Hello !

Pour la troisième année consécutive, Jeunes-Ailes vous propose d’occuper aéronautiquement une partie de votre mois d’août en participant à un stage de vol à voile à Nogaro (Gers).

Les dates retenues sont du 3 au 16 août mais chacun reste libre de les modifier à sa guise, de prolonger (fortement conseillé pour les candidats convoitant la licence planeur) ou de raccourcir le stage. Jeunes-Ailes ne jouant là qu’un intermédiaire permettant la mise en place d’un stage à une date commune afin de faciliter les échanges entre jeunes pilotes

Le club retenu a un vaste choix de planeurs allant des plus basiques (Alliance 34, Astir) aux planeurs de pointe (Nimbus 4D) permettant un large éventail de possibilités : cours de base, campagne, distance, perfectionnement, etc… Le tout à un prix très raisonnable (détails sur www.aeronogaro.com) et dans une ambiance très festive propre au Sud-Ouest.

Un instructeur avion sera également à disposition pour ceux souhaitant faire en parallèle une activité moteur sur l’un des deux DR400 du club (prix imbattables) dont un 180CV extrêmement bien équipé et quasiment neuf. Initiation sur ULM 3 axes également possible.

En ce qui concerne la logistique, le club possède un dortoir commun avec toutes les facilités nécessaires. Un hyper marché se trouve à 5minutes à pied du terrain. Un camping et un hotel se trouvent également à 10 mètres du club-house.

Pour les inscriptions, je centralise tout et transmets directement au club sur place. Pour cela, il suffit de m’envoyer un petit message avec nom, prénom, date (du ... au ...), expérience planeur, expérience avion, pour les non-brevetés: si titulaire du BIA / théorie / ppl pratique, tout autre commentaire utile, un numéro de téléphone et un e-mail sur lequel on peut vous joindre! Je suis également à disposition pour d’autres informations.

Je vous serai également reconnaissante de noter que :

- Jeunes-Ailes n’organise en rien le stage. Tout le stage se déroule sous votre seule responsabilité.
- Se déplacer sans véhicule dans la région est quasi-impossible, y arriver par les transports en commun est déjà une belle expédition
- Le stage est limité en nombre de place, la préférence sera donné au besoin aux premiers inscrits et aux personnes ayant déjà participées à un évènement Jeunes-Ailes.
- Toute inscription est ferme et définitive.

Happy landings

ML

Je vais y réfléchir et voir comment ça tombe par rapport à ce que j'ai prévu pour mes vacances ! Mais ceci est vraiment interessant Je te redirai quand je serais sûre !

Pauline

Moi je ne serai pas présent mais pour avoir été en stage là bas je peux vous dire que c'est vraiment super avec une ambiance magnifique et plein de vol super avec des gens extra et de sacrées personnalités j'en garde un excellent souvenir !!!

Encore une fois je vous le conseil vivement que d'essayer, puis pour les pilotes avion rien ne vaut un petit stage planeur pour perfectionner son pilotage !!!

Salut à tous,

J'en avais déjà parlé en privé il y a un petit moment : s'il y a en a que ça branche de profiter du stage à Nogaro pour venir voir les Pyrénées d'un peu plus près, voire d'aller passer une journée de l'autre côté du caillou d'un coup de tagazou, y aura moyen d'organiser ça sans trop de problèmes ...

Bon et puis je profiterai de la venue des estrangers au fin fond de la Gasogne pour venir vous dire un petit bonjour et dévirtualiser ;) !

Bons vols
Alex

Alexis_ a écrit:Salut à tous,

J'en avais déjà parlé en privé il y a un petit moment : s'il y a en a que ça branche de profiter du stage à Nogaro pour venir voir les Pyrénées d'un peu plus près, voire d'aller passer une journée de l'autre côté du caillou d'un coup de tagazou, y aura moyen d'organiser ça sans trop de problèmes ...

Bon et puis je profiterai de la venue des estrangers au fin fond de la Gasogne pour venir vous dire un petit bonjour et dévirtualiser ;) !

Bons vols
Alex

Ca tombe bien il se pourrait bien qu'on fasse pas mal de nav avec toto and co' à bord du dr400 du club ! ça sera l'occaz de venir chez toi.
Et tu pourra même essayer de venir en même temps que nos amis lyonnais (la team des boulets) puisque Olivier, controlator et JUJU R ont prévu de faire une nav depuis Lyon pour nous faire un ptit coucou.
Ca va se transformer en JAssemblement l'affaire.

Et ben, c'est une affaire qui marche ... on se mettra ça au point le moment venu.

