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Message  Szut le Jeu 13 Mai 2010 - 16:21

@yanderuelle a écrit:
@Szut a écrit:
Les aéronefs utilisés ne peuvent être que ceux habituellement exploités par l'aéroclub.

Très bonne mise aux points.
Si je ne m'abuse, il faut des avions en CDN uniquement pour effectuer des baptême payant au nom du club.
Les CNRA, CNSK et autres ne sont pas autorisés.
Les avions à CDN restreints sont reconnaissables à leur immatriculation F-P et doivent être munis d'une plaque visible par le pilote. Les restrictions sont mentionnés sur le CDN que le pilote doit consulter avant de voler, et, en effet, les vols à titre onéreux, donc notamment les vols de Baptêmes au bénéfice de personnes non membres de du club exploitant, sont à mon avis interdits. Il existe peut-être des cas particuliers.
Je ne sais pas si l'article du Code relatif aux baptêmes est applicable aux avions immatriculés à l'étranger, l'articulation entre OACI EASA et réglementation locale est
complexe...
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Message  Dubble le Jeu 13 Mai 2010 - 22:03

Cela dit, si vous proposez à un ami qui en a besoin un voyage, et que, par exemple, bien après il veut vous donner une somme d'argent importante (par exemple vous lui avez permis d'être à temps à un rdv important), personne ne saura à part lui et vous que cette somme concernait le vol..
Je dis ca pour illustrer que l'interdiction de faire un bénéfice sur un vol me parait relativement limitée en pratique. Ca empêche juste ce genre d'annonces..
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Message  speedyyy2006 le Ven 14 Mai 2010 - 2:16

ça revient au travail un peu au black, quand t'as besoins de faire des travaux, par exemple sur ta maison..etc et que tu as des amis s'y connaissant un minimum ils viennent donner un coup de main, jusqu'à là rien "d'illégal" mais pourtant après tu peux quand même leur donner des sous car tu viens de faire pas mal d'économie en évitant un professionnel.

Donc pour en revenir à ton exemple l'argent qu'il donne par la suite ce n'est pas pour du transport aérien, mais en remerciement d'un service, d'une aide, je ne sais pas si tu vois la nuance que je veux faire.. Mais là c'est lui qui veut te donner des sous, et non toi qui réclame, alors que avec une annonce c'est toi réclame des sous pour rendre service à un inconnu.
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Message  Dubble le Ven 14 Mai 2010 - 12:26

@speedyyy2006 a écrit:ça revient au travail un peu au black, quand t'as besoins de faire des travaux, par exemple sur ta maison..etc et que tu as des amis s'y connaissant un minimum ils viennent donner un coup de main, jusqu'à là rien "d'illégal" mais pourtant après tu peux quand même leur donner des sous car tu viens de faire pas mal d'économie en évitant un professionnel.

Donc pour en revenir à ton exemple l'argent qu'il donne par la suite ce n'est pas pour du transport aérien, mais en remerciement d'un service, d'une aide, je ne sais pas si tu vois la nuance que je veux faire.. Mais là c'est lui qui veut te donner des sous, et non toi qui réclame, alors que avec une annonce c'est toi réclame des sous pour rendre service à un inconnu.
C'est justement quand tu commence à voler en sachant que tu auras de l'argent par la suite que ca devient illégal, bien que indétectable.
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Message  Szut le Ven 14 Mai 2010 - 17:03

En relisant cet article, je vois que c'est 30 mn entre le décollage et l'atterrissage, et pas 30 minutes de temps de vol au sens du FCL. (Le temps de vol au sens du FCL va du début du roulage, jusqu'à l'arrêt définitif).


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