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J'avais deja vu! J'aime beaucoup! /12/54345/
Après a voir si les pilotes profite du vole ou s'occupe...
Alan
Après a voir si les pilotes profite du vole ou s'occupe...
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Un peu d'humour.....
Alan- Jeunes Ailes For Ever
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Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Où on signe pour etre pilote dans cette compagnie ?? Je veux vraiment faire pilote de ligne !! Ca donne envie. Mais je ne suis pas sur que les passagers soient rassurés !
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Boulet in chief
penguin- Pilote de ligne
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Ben c'est pas moi qui monterais dans cet avion... même pas en tant que PAX... ce qu'il y a sur l'écran central laisse trop présager de problèmes 
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"Oeil pour oeil, et le monde deviendra aveugle" Gandhi
TU635- Acro
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Hello,
Ahh tu as rémarqué sa toi aussi...
PiF- Anti-Windobe
Ahh tu as rémarqué sa toi aussi...
PiF- Anti-Windobe
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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TU635 a écrit:PiF- Anti-Windobe
Je me permets un petit hors sujet ...
MS a bien progressé ces dernières années, et quoi qu'on en dise, il n'y a pas d'alternative aussi viable économiquement que du Windows. Et ne me parlez pas de Linux ...
D'un point de vue poste de travail : meme pas la peine d'y penser (ni de Windows vers Linux, ni d'Office vers OpenOffice) il y a trop d'habitude à changer. A moins de faire ca au forcing comme dans certaines administrations ... Ca ne marchera bien qu'avec les bidouilleurs et les gens intéressés, quoi qu'on en dise :?
D'un point de vue serveur : Linux marche super bien. Le problème c'est de migrer des plateformes de Windows vers Linux, car généralement les applications hébergées sont des applications métier assez spécifiques et développées sous ... Windows ! Alors oui Linux ya pas de licence à payer, mais on garde un support payant. Mais surtout le cout de migration et de formation du personnel fait que Windows a toujours l'avantage ...
Bref ... Linux partout ... C'est pas demain la veille ... Le "produit" aura besoin d'évoluer énormément (notamment en termes de convivialité), et au rythme où c'est parti ...
Merde, v'la que je fais l'apologie de Microsoft maintenant ...
Enfin je vois tant d'anti-Microsoft plus ou moins primaires que j'ai pensé qu'une petite mise au point s'imposait
Julien
Ingé système Linux en mission Windows depuis 6 mois
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Julien
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Julien- Team Jeunes Ailes
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Localisation : Check your six !
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Comment réagir professionnellement ?
J'étais élève pilote et je venais de "subir" une initiation voltige.
Marchant sur le tarmac, l'instructeur (Robert Faix) me débriefait, lorsque soudain il s'arrêta et me dit : "Je vais t'expliquer ce qu'est le professionnalisme, réponds à la question suivante : tu es en Stampe, tu passes en vol dos stabilisé, ton passager qui s'est mal brêlé tombe, quelle doit être ta première réaction ?"
Je cogite. Assez étonné de la question.
Je propose tout en ayant conscience de l'absurdité de la chose :
- Je pars en piqué pour essayer de le rattraper ?
- Non.
- Je vérifie mes propres bretelles ?
- Non, tu serai déjà tombé !
- J'envoie un message de détresse ?
- Non
- Je crie, je pleure, je prie... ?
- Non
- ... ?
- Tu corriges l'assiette et tu règles le compensateur parce que le centrage a changé !
Bernard Julien
extrait du site : http://www.webzinemaker.com/admi/m9/page.php3?num_web=9902&rubr=3&id=53012
J'étais élève pilote et je venais de "subir" une initiation voltige.
Marchant sur le tarmac, l'instructeur (Robert Faix) me débriefait, lorsque soudain il s'arrêta et me dit : "Je vais t'expliquer ce qu'est le professionnalisme, réponds à la question suivante : tu es en Stampe, tu passes en vol dos stabilisé, ton passager qui s'est mal brêlé tombe, quelle doit être ta première réaction ?"
Je cogite. Assez étonné de la question.
