le forum où j'ai mis une adresse d'école hélico. Sur google tape ta formation et tu vas sûrement tomber sur une école dans le golfe de st trop
a++


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Message  Invité Dim 25 Sep 2005 - 10:04

oui bien sur mes qualif de pilote pro sur helico sont valables dans le civil, mais je ne suis que sur Gazelle, donc monoturbine, donc pas IFR... Seuls les pilote sur Puma le sont, mais je ne suis pas conducteur poids lourd !
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aloha
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Message  aloha Dim 25 Sep 2005 - 11:15

Les gazelles ne sont pas ifr? Ca doit etre emmerdant ca
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Message  Invité Dim 25 Sep 2005 - 13:03

en fait non, on fait ce qu'on appelle du vol aux instruments, avec les NDB (seul "outil" dispo sur le tableau de bord!) on peut percée en cas de coup dur, mais tu sais on est plus souvent au niveau... des blés!!
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aloha
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Message  aloha Dim 25 Sep 2005 - 18:37

oui, fin aout j'ai vu des gazelles d'Etain faire du rase-motte pres de Longuyon.J'etais en vol, j'entendais les pilotes à la radio, mais si mon instructeur ne m'avait pas dit que l'helico etait à tel endroit, je l'aurais jamais vu. Voler bas + le camouflage ca reussi bien si on veut passer inapercu
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Message  Invité Dim 25 Sep 2005 - 18:58

C'est effectivement trrrès dur de voir une gazelle sur fond de végétation... on l'entend plutôt avant de la voir!!
Dans l'armée française on ne peut pas dire qu'on a du materiel très performant, mais on a su s'adapter et faire avec!
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Message  Ark Pu Dim 25 Sep 2005 - 19:21

Ben avec la gazelle il faut choisir entre l'emport en arme et le fuel :? . C'est un ancien instructeur qui m'a raconté ça.


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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.

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Message  Invité Dim 25 Sep 2005 - 19:37

y'a rien de plus vrai !! pour dire, si on prend tout l'armement qu'on peut porter on a 1h10 d'autonomie... alors il faut choisir, temps de vol ou tant d'armement !


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