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Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Alan Mer 3 Jan 2007 - 20:50

    On viens de me donné les liens suivant => http://www.air-races.com/aircraft/MX2.htm
    et https://www.youtube.com/watch?v=ktz3ChFMQtw (le modèle réduit).
    Tout est sur le premier liens. Sur la base d'un G202, je trouve ca superbe, et les perfos...Espérons juste qu'il ai renforcé l'arriere du fuselage... Sad pale
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  gc232 Dim 3 Juin 2007 - 10:28

    Je n'avais pas vu ton post plus tôt!
    Oui il m'a l'air sympa cet avion! J'aimais bien de look les Giles 202, mais les trouvais un peu petit, mais celui-ci semble plus grand, et l'aile moins en flèche, enfin c'est plus estéthique je trouve.
    Par contre ils l'ont adoucis, 400 °/sec c'est plus raisonnable!
    +/- 14 G ... c'est démoniaque, On est mort à de telles accélérations! lol
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Ark Pu Dim 3 Juin 2007 - 18:31

    golfcharlie232 a écrit:Je n'avais pas vu ton post plus tôt!
    Oui il m'a l'air sympa cet avion! J'aimais bien de look les Giles 202, mais les trouvais un peu petit, mais celui-ci semble plus grand, et l'aile moins en flèche, enfin c'est plus estéthique je trouve.
    Par contre ils l'ont adoucis, 400 °/sec c'est plus raisonnable!
    +/- 14 G ... c'est démoniaque, On est mort à de telles accélérations! lol

    En négatif oui mais pas en positif, Peter Besenyei a bien tirer 16G en extra 300 il est pas mort Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 388963 c'est l'entrainement qui compte Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 5927.
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Olivier Dim 3 Juin 2007 - 18:47

    Au niveau de la résistance structure il bat l'edge 540 (+/- 12g en meeting et +/- 10g en entrainement)

    Par contre je trouve l'idée des reservoirs dans les ailes interressante pour les convoyages Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 5927
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Maxime F Lun 4 Juin 2007 - 12:57

    En tout cas, il est beau, mais je me mefie de la vidéo du modele réduit, c'est une vidéo publicitaire...
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Ark Pu Lun 4 Juin 2007 - 12:59

    Max acro a écrit:En tout cas, il est beau, mais je me mefie de la vidéo du modele réduit, c'est une vidéo publicitaire...

    Tu ne sais pas faire ce que tu fais en modèle réduit avec le vrai, le rapport poids puissance est comment dire "légérement" dépassé Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 388963.
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Arnaud Lun 4 Juin 2007 - 14:04

    le MX2 ca fait un moment que Goulian vole dessus non? Depuis l'annee derniere au moins je l'ai vu dessus
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Charlotte Mar 5 Juin 2007 - 10:57

    y'a des fous ... brrr, rien que d'y penser ... j'ai vu Emilien dans un cap 10, remontant la piste sur le dos, jvous raconte pas ce qu'il s'est pris en sortant de l'avion ... (et ca m'a suffi_^^!)
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  gc232 Mar 5 Juin 2007 - 11:33

    Charlotte a écrit:y'a des fous ... brrr, rien que d'y penser ... j'ai vu Emilien dans un cap 10, remontant la piste sur le dos (et ca m'a suffi_^^!)
    hein? ce n'est pas être fou, pas du tout. Bon après qu'on puisse se sentir mal en voltige, ça je peux comprendre. Les fangeots, doit y en avoir aussi. Mais pour beaucoup, la voltige c'est un peu l'art du pilotage, le moyen d'apprendre à aller plus loin, gagner en précision, connaître vraiment le comportement de son avion dans des positions inusuelles, et aussi permettre d'accroître la sécurité.
    Et puis c'est tellement plus agréable à piloter un avion de voltige qu'un avion "classique" (enfin quand on passe d'un Cessna 150 à un Cap...)!

    Charlotte a écrit:jvous raconte pas ce qu'il s'est pris en sortant de l'avion ... (et ca m'a suffi_^^!)
    Il s'est pris quoi?
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Julien Robin Mar 5 Juin 2007 - 11:48

    Je suis assez d'accord avec toi mais j'apporterais quand même une nuance :
    La voltige, ca peut aussi être l'école de la connerie avec le petit passage de trop pour épater les copains, la copine et/ou la famille restée au sol.


