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Message  LACOUVE Mar 3 Fév 2009 - 18:56

Ce fameux parachute est trés pratique ! A la base par GRS on peut le voir sur énormément d'ulm !

Mais le week-end dernier une chose m'a frappé , un pilote a mis un GRS sur son pendulaire et laisse la goupille sous pretexte qu'il a peur de la declancher pour rien ! !! Un peu dommage en sachant qu'il y a deux moi deux vies on été sauvés par le GRS !

Voila ce que sa donne :

reportage en anglais : http://fr.youtube.com/watch?v=pUvnrE8GGMQ
ouverture sur un cirrus (exterieur) : http://fr.youtube.com/watch?v=CAwET3Q9Og4&feature=related
ouverture sur un ulm (interieur) : http://fr.youtube.com/watch?v=5dq3C_w_9IA (l'ulm du reportage)
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Message  Flyerinjoker Mar 3 Fév 2009 - 19:49

Il y a déjà eu quelques post sur le sujet, moi je reste un peu septique vis à vis des avion (et non des ULM) qui ont besoin d'un parachute pour se sortir d'une vrille !!! mais si cela peut sauver des vies pourquoi pas !!


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Message  LACOUVE Ven 6 Fév 2009 - 9:49

Personellement je connai deux personnes qui se sont sorti d'une collision grace à sa donc ...

Présent sur Cirrus et Diamond meme sur le récent DA50 (5places)

Surtout que l'arrivée au sol n'est pas si violente que sa (5g) comparé a une ejection sur un siege ejectable ... GRS Copie_de

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Message  Flyerinjoker Ven 6 Fév 2009 - 10:28

oui mais ce que je veux dire c'est que je préfère être au commande d'un avion qui a la possibilité de sortir de vrille sans l'aide d'un parachute... d'autant que le parachute rajoute du poids à l'appareil et donc pour une même puissance l'avion pourra embarquer moins de charge utile...

Il n'y a qu'a regarder le nombre de Pax qu'un Cirrus 200ch embarque... avec les pleins c'est scabreux d'embarquer trois personnes... alors qu'un simple DR400 même avec les pleins tu peux y mettre 4 personnes (qu'on soit bien d'accord pas 4 personnes de 100kg chacune).

Bon comme je l'ai dis il y a déjà eu au moins un post sur ce sujet, ce n'est donc pas la peine d'y revenir...

et que ce soit avec un parachute ou pas, bon vols !!


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