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Antoine37
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Message  Antoine37 le Sam 13 Nov 2010 - 19:22

Bonjour, je me présente, je m'appelle Antoine, j'ai 14 ans, je suis passionné par l'aviation et je voudrai devenir pilote de chasse. J'aimerais trouver des informations sur l'orientation qu'il faut prendre et en quelles matières il faut être fort. Je voudrai savoir aussi comment se passe le concours EOPN et quels sont les limites pour la taille, le poids, etc.
C'est pour ça que je me suis inscrit sur ce site. J'éspère que je trouverais mon bonheur et merci d'avance pour toutes les infos.

Antoine
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Message  yohan le Sam 13 Nov 2010 - 19:25

Salut à tous ! Bienvenu


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Message  yanderuelle le Sam 13 Nov 2010 - 22:27

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Message  Thomas.B le Dim 14 Nov 2010 - 0:00

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Message  quent88 le Dim 14 Nov 2010 - 7:53

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Message  BenSky le Dim 14 Nov 2010 - 8:27

bzefze et bonne continuation!!! Moi aussi j'espère passer un jour le concours EOPN. Pour avoir des renseignements sur le sujet tu trouveras pas mal de choses sur le forum en faisant quelques recherches, mais s'il te manque quelques renseignements n'hésite pas à poser tes questions.

à bientôt Salut à tous ! 36
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Message  remi96 le Dim 14 Nov 2010 - 9:09

bzefze j'ai également le même rêve que toi, je te conseille de regarder le documentaire : a l'école des pilote de chasse de l'aeronavale, il est très bien fait sinon il faut être fort en maths physique et anglais et s'orienter vers un bac S de préférence. Avoir une exellente vue et condition physique etc.
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Message  Antoine37 le Dim 14 Nov 2010 - 9:45

ok, merci pour l'accueil et les conseils !
Ca va, je suis plutôt bon en maths, physique, et anglais, je suis dans les premiers en sport, et j'ai 12/10 pour les deux yeux aussi loin que près.
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Message  Nolan le Dim 14 Nov 2010 - 11:57

@remi96 a écrit:sinon il faut être fort en maths physique et anglais et s'orienter vers un bac S de préférence. Avoir une exellente vue et condition physique etc.
Il faut juste avoir un bac pour les EOPAN ou EOPN... Il faut pas être particulièrement fort en maths et physiques (du genre faire maths sup) comme certains pourraient le croire. En anglais peut-être un peu plus (car l'anglais est LA langue de l'aviation).
Après avoir une excellente vue, c'est pas vrai non plus, il faut une vue normale, c'est à dire 10/10 aux deux yeux, et au niveau réfraction (myopie/hypermétropie), ça doit être situé entre +2 et -0.5.
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Message  Hotel Roméo le Dim 14 Nov 2010 - 12:46

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Message  remi96 le Dim 14 Nov 2010 - 14:01

@Nolan a écrit:
@remi96 a écrit:sinon il faut être fort en maths physique et anglais et s'orienter vers un bac S de préférence. Avoir une exellente vue et condition physique etc.
Il faut juste avoir un bac pour les EOPAN ou EOPN... Il faut pas être particulièrement fort en maths et physiques (du genre faire maths sup) comme certains pourraient le croire. En anglais peut-être un peu plus (car l'anglais est LA langue de l'aviation).
Après avoir une excellente vue, c'est pas vrai non plus, il faut une vue normale, c'est à dire 10/10 aux deux yeux, et au niveau réfraction (myopie/hypermétropie), ça doit être situé entre +2 et -0.5.

Oui c'est vrai pour EOPN un bac suffit moi enfaite je veux faire pilote de chasse mais dans l'armée de l'air, pas l'aéronavale, les sélection sont plus strictes mais je pense que même pour l'aéronavale il faut avoir une vue parfaite enfin tu doit surement mieux y connaitre que moi. C'est bien de parler avec des gens qui ont la même ambition ou presque Smile
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Message  Antoine37 le Dim 14 Nov 2010 - 14:44

Mais moi c'est pas dans l'aéronavale c'est dans l'Armée de l'Air, comme toi.
C'est vrai que c'est bien de pouvoir discuter avec des personnes qui ont les mêmes ambitions que toi...
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Message  FlyingTim le Dim 14 Nov 2010 - 16:56

Salut à toi, bienvenue ici !

Pour les réponses à tes questions tu en trouveras beaucoup sur ce site à travers les différents sujets évoqués. Pour ce qui est des choses importantes pour faire EOPN, on n'en parle pas forcément souvent mais la motivation est vraiment extrêmement importante tant le chemin est long et parfois sinueux... Les EOPN ne sont pas vraiment une fillière dont l'avenir est garantie à long terme, en tout cas leur nombre diminue donc y croire et tout donner pour y arriver est vraiment extrêmement important...

Dans tous les cas, cherche à être le meilleur possible au collège et au lycée, pour t'ouvrir le plus de portes possibles. Sinon bien sûr, sans être bilingue, ne pas être allergique à l'Anglais, avoir une bonne condition physique...

Pour la taille max, en fait, on ne peut pas vraiment dire. En gros, la taille joue pour l'aptitude siège éjectable, et il y a des normes maximales pour différentes parties du corps (bras, fémur, cuisse, dos...). Normalement, jusqu'à 1m90 tu n'as pas trop de soucis à te faire...

Bonne navigation dans le forum, et bons vols :-)


P.S : dans une semaine on sera voisins, je viens habiter à Mettray.
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Message  Antoine37 le Dim 14 Nov 2010 - 17:56

ok, merci pour les infos. Je connaissais pas Mettray, j'ai regardé sur google map, c'est vrai que c'est pas très loin de Montlouis.
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Message  mika33 le Dim 14 Nov 2010 - 18:45

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Message  jerem77173 le Dim 14 Nov 2010 - 19:54

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