Hello à tous, voilà, après quelques 6 heures de vol , me voilà habillité VFR de nuit...

Quelques photos du vol de cet aprem sur mon blog.
http://ben-pilote.blogspot.com

je confirme bien que le vol de nuit a quelque chose de magique...ça peut relancer la motivation des pilotes à court d'idée, ça ne peut qu'améliorer notre niveau et nous apporter un plus pour notre expérience... et c'est tellement beau!

Bons vols.

Félicitations pour ta qualif VFR de nuit !
A tout hasard, tu n'aurais pas eu l'occasion d'aller a Agen faire des photos en approche de nuit?

Sympa ton blog Ben , c'est vrai que le VFR de nuit c'est genial, une ambiance a part ^^ un premier pas vers l'IFR également, j'espère finir la mienne courant février, il em reste la nav et les tours de piste solo à faire.
Sinon, tu t'en vas te former au Quebec c'est bien ça ? T'as choisi quelle école si c'est pas insdiscret ?
Bon courage et bon vol pour la suite ;)

A tout hasard, tu n'aurais pas eu l'occasion d'aller a Agen faire des photos en approche de nuit?

Thx pour les félicitations! ... non, nous sommes arrivés à Agen au crépuscule et le temps de remettre en route, de changer d'équipage, la nuit était tombée... On est arrivé à Bergerac à la nuit et j'ai eu l'occasion de faire quelques photos comme tu as pu le voir.

Par contre, ce même jour, j'ai l'arrivée à Agen en vidéos, arrivée en PTU piste 29.
https://www.youtube.com/watch?v=rKtG5BHFH8M

Pour aero et bien, bon courage et bons vols pour ton habilitation VFR de nuit . Je suis d'accord, c'est un peu la petite porte d'entrée vers l'IFR et ça permet d'élargir nos compétences. Et oui, je m'en vais bien me former au québec, d'ailleurs c'est imminent ; je pars le 1 er Février prochain...C'est à dire dans 15 jours. L'école est Grondair; je pense que tout le monde a du en entendre parler de près ou de loin... Je sais bien qu'il n'y a pas d'école parfaite, que toutes ont leurs défauts et leurs qualités, mais celle - ci m'a convaincu sur plusieurs points et j'ai pu constater que personne ne s'en était plein jusqu'ici donc, j'ai bon espoir que tout se passe très bien. Il va falloir survivre à l'hiver Canadien...et ça c'est autre chose. J'ai beau m'être préparé psychologiquement...quand il fait -35 à montreal en ce moment...je me dis que ça doit un peu piquer!

Slt

Sympa ton blog et cool pour ta qualif vfr de nuit.

Je sais bien qu'il n'y a pas d'école parfaite, que toutes ont leurs défauts et leurs qualités, mais celle - ci m'a convaincu sur plusieurs points et j'ai pu constater que personne ne s'en était plein jusqu'ici donc, j'ai bon espoir que tout se passe très bien

Je suis carrement d'accord ... il existe aucune école parfaite (si sauf le SEFA ). Moi je suis aussi dans la m.. pour choisir une école, alors j'aurais aimé savoir qu'est qui t'a fait dire ... "ok la France c'est mort je me barre au canada" .. parce que personnellement moi j'envisagerai la Belgique ou l'Angleterre (on a eu une petite discussion avec goflcharlie 232 sur aéronet).

Voilà tiens moi au courant. A+ et BON BON BON COURAGE.

Merci pour la vidéo d'approche a Agen.
En fait, j'aurais aimé la meme de nuit, mais j'en demande un peu trop ...
C'est plus par curiosité qu'autre chose, je voulais savoir a quoi ressemblait la bande d'approche, car quand j'y passe devant en voiture (le rond-point proche du seuil 29), le seule chose qu'on voit, c'est la bande de travers, mais pas la ligne continue dans l'axe de piste ... ou je regarde mal ...

Arnaudcap10 a écrit:personnellement moi j'envisagerai la Belgique ou l'Angleterre (on a eu une petite discussion avec goflcharlie 232 sur aéronet).

C'est quoi ton pseudo sur aeronet ???