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    Message  Zlip Mer 23 Juil 2008 - 14:17

    Comme dis précédemment dans un autre topic, la sécurité est abusive à cannes. Du moins pour les Aéroclubs, quand on voit les chiffres (10 000 rotations/an, 2em aéroport privée de France derrière le Bourget). il est normale qu'un certaine sécurité soit là.
    Es-ce pour autant normale de mettre son doigt sur une machine (j'ai omis son nom) pour qu'elle vous laisse allé à votre avion ? de taper un code en plus ? il y a aussi une caméra au-dessus du portique. Que la police vienne vous e... pendant votre pré vol pour un simple local alors qu'elle même ne contrôle même pas les jets en provenance des 4 coins du monde (en 2 ans j'ai jamais vu un seul de ces jet se faire contrôler).

    Chez vous ça se passe comment ?
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    Message  nb Mer 23 Juil 2008 - 15:09

    Chez moi, la seul protection du terrain c'est la grille de 2m avec son portail à digicode. Du moins, pour le coté aéro-club après pour le coté "aérogare" (1 ligne 2trajets/jour ---> on dit aérogare pour sa ?) je sais pas mais ce doit etre comme sur les autres aérogares.
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    Message  jerem77173 Mer 23 Juil 2008 - 16:20

    Chez moi la securité c'est une petite grille de fer a l entrée.
    vous vous imaginez le niveau de securité tres élevé

    On peut couper par les pistes en voiture depuis la francillienne(n104) xD LFMD: fort knox 388963
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    Message  jihef Mer 23 Juil 2008 - 16:24

    Par chez moi, c'est aussi assez dur : D'abord il faut pousser la porte de l'aéroclub au cas où elle ne soit pas déjà ouverte ! Après, et c'est la qu'est l'astuce, il y a une deuxième porte à pousser pour se retrouver dans le hangar et avoir ainsi accès au parking.
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    Message  jerem77173 Mer 23 Juil 2008 - 16:37

    t'as reussi a pas te faire reperer par les flics ???? t'es trop fort

    ok je sort ...xD
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    Message  walken Mer 23 Juil 2008 - 16:47

    Moi ya aucune securité, juste un gardien, mais bon c'est vraiment un petit aéro-club, avec auto-information pour la radion ya pas de controleur.
    Mais je trouve vraiment la securité plus que abuzé a cannes.
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    Message  Alex. Mer 23 Juil 2008 - 17:22

    c'est clair, vu comme tu le d'écris, c'est vraiement hard la sécu chez toi. Mais y'a pas 1 an ou 2 ou une personne c'est introduit dans un hangar et a "volé" un avion pour faire un tour ? Je me rappel plus s'il avait le BB ou PPL quand même...

    Donc je pense qu'une petite sécurité est nécéssaire de là a avoir tout l'atiraille dont tu parles, je sais pas...
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    Message  walken Mer 23 Juil 2008 - 17:32

    Tu parle a moi Alex?

    Si oui ben ecoute j'en ai aucune idée, c'est possible, la
    securité est faible pour pas dire nul, tu peux prendre les clées et te barrer en deux seconde...
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    Message  Louis J. Mer 23 Juil 2008 - 17:38

    Chez nous il y a une grille avec un code mais personne le connait, en renvanche tout le monde sait comment ouvrir la porte, il suffit juste de passer ses doigts dans le verrou...

    Super sécu !!!
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    Message  nb Mer 23 Juil 2008 - 18:53

    Ben nous la grille il y a un panneau dessus avec écrit que le code est la fréquence AFIS du terrain donc il suffit d'une toute petite recherche sur internet (ou d'etre pilote) pour l'avoir ! Et en plus le digicode est tellement sale que l'on voit que les chiffres 1/2/3/8 sont les seul du code LFMD: fort knox 388963
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    Message  Zlip Mer 23 Juil 2008 - 20:29

    Mais y'a pas 1 an ou 2 ou une personne c'est introduit dans un hangar et a "volé" un avion pour faire un tour ?

