Ba félicitations pour l'initiative !!
Je ne vois pas mon prof d'anglais faire ça :p

@Mathieu a écrit:Si c'est pas indiscret où est-ce que tu es prof? Dans mes voeux pour l'année prochaine j'ai mis en premier des prépas mais aussi le BTS MEMA à Morlaix et Hazebrouck, au cas où.

Un des deux BTS. Réponse dans une autre thread ou j'ai posté.

billou a écrit:Ba félicitations pour l'initiative !!
Je ne vois pas mon prof d'anglais faire ça :p

ça dépend...tu fais quoi comme formation ?

Moi cette année, j'ai succédé à un collègue qui a dû s'arreter à cause de gros soucis de santé. C'est lui qui m'a aidée tout au long de l'année à préparer mes cours et m'a conseillé de passer le BIA. Il est quant à lui titulaire du CAEA, qu'il avait passé en candidat libre il y a un moment. Des profs passionnés, il y en a beaucoup plus qu'on ne croit.

Bienvenue et bravo Higgins pour ton courage !

Ca doit faire quand même bizarre de se dire qu'une prof. qu'on a passe le même exam que nous.

Sinon c'est vrai que j'ai bien du embeter quelques prof d'anglais avec mes récits de mes exploits (!) aéro !! Ca m'aurait fait plaisir d'avoir quelqu'un qui réponde.

Sur le forum, Alphasierra est prof de maths .
PS: 28 réponses en deux heures, niveau floodage on est bon!

@jihef a écrit:Bienvenue et bravo Higgins pour ton courage !

Ca doit faire quand même bizarre de se dire qu'une prof. qu'on a passe le même exam que nous.

Sinon c'est vrai que j'ai bien du embeter quelques prof d'anglais avec mes récits de mes exploits (!) aéro !! Ca m'aurait fait plaisir d'avoir quelqu'un qui réponde.

Ben j'y suis allée avec mes élèves. J'ai fait ma craneuse, genre "ça me fait marrer, même pas peur"... mais bon, même si c'est vrai que ma vie n'en dépend pas, ça me ferait chier de l'avoir raté. (je vous rapelle que les résultats ne sont pas tombés dans mon académie ! )

Sinon, pour ce qui est de te répondre... euh... pas sûr que j'aurais été en mesure de le faire. Mes connaissances dans le domaine sont quasi nulles.

On peut même enlever le quasi.

Nulles, c'est le mot. Pas grave, je débute.

@Mathieu a écrit:Sur le forum, Alphasierra est prof de maths .
PS: 28 réponses en deux heures, niveau floodage on est bon!

Hum. Ouais. Sauf qu'on floode pas vraiment. On est en plein dans le sujet. Et je me tape toujours la honte dans l'hypothese où je ne l'ai pas.

















Sinon, quelqu'un a une blague ?

Je sais pas moi. Un truc pour faire diversion.

En même temps, j'ai changé de page, en auto-floodant mon propre topic. Je suis trop forte.

Top fort Higgins trop fort !!

Trop forte, ouais.

@Higgins a écrit:Trop forte, ouais.

Oups sorry ! trop forte

On est bons là, on est bons...

Encore quelques posts de ce genre et la raison de ma présence ici sera totalement oubliée...

Bienvenue à bord

Au début, je ne suis venue que pour poser des questions sur les résultats du BIA.

J'ai trouvé ici les réponses que j'étais venue chercher. (merci à toi pour tes réponses "officieuses" en privé... ) Et aujourd'hui, la réponse "officielle", dans ma boite aux lettres.

Donc, théoriquement, je devrais repartir d'ici en vous remerciant vraiment pour votre gentil accueil et l'aide que vous m'avez apportée.

Mais allez savoir pourquoi, je me sens bien ici. Et même si je ne participe pas beaucoup (étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation) je prends plaisir à vous lire, et à apprendre des trucs.

Alors, je vais rester un peu je crois, si ça ne vous dérange pas.

@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)

Ah ben non plus maintenant !!!

Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !

You're welcome to stay here !

@jihef a écrit:

@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)

Ah ben non plus maintenant !!!

Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !

You're welcome to stay here !

arf... je ne connais que le "CAEA" dans tous les termes que tu viens d'employer ! C'est dire !

Cet aprèm, j'ai un collègue qui m'a demandé si j'allais faire l'heure de vol avec mon BIA, je ne savais pas de quoi il parlait !

@Higgins a écrit:

@jihef a écrit:

@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)

Ah ben non plus maintenant !!!

Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !

You're welcome to stay here !

arf... je ne connais que le "CAEA" dans tous les termes que tu viens d'employer ! C'est dire !

Cet aprèm, j'ai un collègue qui m'a demandé si j'allais faire l'heure de vol avec mon BIA, je ne savais pas de quoi il parlait !

Désolé je m'était posé la question mais avec ton BIA je m'était dit que tous ces sigles n'avaient plus de secrets pour toi.

En ce qui concerne l'heure de vol : OUI il faut la faire. Il y a du temps dans un avion en vol avec le BIA. C'est pour découvrir vraiment ce que c'est de voler "par soi-même". Je pense que c'est vraiment un truc à ne pas louper.

Le petit lexique :

BB : Brevet de Base, le premier brevet aéro qui permet de voler seul(e) dans un rayon de 30 km autour du point de départ et sans se poser ailleurs.
PPL : Private Pilot Licence, sorte de second niveau donc la suite du BB. Vol limité ni en distance, ni en passagers, ni en escales. Bref pouvoir se déplacer comme on veut, avec qui on veut.
Voltige : vol sportif consistant à mettre un avion dans la position aérodynamique la plus défavorable. Looping, tonneau, vrille, vol sur le dos, vol tranche, marche arrière...
IFR : Instrument Flight Rules, ou règles de vol aux instruments. S'oppose au VFR (V pour visual) et permet de voler par mauvais temps sans avoir la vue du sol ou de l'horizon. Le vol dans les nuages ou au dessus d'une mer de nuage c'est .... Décoller par temps gris et maussade, passer la couche de nuage et se retrouver en 2 minutes sous un ciel bleu éclatant avec un sol fait de coton d'un blanc pur le tout dans une luminosité incroyable ... Lunettes de soleil obligatoires !

@jihef a écrit:

@Higgins a écrit:

@jihef a écrit:

@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)

Ah ben non plus maintenant !!!

Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !

You're welcome to stay here !

arf... je ne connais que le "CAEA" dans tous les termes que tu viens d'employer ! C'est dire !

Cet aprèm, j'ai un collègue qui m'a demandé si j'allais faire l'heure de vol avec mon BIA, je ne savais pas de quoi il parlait !

Désolé je m'étais posé la question mais avec ton BIA je m'étais dit que tous ces sigles n'avaient plus de secrets pour toi.

En ce qui concerne l'heure de vol : OUI il faut la faire. Il y a du temps dans un avion en vol avec le BIA. C'est pour découvrir vraiment ce que c'est de voler "par soi-même". Je pense que c'est vraiment un truc à ne pas louper.

Le petit lexique :

BB : Brevet de Base, le premier brevet aéro qui permet de voler seul(e) dans un rayon de 30 km autour du point de départ et sans se poser ailleurs.
PPL : Private Pilot Licence, sorte de second niveau donc la suite du BB. Vol limité ni en distance, ni en passagers, ni en escales. Bref pouvoir se déplacer comme on veut, avec qui on veut.
Voltige : vol sportif consistant à mettre un avion dans la position aérodynamique la plus défavorable. Looping, tonneau, vrille, vol sur le dos, vol tranche, marche arrière...
IFR : Instrument Flight Rules, ou règles de vol aux instruments. S'oppose au VFR (V pour visual) et permet de voler par mauvais temps sans avoir la vue du sol ou de l'horizon. Le vol dans les nuages ou au dessus d'une mer de nuage c'est .... Décoller par temps gris et maussade, passer la couche de nuage et se retrouver en 2 minutes sous un ciel bleu éclatant avec un sol fait de coton d'un blanc pur le tout dans une luminosité incroyable ... Lunettes de soleil obligatoires !

Moi je veux bien la "prendre" cette heure de vol... mais en fait, je suppose que tu l'as dans le cadre d'une formation au BIA... or je n'ai suivi aucune formation, vu que j'étais en candidat libre. Donc à mon avis... c'est rapé...

Sinon, merci pour les BB et PPL ! J'adore apprendre de nouveaux trucs.

Et enfin, voltige, j'avais compris, et IFR, oui, bien sûr, suis-je bête.

ps : et pour te remercier, j'ai opéré quelques modifications orthographiques à ton post.

A part un mot "oublié" (je peux pas taper aussi vite que je pense), j'ai rien vu d'aurriblle . Enfin ça m'apprendras à relire ma phrase tout de suite après l'avoir frappée (la pauvre ).