Je propose tout en ayant conscience de l'absurdité de la chose :
- Je pars en piqué pour essayer de le rattraper ?
- Non.
- Je vérifie mes propres bretelles ?
- Non, tu serai déjà tombé !
- J'envoie un message de détresse ?
- Non
- Je crie, je pleure, je prie... ?
- Non
- ... ?
- Tu corriges l'assiette et tu règles le compensateur parce que le centrage a changé !
Bernard Julien
extrait du site : http://www.webzinemaker.com/admi/m9/page.php3?num_web=9902&rubr=3&id=53012
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Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre
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ML- Jeunes Ailes Spirit
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Rigolez pas, y a eu une histoire aussi horrible qui s'est réellement passée il y a quelques années...
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Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
Le Pilote (Mickael)- Fanatique
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Moi je suis comme JulienR, fervant Microsoftiste !!! Et ce meme en etant bidouilleur ...
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 20/01/2006
Le Pilote (Mickael) a écrit:Moi je suis comme JulienR, fervant Microsoftiste !!! Et ce meme en etant bidouilleur ...
je suis pas fervent Microsoftiste non plus !
Je suis fervent rien-du-tout ... A chaque cas son offre logicielle adaptée, c'est tout
Faut juste reconnaitre que Linux c'est pas la panacée et que MS fait de vraiment gros efforts ...
au fait, total HS mais bon : mdr la nouvelle campagne de pub MS ... "des logiciels people-ready" ! (portnawak)
fin du méga HS
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Julien
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penguin- Pilote de ligne
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Excellente cette histoire Julien
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"Oeil pour oeil, et le monde deviendra aveugle" Gandhi
Le Pilote (Mickael)- Fanatique
- Nombre de messages : 439
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Date d'inscription : 05/10/2005
Je me dis fervant Microsoftiste seulement parce que je ne suis pas du tout habitué a Linux et que c'est plutot de la commande qu'autre chose alors que Windaube c'est de l'interface graphique ...
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
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Date d'inscription : 20/01/2006
Le Pilote (Mickael) a écrit:Je me dis fervant Microsoftiste seulement parce que je ne suis pas du tout habitué a Linux et que c'est plutot de la commande qu'autre chose alors que Windaube c'est de l'interface graphique ...
ben là tu tombes déjà dans l'apriori et t'as tout faux !
Linux a des interfaces graphiques très évoluées qui n'ont rien à envier à Windows. Tu peux faire une utilisation "normale" dit "desktop" (utilisation courante de bureau) sans voir la ligne de commande. Voir les interfaces KDE et GNOME ...
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Julien
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Le Pilote (Mickael)- Fanatique
- Nombre de messages : 439
Localisation : LFPL (region parisienne)
Date d'inscription : 05/10/2005
Attends je t'arrete tout de suite j'ai deja utilisé Linux et je trouve que son usage se rapproche pas mal de la commande...
Quand pour atteindre un disque dur externe tu dois remonter une arboresence pas possible alors que dans Windaube il suffit d'aller dans le poste de travail ...
Mais je suis tout a fait d'accord avec toi qu'il existe des interfaces graphiques, j'utilise comme logiciel de depannage Lea Book issu de Linux et j'utilise KDE il y a pas de probleme mais je dis juste que Linux a quand meme beaucoup plus d'aire de ressemblance de commande que Windaube ...
Je vous rassure je n'incendie pas Linux car moi meme je l'utilise !!!
Quand pour atteindre un disque dur externe tu dois remonter une arboresence pas possible alors que dans Windaube il suffit d'aller dans le poste de travail ...
Mais je suis tout a fait d'accord avec toi qu'il existe des interfaces graphiques, j'utilise comme logiciel de depannage Lea Book issu de Linux et j'utilise KDE il y a pas de probleme mais je dis juste que Linux a quand meme beaucoup plus d'aire de ressemblance de commande que Windaube ...
Je vous rassure je n'incendie pas Linux car moi meme je l'utilise !!!