    L'effet de groupe, c'est redoutable.
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  gc232 Mar 5 Juin 2007 - 16:29

    Oui, c'est sûr, m'enfin c'est plutôt rare, et je pense que les pilotes qui s'essaient à la voltige dans ce but là sont vite remis en place par leurs instructeurs. Pour épater les autres .. on cherche plutôt à faire de jolies figures bien propres ...
    Le plus décevant, c'est qu'une grosse gamelle est souvent plus appréciée que de beaux tonneaux en virage par les non connaisseurs ! Laughing
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Billou..te Mar 5 Juin 2007 - 20:30

    Très sympas la vidéo Very Happy
    J'aime bien en torque, la bête est au ralenti preque hihi
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Billou..te Mar 5 Juin 2007 - 20:31

    Ark Pu a écrit:[

    En négatif oui mais pas en positif, Peter Besenyei a bien tirer 16G en extra 300 il est pas mort Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 388963 c'est l'entrainement qui compte Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 5927.

    16 G ???? Shocked J'ose même pas imaginer :s
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Emilien Mar 5 Juin 2007 - 20:34

    je viens préciser quelques trucs quand même...
    D'abord, charlotte s'est trompé, on n'étaient pas sur le dos quand on a remonter la piste.
    ensuite, on a fait une remise de gaz... bon ok, on a pas vraiment réduit, m'enfin, c'est presque pareil.
    enfin, il n'était pas question d'amuser la galerie, c'est pas du tout mon truc, c'était mon premier vol sur avion de voltige, alors, j'aime autant vous dire que quand mon FI m'a montrer les tonneaux en virage,je faisait pas le malin a -2.8G...moi j'étais à la ramasse, dans mes bretelles...
    et pis, le remont... euh, la remise de gaz, c'était parce qu'on avait pas beaucoup de plafond, et qu'on voulaient faire une monté 45°.
    En résumé, +5.1; -2.8G, des bonnes sensations et l'envie de recommencer...
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Julien Robin Mar 5 Juin 2007 - 20:40

    L'envie de recommencer, c'est l'essentiel Smile
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  gc232 Mar 5 Juin 2007 - 21:32

    Emilien a écrit:
    En résumé, +5.1; -2.8G, des bonnes sensations et l'envie de recommencer...
    pour un batême c'est énorme!!
    Enfin surtout en Cap, avec les sièges quasi droits ...
    t'as du les sentir passer!
    Moi mon batême en Cap 10 c'était +3.7/-1.5, je pense que c'est plus proche de la moyenne, non?
    Par contre en Fox planeur lors de mon tout premier vol voltige : +5.5/-2.5, et c'est mieux passé que lors du vol en Cap.. comme quoi les sièges allongés ça influencent beaucoup!
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Francesco Mer 6 Juin 2007 - 15:44

    golfcharlie232 a écrit:comme quoi les sièges allongés ça influencent beaucoup!
    et pas que pour la voltige! J'aime bien piloter un peu allongé et mon instru aimait dormir dans le robin pendant les tours de piste en hiver, le chauffage à fond et le doux ronron du moteur.... Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 347851
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Charlotte Jeu 7 Juin 2007 - 12:45

    dis, Emilien, ca t'arrive jamais de te tromper ?
    même si t'as pas remonté la piste sur le dos, t'as pas attendu bien longtemps avant de te retourner ... et vu d'en bas, c'est pas rassurant ... surtout pour quelqu'un qui est plutot de nature à s'inquiéter ... alors quans m'selle voit son chéri la tête en bas, à une pas très grande altitude, m'selle elle a la trouille ... j'suis si incompréhensible que ca ?!?
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Alan Jeu 7 Juin 2007 - 12:58

    Charlotte a écrit:dis, Emilien, ca t'arrive jamais de te tromper ?

