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    • Message n°1

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    Message  Aigle Blanc Ven 20 Jan 2006 - 23:48

    Voila juste 2photos lors de mon approche de nuit sur l'aeroport de strasbourg LFST avec le fokker 100.
    l'autre photo c'est pendant une approche en fin de journée sur l'aeroport JFK en 747 400
    bonne nuit.

    finale ILS 23 SXB
    2/3 screens F14cd

    sur l'aeroport (pack de avsim). cela donne envie d'y être!!
    2/3 screens F20zm

    App sur NY fin de journée
    2/3 screens 340sunrise6sf


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    • Message n°2

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    Message  viper Sam 21 Jan 2006 - 10:18

    J'aime beaucoup la dernière photo.


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    • Message n°3

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    Message  Pilotman Sam 21 Jan 2006 - 10:21

    Joli, mais la derniere, il serait bon de passer en Mach sur ton pilote automatique...

    Bravo pour les screenshots,
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    • Message n°4

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    Message  Aigle Blanc Sam 21 Jan 2006 - 11:51

    Pourquoi passer en mach, regarde bien lors d'un vol reel, ils sont souvent comme ça.


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    • Message n°5

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    Message  Pilotman Sam 21 Jan 2006 - 12:15

    Chépas, je suis pas un jumpseater moi...

    Désolé dans ce cas...


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    • Message n°6

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    Message  Ark Pu Sam 21 Jan 2006 - 17:43

    Non je crois pas que dans le vol réel y reste en noeuds à FL350.
    Logiquement tu passes de mach en noeuds vers FL310 sur un 747.


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    • Message n°7

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    Message  elephant-volant Lun 23 Jan 2006 - 16:46

    kestion pour aigle blanc
    ce sont les appareilles que tu trouve sur FS2004?
    sont il equiper de FMC?


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    • Message n°8

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    Message  Ark Pu Lun 23 Jan 2006 - 17:03

    Les 2 appareils n'ont pas de FMC. Seul certains avions payant en possède (PMDG 737NG, 747; PSS A320 330 340 777 ; Eurowings Bae 146-200 300 ; Feelthre Erj 145, CRJ 200 700 900, 737-300 400 500 ; ...), il suffit de regarder avant d'acheter.

    Le fokker 100 est disponible sur le site de project frokker ICI. Leurs avions sont très bien fait. Et le 747 c'est celui par défaut de FS.


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    Message  elephant-volant Lun 23 Jan 2006 - 18:44

    merci pour l'info
    moi sur fs 2004 j'ai le 737-800(air algerie 2/3 screens 23_2_39 )avec fmc et aussi ATR72/42-500 avec fmc aussi
    mais le must c le FMGS d'airbus je l'ai en cd et en manuelle(cest un cdb a320 ki me l'a offert) et aussi les 4 cd k'on donne lors des calif chez airbus


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