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Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts

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    Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts Empty Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts

    Message  Julien Robin Ven 25 Avr 2008 - 10:37

    Un DR400 s'est écrasé hier peu après son décollage à Quiberon. Les 3 occupants sont décédés Sad

    Quelles coupures de presse (certains sont abjects):
    http://www.ouest-france.fr/Un-avion-s-ecrase-a-Quiberon-trois-morts-/re/actuDet/actu_3636-621012------_actu.html
    http://www.vannes.maville.com/Crash-a-Quiberon-trois-morts-pres-du-camping-/re/actudet/actu_dep-621090------_actu.html
    http://www.vannes.maville.com/Les-temoignages-/re/actudet/actu_dep-621095------_actu.html
    http://www.vannes.maville.com/Un-aerodrome-bien-specifique-/re/actudet/actu_dep-621093------_actu.html
    le telegramme.com

    vue aérienne du secteur:
    google earth


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    Message  Olivier Ven 25 Avr 2008 - 11:13

    C'est bien triste Crying or Very sad

    Par contre, les journaux racontent comme d'habitude des conneries. Un petit extrait :

    La spécificité de la piste est liée à son orientation, son « QFU » est 114°, 294°. Cela signifie qu'elle peut être utilisée dans les deux sens. Michel Renou, un habitué de la piste quiberonnaise, explique : « Le QFU de la piste de Quiberon permet aux pilotes de choisir le sens de décollage ou d'atterrissage en fonction du vent. Si le vent d'Ouest est fort, il faut décoller face au vent donc face à la mer. Dans ce cas, on utilise la piste 11. Par contre, si le vent est d'Est, on utilise la piste dans l'autre sens, c'est la piste 29. »

    C'est l'inverse qui serait spécifique, cette configuration est normale Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts 5927


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    Message  Julien Robin Ven 25 Avr 2008 - 11:16

    L'article du Télégramme de Brest est à vomir (et c'est pas à cause du chouchen) ...


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    Message  Olivier Ven 25 Avr 2008 - 11:24

    C'est le seul que je n'avais pas lu, mais il est effectivement nul !


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    Message  Daniel Ven 25 Avr 2008 - 11:28

    Le plus inquiétant dans tout ça, c'est l'avenir même du terrain de Quiberon qui est menacé de fermeture depuis un moment tant les maisons sont proches du seuil d'une piste déjà très courte !

    C'est bien dommage car le terrain est vraiment sympa ( un peu dans le style porte-avion ), pareil pour les membres du club, bref, il ne mérite pas la fermeture sous pretexte qu'on manque de place pour construire des maisons au bord de la mer !

    J'espère que cet accident ne signe pas la fin du terrain...
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    Message  Damien Ven 25 Avr 2008 - 15:10

    Si le vent d'Ouest est fort, il faut décoller face au vent donc face à la mer. Dans ce cas, on utilise la piste 11. Par contre, si le vent est d'Est, on utilise la piste dans l'autre sens, c'est la piste 29.

    Et en plus ils se sont mélangés les pinceaux... Moi si j'ai un vent d'ouest, je décolle en 29 et inversement... Boulet


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    Message  acroflymax Ven 25 Avr 2008 - 17:36

    Le pilote et le co-pilote sont deux membres de mon club.
    J'essairais de vous donne plus d'infos dès que possible, mais pour l'instant on en sait pas plus.
    On ne peu qu'adresser toutes nos condoléences aux familles.
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    Message  Olivier Ven 25 Avr 2008 - 17:42

    De toute façon, et comme d'habitude, il faudra attendre le rapport du BEA Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts 5927


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    Message  Ark Pu Ven 25 Avr 2008 - 18:33

    Bien triste nouvelle.

    Espérons qu'on ne rentre pas dans une série, avec l'atterrissage forcé d'un DA40 de l'EPAG de y a 2 jours


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    Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts Empty Re: Un DR400 s'est écrasé à Quiberon : 3 morts

    Message  rom Sam 26 Avr 2008 - 7:53

    Nous ne connaissons pas les circonstances de cette catastrophe ?
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    Message  Olivier Sam 26 Avr 2008 - 9:45

    rom a écrit:Nous ne connaissons pas les circonstances de cette catastrophe ?

    Non pas encore. Et nous ne saurons peut être jamais ce qui c'est passé. On peut avancer des propositions, mais avant la publication du rapport du BEA (Bureau d'enquêtes et d'analyses), on ne peut être sûr de rien. Le BEA arrivera surement à trouver ce qui a causé le crash mais peut être pas pourquoi c'est arrivé.


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    Message  acroflymax Sam 26 Avr 2008 - 10:14

    Tout ce que je peu vous dire c'est que le pilote était expérimenté, et propriétaire d'un piper arrow.

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