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Incident au décollage


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Incident au décollage - Page 2 Empty Re: Incident au décollage

Message  Invité Mer 8 Fév 2012 - 16:10

Merci de vos compréhensions.
Julien, pourrais-tu s'il te plait changer le titre du topic Incident au décollage - Page 2 59 ? (par exemple : mauvais verrouillage du train mooney ou autre, à ta guise)
C'est un JA qui m'a dit de m'adresser à un modo pour cela.
bonne soirée Incident au décollage - Page 2 48
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Message  Julien Robin Mer 8 Fév 2012 - 17:48

C'est fait!


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Message  Invité Mer 8 Fév 2012 - 17:50

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Message  Airthur Mer 8 Fév 2012 - 18:04

à 2000 % d'accord avec toi Julien !

L'inattention arrive à tous même aux meilleurs .
Je suis rentré en Stage CPL Lundi , je n'ai pas encore commencé les vols , ( encore et toujours des cours au sol pour bien préparer nos futurs vols Lundi prochain si tout va bien ) et on nous ressasse sans arrêt de faire nos check tout le temps , même si parfois elles sont rébarbatives , cela limite au maximum les oublies , mais de toutes manières le risque 0 n'existe pas , et un humain même sur entraîné , fera toujours des fautes d'inattentions mais en les limitant au max .

Leçon du jour : Toujours faire les check , et dans ce cas ci , à l'avant décollage , ne pas oublier l'item manette de train sur down , les trois vertes allumées et la rouge éteinte , même si cela paraît évident parce que l'avion tien debout et roule sur ces roues ............

Bonne soirée les gars :-)



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Message  Aurélien B. Mer 8 Fév 2012 - 18:13

Ah ben moi je me considère comme un boulet, alors j'ai été directement interpellé par ce post (et son titre initial), et je me suis dit que ce serait tout à fait dans mes capacités de faire un truc pareil avec un tel avion complexe... Boulet

Conclusion : grâce à cette vidéo, j'ai compris que le Mooney n'est pas fait pour moi Incident au décollage - Page 2 388963

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Message  Julien Robin Mer 8 Fév 2012 - 18:58

Oui enfin Arthur ... C'est pas forcément un oubli dans la checklist ...
Comme dit plus tot, ca pourrait peut-être être un pb de mauvais verrouillage du mécanisme (capricieux sur ce type) ...


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Message  Mathieu Mer 8 Fév 2012 - 20:40

Sur Mirage F1 la sécurité au sol peut être inhibée si le train a été sorti avec le circuit "secours". Dans ce cas précis, si le circuit "normal" du train est remis en pression par la suite et que la poignée de train dans le cockpit est relevée, l'avion finit sur le ventre... Cela parait un peu tordu mais c'est arrivé à un F1 en maintenance à Clermont-Ferrand en 1982, suite à plusieurs négligences.


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Message  Airthur Mer 8 Fév 2012 - 22:10

@Julien Robin a écrit:Oui enfin Arthur ... C'est pas forcément un oubli dans la checklist ...
Comme dit plus tot, ca pourrait peut-être être un pb de mauvais verrouillage du mécanisme (capricieux sur ce type) ...

Sur les trois roues en même temps ? Mouai , ce serai vraiment pas de bol mais c'est aussi une hypothèse et sans parler d'un oubli peut être aussi un coup de genoux sans faire exprès en s'installant ( je ne sais pas si il y a un cran de sécurité sur celui là ) ou une infinité d'autre possibilités ... Bon je ne connais pas l'avion alors si tu le dit c'est que c'est vrai Smile .


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