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ma première véritable patrouille

    S-POTY
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    ma première véritable patrouille Empty ma première véritable patrouille

    Message  S-POTY Dim 21 Fév 2010 - 9:14

    hello à toutes et à tous

    voila qu'hier, avec un FI, nous partons à La Rochelle pour récupérer notre Cessna Thielert, à l'aller, on s'arrête à Saintes pour mettre de l'essence, sur place, on retrouve un ami de mon FI, les deux étaient monits à Cognac ensemble sur Fouga, Zeb,...
    Du coup, on repart, et notre cher ami Saintai est venu se coller à nous, j'ai alors dit au FI "hop, j'te passe les commandes, j'sors l'APN", et voila :
    ma première véritable patrouille 19860_348118630878_588220878_4799766_7921879_n

    ma première véritable patrouille 19860_348118650878_588220878_4799767_5780973_n

    ma première véritable patrouille 19860_348118660878_588220878_4799768_1530491_n

    et vas-y que j'te fasse une glissade :
    ma première véritable patrouille 19860_348118685878_588220878_4799770_4538355_n

    Après, il nous a laché, et est retourné sur Saintes, alors que nous continuions sur La Rochelle.
    aller sympa ^^

    Sur place, on récupère le Cessna, mon FI décolle avec, je le suis, et 10 minutes plus tard, travers Saintes, on se retrouve, et le voila qui se colle à moi, donc là, pas moyen, je balance à la radio "garde tes distances, je sors l'APN", je bloque le manche entre les jambes (y a pas à dire, un DR400, ça se pilote sans main XD ), et me voila à faire des photos (je vous rassure, sortir l'APN dans ces conditions peut en surprendre plus d'un, mais temps que l'avion "leader" reste stable, il n'y a pas de soucis, en plus, le suiveur fait ça tout le temps sur Grob et Zeb, et a en plus fait parti des REVA, alors il connait. Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss). Bref, voila les photos :
    ma première véritable patrouille 19860_348118700878_588220878_4799771_7899576_n

    ma première véritable patrouille 19860_348118715878_588220878_4799772_3377301_n

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    ma première véritable patrouille 19860_348118755878_588220878_4799777_5961663_n

    ma première véritable patrouille 19860_348118770878_588220878_4799778_6823427_n

    ma première véritable patrouille 19860_348118780878_588220878_4799779_6327030_n

    petite dernière :
    ma première véritable patrouille 19860_348118805878_588220878_4799780_5720814_n

    Ensuite le FI s'est placé devant moi, j'ai alors rangé l'appareil, et suivi ses instructions à la Radio. Du coup, j'ai pu pour ma première voler en patrouille, plutôt fier de moi, et quel bonheur, ça change des navs... Je l'ai suivi jusqu'à la vent arrière ou j'ai fait un 360° pour lui laisser le temps de se poser devant moi.

    Ensuite, pour donner mon point de vue sur la patrouille, en soit, ce n'est pas difficile (peut être que les heures de simus aident, je ne sais pas...), les consignes que j'ai eu, étaient des règles de sécurité, c'est vrai qu'il aurait été bien de faire un briefing avant le vol, mais bon, comme je l'ai dit, l'autre pilote, c'est son métier, donc il connait... Il est clair que je n'aurai jamais cherché à le suivre si c'était quelqu'un d'autre.

    Après le vol, je lui en ai parlé, il m'a clairement dit que si il m'avait permis ça, c'était parce qu'il était là, et qu'il me ferai une formation comme il se doit pour voler en patrouille en sécurité si j'étais intéressé (ah ba voui ^^).

    Affaire à suivre...

    see ya


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    Message  CharlieAlpha Dim 21 Fév 2010 - 11:04

    oua sa a du etre un super moment !

    super photos ma première véritable patrouille 12_1_140 ;)


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    Message  yohan Dim 21 Fév 2010 - 11:09

    Vous avez eu de la chance de vivre ça ! Les photos sont excellentes c'est quoi le matos (une GoPro?)


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    Message  S-POTY Dim 21 Fév 2010 - 11:13

    ce n'est qu'un petit bridge qui commence à dater : FZ18 de chez pana.
    mais la verrière était salle... :-(


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    Message  CharlieAlpha Dim 21 Fév 2010 - 11:43

    en tout cas sa na pas gaché les photos ! ;)


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    Message  Rico0o Dim 21 Fév 2010 - 16:24

    Très beau , y'a pas a dire , les vols en foramtion ,, c'est bien !! surtout avec un DR ou un cessna (bien motorisé de plus).
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    Message  yanderuelle Dim 21 Fév 2010 - 17:52

    S-POTY a écrit: Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss).

    Mais pourquoi donc ?


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    Message  S-POTY Dim 21 Fév 2010 - 18:02

    yanderuelle a écrit:
    S-POTY a écrit: Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss).

    Mais pourquoi donc ?

    Il est en bout de potentiel réducteur (qui se change toutes les 300 heures), et le moteur doit se changer au bout de 1000 heures, or, nous sommes à 900 heures, et ça ne vaut pas le coup de partir sur un nouveau réducteur sachant que dans 100H il faudra changer le moteur...
    On est en train de voir pour toucher une prolongation moteur de 200H (comme ça on change de réducteur maintenant, et de moteur + réducteur dans 300H). l'ESMA et quelques privés y ont déjà eu droit, pourquoi pas nous ?
    l'avion vole niquel, il n'a jamais de soucis moteur ou autre...
    mais bon, avec les problèmes que Thielert a eu...

    voila pour le résumé...


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    Message  mika33 Dim 21 Fév 2010 - 19:22

    Bravo il falait bien que tu y passe un jour.Les photos sont super.

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