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Sensations des effets des accélérations...

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    • Message n°1

    Sensations des effets des accélérations... Empty Sensations des effets des accélérations...

    Message  Axel Lun 19 Sep 2005 - 20:53

    Les effets dépendent de la durée de l'accélération et de sa vitesse d'installation.


    + 2G: Sensations de comprression, têtes et membres lourds, à mobilité réduite.

    + 3G: Sensations précédentes accentuées, augmentation des fréquénces cardiaques et réspiratoires.

    + 4G: Perte de la vision périphérique, alternation de la vision centrale (voile gris).

    + 5G: Perte total de la vision centrale. (voile noir)


    (Source: Médecine aérospatiale, Paris, 1990)
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    • Message n°2

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-GMRG Mar 20 Sep 2005 - 15:03

    Merci pour ce petit tableau récapitulatif Axel Smile
    A noter également, +2/3G suffisent à voiler une personne fatiguée ou ayant été exposée à une acclération négative juste avant (j'ai testé pour vous Very Happy LOL ), et bien sur ce sont des valeurs applicables sur la moyenne des gens (On peut résister, avec de l'entrainement à 8G sans voiler)
    Tu aurais l'équivalent pour les accélérations négatives? Et les durées de tolérances moyennes si tu as aussi ca serait marrant Very Happy

    Bonne aprem, François


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    • Message n°3

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Arnaud Mar 20 Sep 2005 - 15:55

    oui attention, pour moi ce tableau ne veut rien dire car il n'y a aucune notion de temps alors que c'est très important pour les effets ds facteurs de charge, on peut très bien supporte 5-6G sans voiler, si ceux ci sont en instantanné, alors que même prolongé 4G un certain temps est suffisant pour un voile noir, toujours pour la même personne.
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    • Message n°4

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Kévinou Mar 20 Sep 2005 - 16:11

    Ce test est effectué et adapté pour un individu moyen je suppose ?


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    • Message n°5

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-GMRG Jeu 22 Sep 2005 - 16:27

    Bien entendu ce sont des moyennes pour des individus non entrainés :d

    François


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    • Message n°6

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Aigle Blanc Jeu 22 Sep 2005 - 17:12

    Oui j'ai essayé le 2.5G c'est pas mal deja pour un bleu comme moi au niveau de la voltige.


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    • Message n°7

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Arnaud Jeu 22 Sep 2005 - 17:16

    je me rappel de mon premier vol sur Dr400 où l'on m'a fait faire un virage à 60° sous 2G, vraiment très impressionné (surtout que c'était de nuit lol), je me demandais ce qu'il m'arrivais. Smile
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    • Message n°8

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-GMRG Jeu 22 Sep 2005 - 17:48

    Moi ce qui m'a un peu surpris aussi lors de mes premières accélérations, c'est la perception sonore qui change sous facteur de charge, je ne sais pas si vous avez également remarqué ça... Very Happy
    Et les G neg aussi ça fait bizar les premières fois LOL...

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    • Message n°9

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-GMRG Jeu 22 Sep 2005 - 18:03

    J'ai trouvé ça, ça résume bien ce qu'il peut se dire à propos des acclérations Very Happy

    http://www2.ac-lille.fr/ciras/CAEA/Cours_CAEA/Notion%20de%20m%C3%A9decine%20a%C3%A9ronautique.pdf

    François


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    • Message n°10

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-MJCB Jeu 22 Sep 2005 - 18:05

    moi c'est en hélico que les virages a forte inclinaison m'ont surprise je crois! /12/54345/
    des G en hélico, petit paradis sur terre! Sensations des effets des accélérations... 36 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398 Sensations des effets des accélérations... 672398
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    • Message n°11

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Mathieu Jeu 22 Sep 2005 - 19:41

    Moi 2 à 3G dans un DR253 avec un certain Julien aux commandes Sensations des effets des accélérations... 10_5_135 etrh .


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    • Message n°12

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Axel Jeu 22 Sep 2005 - 21:42

    A ce fameux Samedi, on s'en souviendra... Sensations des effets des accélérations... 28_1_14
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    • Message n°13

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  phantom Ven 23 Sep 2005 - 5:59

    2 ou 3 G vous l'avez deja tous testé en ecole, lors de l'apprentissage des virages à grande inclinaison.

    A 60° en palier, vous êtes à 2G

    En ecole, il n'est pas rare d'encaisser un peu plus à cause des virages mal maitrisés.
    (Assiette et inclinaison)

    André
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    • Message n°14

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Arnaud Ven 23 Sep 2005 - 15:16

    Malheureusement mon instructeur m'a dit que les virages à 60° n'étaient plus au programme de la formation (BB je parle), que s'était virages engagés et virages à 45° en palier maxi (d'ailleurs ça a été 45° maxi à l'examen du BB), donc les 2G on en est loin à cette inclinaison, alors les 3G... J'ai jamais du dépasser 2G dans ma formation. Bon en voltige après c'est autre chose, je me suis vangé de ce manque pour les virages lol.
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    • Message n°15

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  F-GMRG Ven 23 Sep 2005 - 15:54

    Malheureusement mon instructeur m'a dit que les virages à 60° n'étaient plus au programme de la formation (BB je parle), que s'était virages engagés et virages à 45° en palier maxi (d'ailleurs ça a été 45° maxi à l'examen du BB), donc les 2G on en est loin à cette inclinaison, alors les 3G...

    On s'est géné teh Very Happy
    Je pense que c'est quand même bien de familiariser les élèves pilotes avec le pilotage sous facteur de charge, même sous 2G, parceque ca change quand même un peu des habitudes des gens qui volent à plat...


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    • Message n°16

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Zoulou Uniform Ven 23 Sep 2005 - 17:21

    Les 60° on en fait au deuxième vol en instruction ! C''est étonnant que l'instructeur ne les ait pas prévu au programme, c'est même ridicule ! Une mise en virage à 60° prend 3 secondes à peine ! Au pire, tu peux t'entraîner en solo maintenant Smile

    Jean
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    • Message n°17

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  aloha Ven 23 Sep 2005 - 18:27

    C'est peut etre plus au programme mais j'en ai fait quand meme.
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    • Message n°18

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  Arnaud Ven 23 Sep 2005 - 19:24

    euhh non maintenant c'est 80 ou 85° en voltige loool
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    • Message n°19

    Sensations des effets des accélérations... Empty Re: Sensations des effets des accélérations...

    Message  ML Sam 24 Sep 2005 - 11:41

    Pour les 60° lors du test PPL, c'est "par sécurité" qu'on en demande plus... :?

    Alors faut se contenter de deux petits 360° à 45° à gauche et à droite...

    Happy landings Mr. Green

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