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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 17:59

Bonjour à toutes et à tous

Mon prof d'élec et moi-même sommes en train (à titre privée pour le moment), de concevoir un boitier "musique" .

à quoi ça sert ? ==> à écouter son ipod/mp3 en vol, on branche le boitier à l'avion, et le casque + mp3 au boitier.
bien sur, lorsque quelqu'un parle à la radio (contrôleur ou autre avion) ou dans l'avion (le paxe qui annonce qu'il va vomir), la musique passe sur "mute", et reprend quand le message est finit.

notre question est : est ce que ça existe ? et si non, pensez vous que ça puisse avoir un succès ? nous projetons de le commercialiser, de l'agréer aéro, ...

l'estimation du prix du produit serait maximum 100€/unité. (pièces, montage, certification, ...)

Pensez-vous que ce boitier puisse se vendre comme des petits pains ?

Je suis ouvert à toutes questions, et suggestions.

@ plus


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Message  Julien Robin Jeu 13 Jan 2011 - 18:17

Ca existe, ca s'appelle un intercom. La plupart des intercom récents ont une prise MP3 ...


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Message  FlyingTim Jeu 13 Jan 2011 - 18:21

Ca existe avec la fonction Mute pour quand une com passe aussi ?

J'ai un adaptateur MP3, mais il ne se coupe pas lorsqu'il y a une communication, du coup ça limite pas mal son emploi. Ca reste génial, surtout en voltige et lors des vols le soir au bord de la mer :-)

Maintenant, pour 100 euros je ne sais pas si je serais prêt à y mettre ce prix.
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Message  Julien Robin Jeu 13 Jan 2011 - 18:23

Oui, ca suspend les MP3 quand il y a une comm !


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Message  mika33 Jeu 13 Jan 2011 - 18:24

C'est légal écouter un MP3 en Vol?
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Message  FlyingTim Jeu 13 Jan 2011 - 18:25

@Julien Robin a écrit:Oui, ca suspend les MP3 quand il y a une comm !

Ah merci je vais jeter un oeil là dessus ;-)
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Message  Julien Robin Jeu 13 Jan 2011 - 18:25

En quoi ca serait illégal ?
Si ca ne gène pas pour le pilotage ...


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Message  mika33 Jeu 13 Jan 2011 - 18:33

Pour entendre la radio
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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 18:35

http://www.boutique.aero/article.aero?id=3376

j'avais déjà vue ça par exemple, mais la musique ne se coupe pas pendant un message externe...

Je suis en train de chercher pour l'intercom, je ne trouve pas grand chose de "portable", l'idée serait de pouvoir le brancher dans n'importe quel avion...


Ensuite, ceux qui mettent "contre", pouvez vous nous présenter un peu plus clairement votre point de vue s'il vous plait ?
Parce que s'il y a des contraintes auxquelles nous n'avons pas penser, nous sommes preneur.


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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 18:38

@mika33 a écrit:Pour entendre la radio

justement, le but est que si quelqu'un parle à la radio, le boitier passe le MP3 en "mute" le temps du message, afin de ne pas affecter le message radio.


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Message  eleve-pilote Jeu 13 Jan 2011 - 18:39

certains casque possède leur propres prise MP3 et mobile comme le Sennheiser HME95 et le volume ne peut pas être mis très fort ce qui permet de veiller la radio sans problèmes mais d'après mon PAX le passager n'entend pas la musique ...


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Message  lucas13 Jeu 13 Jan 2011 - 18:42

Salut , ça existe déjà :


" CASQUE HS 400 Signum Beyerdynamic

Casque passif de très grande qualité avec Audiobox , coussinets et serre-tête confortables, son réglable des 2 côtés, mono-stéréo , compatible Iphone ( cable fourni), connexion MP3 et téléphone portable possible (cables fournis) ,réduction automatique du son du téléphone ou MP3 dès lors qu'il y a un signal RADIO, léger ( 325 gr sans les cordons) , réduction de bruit -30 DB , vendu avec une sacoche , made in Germany, garantie 5 ans , il existe aussi une version "Hélicoptère" à 319 € "



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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 18:47

justement, le but est de ne pas avoir à racheter un casque...
concevoir juste "l'élément qui manque"

Quand je dis 100€, c'est vraiment très pessimiste...


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Message  jihef Jeu 13 Jan 2011 - 18:48

Perso je suis contre car je pense que ça distrait trop. Je suis peut-être un peu extremiste mais c'est vraiment ce que je pense. En voiture non plus je n'écoute pas la radio.
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Message  Julien Robin Jeu 13 Jan 2011 - 19:17

J'ai déjà remonté d'Uzès à la région lyonnaise : tu remontes vers le Nord en longeant la vallée du rhone, mais sur le relief : c'est très joli, t'as pas de ZIT ni même de zones avec contact radio obligatoire. J'avais glissé les écouteurs de l'Ipod sous le David Clark et c'était que du bonheur ... et je cherche encore le danger !

Celui qui se base que sur la radio pour percevoir son environnement est de toutes façons un criminel ... Les yeux dehors, ne jamais faire confiance à la radio !


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Message  eleve-pilote Jeu 13 Jan 2011 - 19:45

Puis tout dépend des terrain il faut pas oublier que sur certains la radio n'est pas obligatoire
je pense que la règle a ne pas oublier est "voir et être vue"


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Message  yanderuelle Jeu 13 Jan 2011 - 19:55

Je suis perso assez dubitatif quant à l'utilisation de ce genre d'appareil pour nous, pilotaillons de cagettes à des hauteurs relativement basse. Il y a suffisamment de choses à faire pour s'occuper en vol que d'écouter de la musique. Même lors d'une grande nav.
Il faut suivre la Nav, assurer l'anti-abordage, suivre les contacts SIV, APP et autres, jouer avec le GPS......