    Dans mon club, il faut avoir une Key Card pour débloquer les clefs de l'avion. Les BB n'ont pas accès à ce tableau il faut voir l'instructeur. Il était surement PPL (il y a aussi un digicode au hangar...).
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    Message  phantom Jeu 24 Juil 2008 - 6:42

    chez nous rien.
    Pas de grillage, barbelé mine anti personnelle, non rien de tout ça ....
    Juste les montagnes et les avions sur le gazon de la piste sunny

    Bon c'est vrai qu'a Cannes y a "un peu plus" de monde que chez nous ....
    Mais bon je comprend aussi les mesures de sécurité; Cannes c'est dangereux, y a des dragons qui trainent sur la plage ... Rolling Eyes

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    Message  Zlip Jeu 24 Juil 2008 - 8:44

    Juste les montagnes et les avions sur le gazon de la piste

    Si seulement ça pouvait être comme ça....
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    Message  phantom Jeu 24 Juil 2008 - 8:58

    ben faut déménager, le paradis n'est pas loin .... sunny
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    Message  Zlip Jeu 24 Juil 2008 - 9:38

    C 'est le seul endroit ou je peux voler. Nice est trop loin et encore plus c...
    Fayence est aussi trop loin. Saint-tropez: aucun club qui dispense l'instruction...

    Faudra apprendre à vivre avec.
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    Message  eleve-pilote Jeu 24 Juil 2008 - 12:06

    sur mon aérodrome il y a une grille,les batiment sont sous alarme et voila
    a si y'a la gendarmerie devant les grille y mette souvent le radar ^^LFMD: fort knox 388963
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    Message  walken Jeu 24 Juil 2008 - 12:11

    Lol mais vous imaginez quand meme que ya vraiment aucune securité dans mon club, quelqun peut prendre les clefs d'un avion et ce barrer avec, donc en faite je m'inprovise agent de securité du club mdr.
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    Message  phantom Jeu 24 Juil 2008 - 12:24

    bah de toute façon pour un mec décidé, les clefs ne lui sont d'aucune utilité, puisqu'il suffit d'enlever un seul fil de masse au bon endroit pour pouvoir partir avec l'avion...

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    Message  Invité Jeu 24 Juil 2008 - 12:26

    Chez moi à Valenciennes c'est une sécurité qui sert à rien. Le local est ouvert, tu entres et tu prends les clefs. Tu te diriges vers la grille et là tu tapes le code (c'est là l'immense sécurité, je dois ajouter qu'avant le code était très recherché 1/2/3/4 LFMD: fort knox 23_43_6 )

    Maintenant c'est un nouveau code, mais la grille reste ouverte...
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    Message  Zlip Jeu 24 Juil 2008 - 15:12

    Je viens d'en apprendre une bonne, accrochez-vous:

    Maintenant TOUS les pilotes/mécano et tutti quanti auront un badge avec leur empreinte digitale sur le badge. Badge qui portera votre photo, votre nom et éventuellement vos seconds prénoms. Ils devront aussi porter une gilet jaune fluo des plus saillant. Contrôle et fouille systématique à des points clefs.

    Anecdote: un collègue à voulut rentré avec son vélo résultat: vélo aux rayons X et...carte grise du vélo !
    Bien entendu le chef a un peu engueulé la contrôleuse en lui disant "Carte grise d'un vélo ??!! faut être un peu mongole !! (tout en faisant le geste)."
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    Message  jerem77173 Jeu 24 Juil 2008 - 16:15

    LFMD: fort knox 5_5_1 A cette courageuse dame qui a sut garder son sang froid devant l' opression barbare de la sécurité de l'aérodrome de c... LFMD: fort knox 491659
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    Message  walken Jeu 24 Juil 2008 - 19:21

    phantom a écrit:bah de toute façon pour un mec décidé, les clefs ne lui sont d'aucune utilité, puisqu'il suffit d'enlever un seul fil de masse au bon endroit pour pouvoir partir avec l'avion...

    André

    Ouais mais c'est plus suspect de trifoullé dans l'avion que d'aller chercher les clefs trankilou comme si de rien étais.
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    Message  eleve-pilote Jeu 24 Juil 2008 - 19:25

    il te font porter un gilet jaune éboueur ? sa c'est galère mais au moins avec la nouvel loi tu peut prendre celui de ta voiture (j'éspère qui ne faut pas un triangle LFMD: fort knox 388963) bon d'accord je sors
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    Message  Zlip Jeu 24 Juil 2008 - 21:10

    Pas un gilet jaune éboueur. Juste un gilet jaune.

    Encore le gilet c'est pas le pire. C'est le badge avec empreinte digitale. Enfin ça c'est juste pour les proprio d'avion qui ne sont pas affiliés à un club. Pour les club justement, il y aura une "carte club" avec une machine ou il faudra passer son badge dedans. Et c'est chacun son tour. Il est impossible, par exemple, de faire rentrer quelqu'un dans le hangar si il n'a pas sa carte (ex: passager(s)). Parce que là c'est 7500e d'amende pour le club...
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    Message  eleve-pilote Jeu 24 Juil 2008 - 21:30

    a oui quand meme c'est vraiment stricte LFMD: fort knox 7_6_7v

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