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voler pas cher

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Message  Invité le Dim 14 Juil 2013 - 11:36

quel-qu' un s' est - il comment voler au prix de l' essence ? et comment apprend - on la maintenance des avions pour le faire soi même ?
bon vol.
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Julien Robin
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Message  Julien Robin le Dim 14 Juil 2013 - 11:51

[quote="alpha tango"]quel-qu' un s' est - il comment voler au prix de l' essence ?
Ca n'existe pas car on doit toujours payer le hangar, l'assurance, provisionner les visites périodiques et le moteur, etc

Certains propriétaires le font quand même : ils considèrent qu'ils se font une douloureuse par an en payant tous les frais fixes ...
et pendant l'année ils ne volent "qu'au prix du carburant" (ce qui est une illusion vu qu'ils ont payé tous les frais fixes avant)
Mais pour ca, il faut être propriétaire ...

alpha tango a écrit:et comment apprend - on la maintenance des avions pour le faire soi même ?
En apprenant l'orthographe dans un premier temps ... Mr.Red
Ensuite ca dépend de quoi on parle : s'il est question d'avion "certifié", il faut une formation de mécano, avec des diplômes et tout ...
Si on parle d'avion de construction amateur ou d'ULM, on peut légalement faire l'entretien soit-même ... Evidemment pour cela il faut se former : on peut trouver des centres de formation qui ont des offres ...
il y a aussi le compagnonnage : apprendre auprès de celui qui sait déjà (ca peut être un propriétaire, un constructeur amateur, ou dans une Unité d'Entretien Aéronautique bénévole)


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Message  nico15 le Dim 14 Juil 2013 - 13:37

@Julien Robin a écrit:Si on parle d'avion de construction amateur, on peut légalement faire l'entretien soit-même ...

Sauf si le dit avion de construction amateur fait de la formation il me semble !

Nico15


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Message  Julien Robin le Dim 14 Juil 2013 - 16:44

@nico15 a écrit:
@Julien Robin a écrit:Si on parle d'avion de construction amateur, on peut légalement faire l'entretien soit-même ...

Sauf si le dit avion de construction amateur fait de la formation il me semble !

Nico15
Absolument !
Dans ce cas l'entretien doit se faire une unité agréée (UEA ou AEA)
Mais là on sort du cadre perso ;)


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Message  Sam_TT le Dim 14 Juil 2013 - 20:34

Déjà pas mal discuté ici :
https://www.jeunes-ailes.org/t9701-publicite-keno

On va attendre 2-3 ans pour avoir le retour de quelqu'un qui vient de faire le pas d'acquérir un appareil en CDN qui permet de passer le PPL(A) et le BPP tout en l'entretenant lui même.
Mais pas cette semaine, il vole ;-)

Sam


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Message  Invité le Dim 14 Juil 2013 - 20:59

merci


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