Mais juste pour vous mettre un peu l'eau à la bouche ;) :





C'est quand même plus beau que les Alpes, non ? :p

Bons vols
Alex

Faites gaffe, depuis qu'ils ont refait toute l'aire de roulage + piste à Nogaro, me semble que les parkings sont relativement petits (côté avion, au nord). J'ai failli y aller faire un tour aujourd'hui, mais voir des cunimbs ça ne me tentait pas trop ... next time perhaps.
Super ton avatar Alexis (bon on se le fait quand ce petit vol ... ? ).

Et les photos J'ai appris que Peyresourde est fermé (tout plein de nouvelle habitations en bordure de piste, pour changer ...).
HS : d'ailleurs le club devrait prévoir des navs vers Luchon cet été avec Tetras + DR400+ Jojo ... si ça te dit ;)

Je viendrais peut-être en DA40 avec mon père vous faire un petit coucou avec un night stop la dernière semaine

golfcharlie232 a écrit:
Et les photos J'ai appris que Peyresourde est fermé (tout plein de nouvelle habitations en bordure de piste, pour changer ...).

Merde moi qui voulait y aller en L39 pour me prendre pour James Bond (Demain ne meurt jamais)

Franchement c'est bien dommage.

Olivier a écrit:
Merde moi qui voulait y aller en L39

Ah toi aussi tu as un L39? On se fait une patrouille?

Effectivement pour Peyresourde c'est le b.... et c'est surtout très dommage parce que c'est le seul altiport des Pyrénées et qu'il est quasiment à l'abandon. Difficile de savoir ce qu'il en est vraiment : il y a des rumeurs de réouverture cet été ou en automne, et d'autres de fermeture définitive.

L'altiport est déjà fermé chaque hiver par notam pour servir de parking à la station de ski, et en fait cet année il n'a pas encore réouvert, certains parlent de travaux ...

On voudrait tuer le vol en montagne dans les Pyrénées qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Alex

J'ai hâte, j'ai hâte !!!!
Bon alors je me pose deux trois questions ...
Honnêtement, je n'ai aucune idée du temps qu'il faut pour être lâché, obtenir son brevet, faire ses premiers circuits sur la région, ... (en considérant une expérience quasi nulle au départ). Si quelqu'un pouvait m'éclairer
J'aurais aimé aussi savoir si les départs se feront au treuil, remorqués, les deux?
En gros combien de vol vous aviez fait au précédent stage par jour?
On fait la formation sur Alliance 34, c'est bien ça?

Pour info, depuis Toulouse (Lasbordes) il faut 45 min environ pour aller sur Nogaro.
Je serais bien partant pour faire la nav aussi ... ;) (avec un logement sur Toulouse si besoin).

Bah 8h de double minimum pour le brevet... suffisant pour les pilotes avions, sans problème! Après, faut voir aussi les condition météo etc etc etc...

Le lâcher doit tourner autour des 5h je crois (j'ai la flemme d'aller voir mon carnet de vol).

Pour le nombre d'heures, à titre d'information, j'ai fait 56h et qq en 2 saisons en sachant que la deuxième était vraiment pourrave! Après, tout dépend de toi: tu peux passer ton temps en l'air en multipliant les vols de 4-5-6h; tu peux ne pas arriver à rester en l'air donc là, tu voleras moins, etc. Encore une fois, c'est la météo qui décide!

Les départs se font en remorqué, le treuil est utilisé quand tu "apprends" à te poser pour enchainer des tour de piste pas trop cher. Aucun lâcher treuil pour des pilotes peu expérimentés (mauvaise expérience d'il y a 3-4 ans avec une casse-câble qui s'est bien terminé par pur chance. Du coup, ils ont revu la politique club)

Pour les premiers circuits, ils veulent que tu aies fait ton vol de 5h et que tu sois sur un planeur un peu plus performant. J'ai fait mon premier circuit le dernier jour la saison dernière: 90 km et 6h20 de vol je crois! Donc pour la campagne, tu oublies pour cette fois-ci mais tu en feras quand même un peu avec ton instructeur!

L'Alliance, oui, un planeur école que j'aime bien (remarque, je ne conanis pas grand hcose d'autre comme biplace! en dehors du duo-discus et de l'ask21 (qui n'ont pas)). Bref, ça va bien quoi

Merci beaucoup pour les infos !
J'ai toutes mes réponses là
6h20? Waouh ça commence à faire long !
Bon et bien, ya plus qu'à ... il me tarde !

Déjà 6 inscrits : ML, Jean, Julien, toto, arnaud rivoire et golfcharlie232
Il reste 2 places disponibles !!!

Les inscriptions sont maintenant closes et ont été envoyées au club.

7 participants:
ML, Jean, Toto, Julien Jay, JC Guiot, GolfCharlie232, Arnaud R.