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ORSA- Fanatique
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Date d'inscription : 16/06/2005
Bon sans vouloir faire les rabat joie le topic n'est plus respecté donc si vous voulez confronter linux et windows vous pouvez le faire mais en Mp car le topic fait dèjà plus de 8 pages. Merci d'avance
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ORSA:No Brain...No Fear
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 20/01/2006
voui, un peu ma faute aussi !
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Julien
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Le Pilote (Mickael)- Fanatique
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Date d'inscription : 05/10/2005
Et la mienne ...
Désolé
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Eric- Fanatique
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Localisation : Yvelines
Date d'inscription : 02/11/2005
Un peu d'humour, on relance le sujet
Voici une vidéo http://www.koreus.com/media/escalator-vol-plane.html
Il voulait voler
Voici une vidéo http://www.koreus.com/media/escalator-vol-plane.html
Il voulait voler
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Le Pilote (Mickael)- Fanatique
- Nombre de messages : 439
Localisation : LFPL (region parisienne)
Date d'inscription : 05/10/2005
Mais c'est n'importe quoi !!!
Ils sont mazos les gars ou quoi ???
Attends l'autre a la fin il pisse le sang !!!
Et serieux je crois qu'il leur manque quelques cases !!!
Ils sont mazos les gars ou quoi ???
Attends l'autre a la fin il pisse le sang !!!
Et serieux je crois qu'il leur manque quelques cases !!!
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
mdr !
dans la droite lignée de Jackass
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Julien
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ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
Il y a quelques semaines j'ai vu un pauvre type qui a fait un tour en F18...3 Breaks, 3 évanouissements mdr, et le mec avait une tête à réveiller un mort avec la pluie de G qu'il s'est pris. J'arrive plus à la retrouver si quelqu'un arrive à l'avoir ca serait cool..
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ORSA:No Brain...No Fear
ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
C'est bon je l'ai "Take a deep breath, watch your legs and here we go!!">>>http://www.tooshocking.com/index.php?ns=view_vid&id=1271
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ORSA:No Brain...No Fear
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Age : 36
Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
Le pauvre gars .
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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
ORSA- Fanatique
- Nombre de messages : 850
Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
Ouai il prend très cher...il pourra entrer au club des évanouis comme nicolas hulot par exemple...Avec en prime un prix pour les grimaces executées ahahaha
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ORSA:No Brain...No Fear
Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2153
Age : 35
Localisation : Toulouse / Auch / Gaillac
Date d'inscription : 01/11/2004
MDR trop fort!!! Le gars s'évanouit et quelques secondes après on dirait qu'il s'est rien passé .
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Mathieu
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Dans la rue du quai
Date d'inscription : 05/06/2005
ORSA a écrit:Ouai il prend très cher...il pourra entrer au club des évanouis comme nicolas hulot par exemple...Avec en prime un prix pour les grimaces executées ahahaha
Je la connais moi l'histoire hihihi dans tous ses détails (sauf que j'y étais pas ^^)
Le Pilote (Mickael)- Fanatique
- Nombre de messages : 439
Localisation : LFPL (region parisienne)
Date d'inscription : 05/10/2005
Un petit texte qu'on m'a maillé ...
Extrait du manuel du pilote débutant
1. Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire.
Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites,
égal au nombre de décollages.
2. Si vous poussez le manche à balai en avant, les maisons deviennent
plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus
petites.
Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à
balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.
3. Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.
4. Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut
que d'être en haut et souhaiter être en bas.
5. Le SEUL moment où vous avez trop de carburant est quand l'avion est
en feu.
6. L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le
pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud. Il
est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.
7. En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion
n'est jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà
entrés en collision avec le sol.
8. On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez
sortir de l'avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent
atterrissage
par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.
9. Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez
longtemps pour toutes les faire vous-même.
10. Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer
jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublié de sortir le train
d'atterrissage.
11. Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement
proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage
est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa.
12. Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit
dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi
réputées pour se cacher dans les nuages.
13. Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs
centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas
n'a été rapporté où le sol a perdu.
14. Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant
de l'avion dans la direction où on veut aller.
15. Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant,
il n'y a pas de vieux pilotes audacieux.
BON VOL A TOUS ...
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Le ciel, le plus bel espace de la Terre !!!