Salut à tous!
Aujourd'hui je suis allé au forum des métiers, et, comme chaque fois, il y avait le stand de l'armée, et de l'armée de l'air. Je m'approche du mec, et je commence à discuter avec lui. Je lui dit que je suis un passionné de l'aviation, que je vais bientôt rentrée en bac S,que je passe mon BB, que je suis attiré plutôt vers les avions de transport bref....... toute la panoplie classique....


ET, d'un coup, il me demande si j'ai des problèmes au yeux, je lui dit que oui, mais pas très grave, (le genre de truc que l'on guéri à l'age de 21 ans avec les lasers) il se met à hausser la voix en me disans qu'il recrute que des pilotes de chasse(??!) et non des pilotes de transport Juste après il part sans me dire aurevoir et moi je suis la comme un ù$^%*



J'espère qu'il sont pas tous comme sa les recruteurs , parce que sinon, va pas y avoir grand monde dans l'armée....
En tout cas, j'aime bien leur manière d'informé!

T'inquiète pas, les mecs des Bureau Air Information ils se la raconte, alors que bien souvent ils en savent moins que toi sur la formation de pilote dans l'Armée !!!
Par contre au niveau médical c'est super strict. SI tu dois faire une opération au laser, cela ne va pas passer. Le mieux est de téléphoner à un Cempn et d'expliquer ton cas pour voir si tu peux être apte pour être pilote militaire.

C'est surtout l'opération en elle-meme qui te rend inapte.
Tu dois garder tes yeux "tels qu'ils sont". Me demandes pas pourquoi, je n'en sais rien ...

Concernant les gars des BIA, certains sont pas tres cools, et d'autres sont supers.
Ca dépend sur qui tu tombes, mais ne pars pas avec un mauvais apriori car tu es juste mal tombé ...

En effet, une personne avec +5/-5 de dioptrie peu ou pourrait passer la visite médical par contre quelqu'un avec -2/+2 de dioptrie corrigée au laser peut abandonner toutes ses idées pour passer l'ATPL(A).
C'est ce que m'avait dit un médecin de l'armée si mes souvernirs sont bon. ( a vérifier pour le -5/+5 )

hello,

Pour rentrer dans l'AA comme réserviste dans 6 semaines, toutes les personne avec qui j'ai communiqués jusqu'a présent pas trop de problèmes. Certes pour beaucoup ils connaissent les formations mais pas en profondeur. Le mieux reste toujours les forums!Tu as des médecins de l'AA qui peuvent te renseigner sur un forum! (Forum Armees)

@@++Os=kY

OSKI tu veux rentrer comme réserviste de quoi? je pensais que pour être réserviste il fallait avoir fait de l'active..., quant au sujet, effectivement l'Armée de L'Air recrute en priorité des pilotes de chasse

En fait quand il t'as dis qu'il ne recrutent que des chasseurs, je pense qu'il voulait juste dire qu'ils recrutent des pilotes "potentiellement chasseur", en tout cas aptes à faire chasse. Après lors de la formation ca arrive assez fréquemment que des gens perdent un peu en vue, et donc leur aptitude chasse (mais pas transport).

A mon avis il voulait dire ca, mais il s'est sans doute mal exprimé :-)

Non je m'inquiète pas, je suis tombé sur un ...... mais, j'ai pris rendez-vous chez un spécialiste (médecin) de l'aviation. Si je peu pas aller dans l'armée, j irai dans le civil,.... mais faut que je bosse plus longtemps

En gros pour mettre mon petit grain de sel lol je pense qu'il faut surtout ne pas se décourager face à ce genre de discourt je croit que certain type de sélection sont fait pour voir si tu seras suffisamment motivé pour rester même quand tu as le pire des scénarios qu'ils te jettent à la figure, même si ce n'est pas ce qu'il à voulu faire à mon avis!!!

il faut être persévérant mais pas têtue, c'est un qualité qu'il me semble être apprécié, mais maintenant allez savoir jusqu'où on est considéré comme persévérant sans être têtue lol

avec -2/+2 de dioptrie corrigée au laser peut abandonner toutes ses idées pour passer l'ATPL(A).

Quand tu dis ça je ne suis d'accord avec toi uniquement pour être militaire, car il me semble (sans être certain) que dans le civile certaine opération des yeux au laser sont tolérées

Bref il faut persévérer !!!

OSKI tu veux rentrer comme réserviste de quoi? je pensais que pour être réserviste il fallait avoir fait de l'active...

Non de plus en plus on peut faire ce qu'on appel une FMIR (Formation Militaire Initiale de Réserviste) cela permet aux jeunes encore en doute sur la vie militaire d'avoir un sacré aperçut sur ce que c'est, ainsi que de remmener des "points" dans un dossier pour postuler en active !!

L’acuité visuelle de loin, avec ou sans correction, doit être d’au moins 7/10 pour chaque oeil pris séparément et l’acuité visuelle avec les deux yeux d’au moins 10/10 (voir FCL 3.220 [g] ci-dessous). Il n’y a pas de limites d’acuité visuelle sans correction.

(i) Lors de l’examen d’admission, l’erreur de réfraction ne doit pas dépasser 3 dioptries (voir paragraphe 2 [a], appendice 13, de la sous-partie B).

(i) Lors de l’examen d’admission, en cas d’erreur de réfraction avec une composante d’astigmatisme, celle-ci ne doit pas dépasser 2 dioptries.

(i) Lors de l’examen d’admission, la différence d’erreur de réfraction entre les deux yeux ne doit pas être supérieure à 2 dioptries.

(h) Chirurgie oculaire :

(1) La chirurgie réfractive entraîne l’inaptitude. Une aptitude par dérogation peut être envisagée par le CMAC (voir paragraphe 6 de l’appendice 13 à la sous-partie B).
(2) La chirurgie de la cataracte, la chirurgie rétinienne et celle du glaucome entraînent l’inaptitude. Une aptitude par dérogation peut être envisagée par le CMAC (voir paragraphe 7 de l’appendice 13 sous-partie B).


http://www.enac.fr/documents/concours/NormesEPL.pdf page 10 à 14