    Aie aie aie, scene de ménage en live! Inédit sur JA... Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 388963
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Charlotte Jeu 7 Juin 2007 - 13:24

    c'est juste qu'il faut jamais être trop sur de soi ! et il a tendence à l'être un peu trop, parfois, surtout quand ca concerne les avions ... j'ai beau pas être fortiche si vous me poser une question qui concerne les avions, lui il fait plus fort ! il m'explique ce que c'est un hydravion "un hydravion, c'est un avion qui va sur l'eau"___"ouais ba c'est bon, je sais, ca quand même !!"


    yuyuk
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    Message  Arnaud Jeu 7 Juin 2007 - 15:39

    Bah +3.7/-1.5 c'est pour du premier cycle, si tu veux montrer une rotation verticale et une remontee dos (ce qui est souvent le cas en bapteme si le gar est pas malade) t'y arrives vite aux +5/-3 du deuxieme cycle, meme si le +5 c'est pas ce qu'il y a de plus conseiller pour un Cap, meme un Cap10C, et apres on se plaind que ca crique et que ca pete a tout va... pfff j'vous jure.... dsl
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    Message  Arnaud Jeu 7 Juin 2007 - 16:24

    Ah oui j'voulais ajouter, y'a un truc qui me fait toujours marrer, c'est les recits des baptemes, qui se finissent toujours par l'accelero, et apres les gens qui comparent leurs acceleros a leur bapteme, bref, oui d'accord on a peut etre pris 0.2 de plus que le voisin, je voudrais juste faire remarquer que la voltige et en particulier les baptemes, le but n'est pas de prendre plus d'accelero que le voisin, a la limite quelqu'un d'un peu experimenter cherchera toujorus a limiter ses acceleros, car ca fatigue la machine, certes les Cap et autres sont certifies jusqu'a +6, ok, mais a quoi bon tirer autant quand pour toute la voltige jusqu'au CF2 on peut rester a +4.5, ce qui est deja pas mal pour des avions qui vont sans doute prendre ca toute leur vie qui peut durer 30 ans voir plus... Ok au debut on apprend, on maitrise pas tout, et parfois on tire un peu fort, mais j'aimerais bien attirer votre attention sur les facteurs de charge aujourd'hui, non pas pour donner des lecons mais parce que je crois que c'est quelque chose de tres important que de preserver nos machines, et que lq course a l'accelero se fait dans le movais sens.

    La meilleur des techniques pour voltige est le jolt (pour la compete) avec controle de l'accelero (tout le temps). Dans une figure on sait tres bien quand on va prendre le plus gros accelero, la ou on a le plus de vitesse, et je pense qu'il est important de controler l'accelero dans ses phases la, d'une part le vol en sera plus precis avec des facterus de charge reguliers, d'aitre part vous ne depasserez pas une certaine limite fixee avant le vol. Au debut c'est une habitude a prendre qui est assez difficile et on a du mal a regarder partout, a tout controler, mais le coup viens vite, et on arrive facilement au bout de quelques vols a avoir des acceleros reguliers sur des progammes de meme niveau. Quand je vois du +5.1 sur Cap10C en double pour un bapteme excusez moi d'etre horifie, c'est enorme, et c'est pas bon du tout, pas une grande maitrise du pilote ou alors une volonte d'impressionne un p'tit coup le nouveau venu...

    Messieurs pilotes voltigeurs tentez d'y penser, c'est une bonne maniere de progresser je pense, de gagner en precision et ainsi de preserver aussi un peu plus nos machines. gaffe aussi a la VA et VAd, mais bon pas le temps d'epiloguer la dessus aujourd'hui ;)

    Si les modos preferent deplacer ce post dans un nouveau sujet pourquoi pas, a vous de voir, mais je pense que c'est un point plutot important.
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Julien Robin Jeu 7 Juin 2007 - 16:47

    Arnaud : Amen ! Smile
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Francesco Jeu 7 Juin 2007 - 18:25

    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race 5_5_1 c'est dit! Mais c'est bien de remettre les choses au point de temps en temps. Suis entièrement d'accord avec toi!
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    Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race Empty Re: Nouvelle monture pour les Red Bull Air Race

    Message  Alan Jeu 7 Juin 2007 - 21:01

    Je suis également entièrement d'accord avec toi Arnaud!

    Arnaud a écrit: VAd
    ???

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