Je ne vois pas mon prof d'anglais faire ça :p

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@Mathieu a écrit:Si c'est pas indiscret où est-ce que tu es prof? Dans mes voeux pour l'année prochaine j'ai mis en premier des prépas mais aussi le BTS MEMA à Morlaix et Hazebrouck, au cas où.
billou a écrit:Ba félicitations pour l'initiative !!
Je ne vois pas mon prof d'anglais faire ça :p
@jihef a écrit:Bienvenue et bravo Higgins pour ton courage !
Ca doit faire quand même bizarre de se dire qu'une prof. qu'on a passe le même exam que nous.
Sinon c'est vrai que j'ai bien du embeter quelques prof d'anglais avec mes récits de mes exploits (!) aéro !! Ca m'aurait fait plaisir d'avoir quelqu'un qui réponde.
@Mathieu a écrit:Sur le forum, Alphasierra est prof de maths.
PS: 28 réponses en deux heures, niveau floodage on est bon!
@Higgins a écrit:Trop forte, ouais.
@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)
@jihef a écrit:@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)
Ah ben non plus maintenant !!!
Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !
You're welcome to stay here !
@Higgins a écrit:@jihef a écrit:@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)
Ah ben non plus maintenant !!!
Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !
You're welcome to stay here !
arf... je ne connais que le "CAEA" dans tous les termes que tu viens d'employer ! C'est dire !
Cet aprèm, j'ai un collègue qui m'a demandé si j'allais faire l'heure de vol avec mon BIA, je ne savais pas de quoi il parlait !
@jihef a écrit:@Higgins a écrit:@jihef a écrit:@Higgins a écrit:(étant donnée mon ignorance crasse dans le domaine de l'aviation)
Ah ben non plus maintenant !!!
Dans la logique des choses faudrait passer le BB, enchaîner sur le PPL, toucher un peu à la voltige, un p'tit CAEA en passant et terminer sur l'IFR. Après le reste c'est que du bonus !
You're welcome to stay here !
arf... je ne connais que le "CAEA" dans tous les termes que tu viens d'employer ! C'est dire !
Cet aprèm, j'ai un collègue qui m'a demandé si j'allais faire l'heure de vol avec mon BIA, je ne savais pas de quoi il parlait !
Désolé je m'étais posé la question mais avec ton BIA je m'étais dit que tous ces sigles n'avaient plus de secrets pour toi.
En ce qui concerne l'heure de vol : OUI il faut la faire. Il y a du temps dans un avion en vol avec le BIA. C'est pour découvrir vraiment ce que c'est de voler "par soi-même". Je pense que c'est vraiment un truc à ne pas louper.
Le petit lexique :
BB : Brevet de Base, le premier brevet aéro qui permet de voler seul(e) dans un rayon de 30 km autour du point de départ et sans se poser ailleurs.
PPL : Private Pilot Licence, sorte de second niveau donc la suite du BB. Vol limité ni en distance, ni en passagers, ni en escales. Bref pouvoir se déplacer comme on veut, avec qui on veut.
Voltige : vol sportif consistant à mettre un avion dans la position aérodynamique la plus défavorable. Looping, tonneau, vrille, vol sur le dos, vol tranche, marche arrière...
IFR : Instrument Flight Rules, ou règles de vol aux instruments. S'oppose au VFR (V pour visual) et permet de voler par mauvais temps sans avoir la vue du sol ou de l'horizon. Le vol dans les nuages ou au dessus d'une mer de nuage c'est .... Décoller par temps gris et maussade, passer la couche de nuage et se retrouver en 2 minutes sous un ciel bleu éclatant avec un sol fait de coton d'un blanc pur le tout dans une luminosité incroyable ... Lunettes de soleil obligatoires !