, Savez vous où il serait possible de trouver des comparatifs d'avion a construire en kits, où mêmes à partir de plans ( prix, perfos ....)? parce que la je fais des recherches avec mon ami google mais je ne trouve pas grand chose surtout que je connais pas rien a propos des fabricants de kits! , je trouve surtout des kit de aéromodélisme! Merci de vos réponses!

http://www.dynaero.com/lien/cr100fr.htm

C'est ce que nous construisons (depuis plus d'un an maintenant): le CR-100T.

En kit: 130 000

Livré monté: 200 000e (ou un truc du genre).

Ces comparatifs n'existent pas.
Il faut d'abord faire ton cahier des charges (nombre de places, vitesse, usage, etc), puis chercher a qui mieux mieux sur le net, et/ou contacter le RSA ...

Tu as "le mondial de l'aviation" un magazine qui parait une fois par an .
On y trouve les KITS et CNRA, mais aussi les CDN , ULM autres.
Je pense que c'est une bonne base pour voir ce qui se fait.

Merci de vos réponses, Julien a raison le projet est encore trop vague il faut qu'on monte un cahier des charges précis et sinon niveau financement pour votre CR100T vous avez eu une bourse du RSA? Ou c'est entièrement vous qui prenez en charge les frais de construction?

C'est EUX. Je n'ai pas déboursé un sous (mais je donne de mon temps lol). A ma connaissance, il n'y a pas eu de bourse. Tout vient de leur poche.

Mais attention. Les 1er mois vous allez être très motivé, mais cette motivation risque de fortement baissé au fil du temps. Pour le CR-100 dyn'aéro prévoyait 700h de travail. Nous en sommes à plus de 1000. Ce qu'il faut faire c'est doubler cette prévision et tu auras le temps de construction.

Vous construisez quoi ? ou du moins vous voulez construire quoi ?

@Zlip a écrit:

Vous construisez quoi ? ou du moins vous voulez construire quoi ?

Tous ceci est encore des projets, rien de certain, mais avec notre présidant on avait parlé de construire un avion et étant assez motivé pour je me renseigne un peu partout pour trouver qu'elle type d'avion, les prix, le temps ...

le temps c'est facile : prenez le nombre d'heures annoncé, multipliez par 2 !
n'oubliez pas qu'on ne travaille pas plus vite quand on est plusieurs ...
et encore moins vite quand le mécano en chef se fait aider de bénévoles ignorants (dans le bon sens du terme)

attention, c'est un projet de longue haleine, et beaucoup se découragent malheureusement. il vaut mieux être une équipe bien soudée dès le départ.
et si possible, impliquer le maximum de gens possibles afin d'éviter que cela devienne "l'avion de quelques-uns" ...

bref, gros chantier !
mais ô combien gratifiant ...

@Lorent a écrit: , Savez vous où il serait possible de trouver des comparatifs d'avion a construire en kits, où mêmes à partir de plans ( prix, perfos ....)? parce que la je fais des recherches avec mon ami google mais je ne trouve pas grand chose surtout que je connais pas rien a propos des fabricants de kits! , je trouve surtout des kit de aéromodélisme! Merci de vos réponses!

Il y a dans le parcours, des activités déroutantes, pour les uns et passionnantes pour les autres. Pour les passionnés de mathématiques par exemple, il y a la partie calcul si l'on opté pour le départ d'une feuille blanche. Autant dire relativement plus long, mais pour un groupe d'étudiants reste l'avantage "relative" des coûts, car la structure saurait à monter en partant de matières premières comme l'aluminium ou le bois. A condition de beaucoup de méthodologie (la réglementation exige des tests destructifs avant le montage des morceaux, et des notes techniques sur les résultats inclus dans la demande des certificats)

Un plongeon dans la théorie

D'abord la terminologie; se familiariser avec le dictionnaire, puis entrer dans les formules de fluides, les calculs sur la finesse, etc. voilà un échantillon de liens :

Pour les ailes :

http://www.cae.0123.be/articles.php?lng=fr&pg=253

assez sauvant nous parlons de la NACA, qu'à l'origine pour tant avait le but de mettre à jour les USA en aéronautique par rapport à l'Europe, traduit au français "Comité Consultatif National pour l'Aéronautique" National Advisory Committee for Aeronautics

Pour le lien :

http://naca.central.cranfield.ac.uk/

Il y a dans le parcours, des activités
déroutantes, pour les uns et passionnantes pour les autres. Pour les
passionnés de mathématiques par exemple, il y a la partie calcul si
l'on opté pour le départ d'une feuille blanche.

Nous avions écartés toutes possibilités de partir d'une feuille blanche car le travail est énorme, je suis d'accord que ce serait passionnant mais il ne faut pas qu'on vise trop haut non plus!

le temps c'est facile : prenez le nombre d'heures annoncé, multipliez par 2 !
n'oubliez pas qu'on ne travaille pas plus vite quand on est plusieurs ...
et encore moins vite quand le mécano en chef se fait aider de bénévoles ignorants (dans le bon sens du terme)

attention, c'est un projet de longue haleine, et beaucoup se découragent malheureusement. il vaut mieux être une équipe bien soudée dès le départ.
et si possible, impliquer le maximum de gens possibles afin d'éviter que cela devienne "l'avion de quelques-uns" ...

bref, gros chantier !
mais ô combien gratifiant ... Cool

Il a tout dit. lol

Je deterre un peu le sujet...

Vous en etes ou maintenant ???