Regardez dehors, discutez avec votre voisin. C'est bien. Il est quand même rare de faire des grandes Nav tout seul sans pax ou copain pilote. Et nous ne faisons pas des nav transocéaniques.....

L'idée est sympa. Mais l'utilité .... scratch

Cela n'engage que moi...

Tcho !!


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Message  Julien Robin Jeu 13 Jan 2011 - 20:01

Plus récemment: retour du JAssemblement 2011, un mardi. Je suis seul à bord, le Sirocco me suit.

Romorantin - Moulins : nav d'1h parce que le Sirocco a les pattes courtes. Le seul espace controlé est celui d'Avord, au-dessus de nous. Pas de terrain sur la route. La radio est sur 123.45 pour pouvoir discuter un peu avec le Sirocco, les écouteurs de l'Iphone sous le casque. On switche sur la fréquence de Moulins à 10mn de la destination.

Moulins - St Rambert : encore 1h, pour les mêmes raisons. Le seul espace controlé, c'est St Etienne que l'on longe. Là encore pas vraiment de terrain sur la route (on a laissé Lapalisse sur notre droite). Pareil : 123.45 et Iphone ...

Ce qui ne m'empêche pas de veiller une fréquence dès que je suis à moins de 10mn de vol d'un terrain ou d'un axe fréquenté, et de garder la tête montée sur roulement à billes ... Le SIV n'est pas une obligation boitier d'écoute de MP3 en vol 5927
Bref je vois pas le danger, tant qu'on le fait intelligemment !


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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 20:04

il est clair qu'utiliser un boitier du genre ne serait pas du tout agréable sur une fréquence overbookée... mais je ne pense pas que ça joue sur la sécurité.

merci pour ton point de vue Yan.

Dans mon cas, j'aime bien voler en soirée, soleil couchant, personne sur la fréquence, mais il manque une petite mélodie ^^

Et je rêve déjà de voler sur du rock lors de mes futurs séances de voltige ^^


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Message  leplongeurdu26 Jeu 13 Jan 2011 - 20:10

@S-POTY a écrit:Ensuite, ceux qui mettent "contre", pouvez vous nous présenter un peu plus clairement votre point de vue s'il vous plait ?


Personellement j'ai mis contre car je trouve qu'il y a largement assez à faire en avion (profiter du vol en plus de la sécurité par exemple) plutot que d'écouter de la musique qui tout dépand les personnes peut je pense altérer sur les capacités d'attention... =S

Après ça reste mon avi...



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L'hélice c'est pour rafraichir le pilote, la preuve quand elle s'arrête il transpire
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Message  S-POTY Jeu 13 Jan 2011 - 20:31

dans ce cas, en vol, on arrête de parler à son voisin, on arrête de prendre des photos... je tire un peu les cheveux, mais l'idée et d'apporter un plaisir supplémentaire au pilote.

je te l'accorde, si un pilote qui n'est pas des plus aisé en nav, et qui en plus à du mal à se concentrer, ce serait une mauvaise idée.
mais quand tu voles une petite heure autour de ton terrain, dans une région que tu connais, à faire quelques tours de piste, et c'est le calme plat sur la fréquence, ce serait assez fantasmatique ^^


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Message  S-POTY Ven 14 Jan 2011 - 19:56

http://www.mypilotstore.com/MyPilotStore/sep/5933

j'ai trouvé un intercom MP3 avec la fonction "mute", mais le prix reste assez élevé je trouve...

la question est de savoir si notre produit peut se vendre facilement, ou si c'est voué à un échec commercial... on va pas se lancer dans une production pour rester avec 800 boitiers sur le bras...

Qu'en pensez vous ? Ce projet a-t-il un avenir ?


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Message  Julien Robin Ven 14 Jan 2011 - 20:03

A mon avis voué à l'échec !

Ceux qui volent peu ne sont pas intéressés.
Ceux qui volent beaucoup et qui sont propriétaires, et qui sont intéressés, ont l'intercom kivabien (c'est à dire qui permet d'écouter de la musique, d'isoler les pax, etc ... c'est devenu basique)
Ceux qui volent beaucoup en club et qui sont intéressés ... ne sont pas nombreux ... ne voudront pas mettre cher ...

En fait, c'est une vraie étude de marché qu'il faut faire, pas limitée à JA.
Tu peux commencer par contacter quelques enseignes comme Caravailes, Boutique.aero ou La boutique du Pilote ... ils seront surement les mieux placés pour évaluer le projet ...


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Message  S-POTY Ven 14 Jan 2011 - 20:07

Merci de ton avis

c'est prévu tout ça Smile

Je vous tiens au courant.


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Message  xrace Sam 15 Jan 2011 - 21:10

S-poty...PDG(S-poty), du fofo planeur.kanak.fr?
celui là même aussi avec le tempest en réparation à Saintes?


pour en revenir au sujet.
Perso, je pense qu'il y aura toujours un marché pour ce genre de chose, surement pas dans l'ancienne génération, mais chez les jeunes....
Ensuite, avec la fonction mute, il n'y a pas de soucis pour la radio....je ne pense pas qu'il en soit de même pour ce qui est de l'attention et la concentration nécessaire à la gestion du vol.
Le but de ce post étant j'imagine une mini étude de marché...sans doute faudrait il proposer le produit de manière plus large et en mettant en avant un prix très concurrentiel.

bonne chance


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