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Message  nico15 le Jeu 25 Juil 2013 - 13:41

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un à les critères officiels et nécessaires pour une grande nav solo PPL.

De ce que j'ai lu sur le net :

-150 Nm
- 2 complets sur 2 terrains étrangers

Par contre, on entends parfois parler de branches>50nm, terrains controlés etc... Qu'en est-il réelement ?

Une navigation entre 1 terrain controlé, 1 non controlé celui de départ avec 3 branches de 80, 50, et 20 Nm marcherait-elle par exemple ?

En vous remerciant,

Nico15


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Julien Robin
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Message  Julien Robin le Jeu 25 Juil 2013 - 18:52

Je l'ai faite vers 2 terrains AFIS (qui était fermé à l'horaire) avec une branche de 45NM, et ca n'a pas posé de problème.


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Message  Le_Cocotier le Ven 26 Juil 2013 - 21:50

Il me semble que dans les textes, on s'en fout de tout (controlé, non, longueur des branches).

Je te conseille de faire des branches sensiblement égales. Controlé ou pas, pas d'importance, si tu es mal à l'aise en A/A prends non contrôlé, si tu es mal à l'aise à la radio prend contrôlé ou AFIS.
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Message  Aurélien B. le Lun 29 Juil 2013 - 13:50

Notre Nico15 national serait-il entrain de passer le PPL ? Grande nav' ppl 36 
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Message  tomhippo le Lun 29 Juil 2013 - 19:34

Salut,

dans la règlementation, 3 branches, total 150 NM, arrêts complets sur 2 AD différents de celui de base.

Bye ! Smile


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Message  nico15 le Lun 29 Juil 2013 - 19:47

Yoyo a écrit:Notre Nico15 national serait-il entrain de passer le PPL ? Grande nav' ppl 36 

PPL express, une semaine, 3 navs + le test si tout OK, et les bourses de la FFA (dernière année pour moi, passer à coté de presque 700€ serait dommage)...

D'ailleurs je passe le théorique à Montpellier le 7 aout, si y'a des jeunes ailes dans le coin qui veulent aller boire un verre à l'occas'

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