Une place peut encore être négociée en fonction des dates et en accord avec le club. Me contacter à ce sujet ou passer directement avec le club.

Bon ça approche tout ça !
Comment ça se passe pour le réglement ? On doit payer à mesure qu'on est là ou alors on règle pour le temps qu'on prévoit d'être sur place dès le début du stage ?

Eh eh me revoila sur jeunes ailes après avoir laborieusement retrouvé mon pseudo (merci julien).
Comme vous tous j'ai hâte d'y être, ça fait plaisir de penser à autre chose qu'à un michelson ou à des séries.

Alors jean t'as des news du théorique planeur?

Moi j'en ai: plus d'examen écrit, c'est confirmé. Donc pour vous deux, vous pouvez viser le brevet! Par contre, il faudra quand même bosser la théorie un minimum pour l'examen pratique, où vous aurez quelques questions. Mais vu que vous volez déjà, ça ne devrait pas vous poser un grand problème.

Essayez quand même de bouquiner un peu d'ici là la bible des vélivoles pour être efficace au plus vite: le Manuel de pilote de Vol à Voile (édition Cépadues)

Sinon, 8 inscrits à ce jour, j'ai reçu la confirmation hier du club comme quoi tout est ok alors je compte sur vous pour suivre les dates que vous m'avez données. En cas d'imprévu ou de changements, il est de votre responsabilité de contacter directement le club.

ML a écrit:Moi j'en ai: plus d'examen écrit, c'est confirmé. Donc pour vous deux, vous pouvez viser le brevet! Par contre, il faudra quand même bosser la théorie un minimum pour l'examen pratique, où vous aurez quelques questions. Mais vu que vous volez déjà, ça ne devrait pas vous poser un grand problème.

Essayez quand même de bouquiner un peu d'ici là la bible des vélivoles pour être efficace au plus vite: le Manuel de pilote de Vol à Voile (édition Cépadues)

C'est confirmé depuis belle lurette ma chère ML...
Pour ce qui est de la théorie, le travail à fournir reste le même que pour le test écrit, le responsable de la DAC m'a dit qu'il y avait 26 questions posées au candidat avant l'épreuve en vol.

Je dirais même qu'il y a plus de travail, car il est plus facile de répondre à un qcm (pas d'interpretation subjective de la réponse, bachotage etc..) qu'a des questions orales ou il faudra expliquer en détail ses réponses, qui seront laissées à la libre appréciation du testeur ...

André

Quelques news des premiers JA arrivés sur Nogaro :

Jour 1 : Jeudi 31 Juillet
Rendez-vous à la gare lyon pardieu à 10h00 pour toto, Romains S, et ArnO venu en ter de grenoble.
7h de route pour arriver jusqu'à Nogaro à bord de la 206 break version jet avec en bonus visite de la ville de lyon, arrosage sur air d'autoroute pour se rafraichir et quelques gestes diplomates aux automibilistes.










Jour 2 : Vendredi 1 er août
Météo gisatre mais nous avons quand même pu voler (environ 3 vols de 15 min chacun pour nous refaire la main et se refaire laché). Romain S et ArnO on pu découvrir pour la premiére fois les joies du vol à voile aprés un briefing de notre super instructeur Mathieu.

Nous attendons demain Jean-Christophe (TAJP07) qui vient en avion depuis Lille s'il vous plait et Jean notre breton depuis Marseille.









































A demain pour de nouvelles aventures.

Bon séjour à vous

600 bornes en 7h00??? Elle a 4 vitesses votre 206 ou quoi?? Ah c'est vrai que ça manque un bon vieux lyco sur ce genre de voitures.
T'aurais du venir au bretonneries avec nous mon Ptit Juju... T'aurais vu la puissance que dégage Wago Red

Taupe Gun a écrit:600 bornes en 7h00??? Elle a 4 vitesses votre 206 ou quoi?? Ah c'est vrai que ça manque un bon vieux lyco sur ce genre de voitures.
T'aurais du venir au bretonneries avec nous mon Ptit Juju... T'aurais vu la puissance que dégage Wago Red

600 bornes ? t'as fumé un arbre mon ptit pobjwaf ? c'est plutôt 700 km dont 100 km de route à la con aprés toulouse (le car pour faire Toulouse > Nogaro met 4h bloc c'est pour dire) + 20 bonne minutes pour sortir de ce bordel de lyon + 3 pauses donc une pause pic nique. Encore que y'avait pas beaucoup de monde et qu'on a pu poussé la tuture à 140-150.

Un petit lien mappy ici

Il fait chaud chaud et bien lourd 38°C en arrivant dans le sud !

Notre breton bientôt marseillais va-t-il survivre ?

Allé !! on s'envoie en l'air dans quelques minutes il y a quelques cumulus sympatoche.