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une voiture pour ET

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    • Message n°1

    une voiture pour ET Empty une voiture pour ET

    Message  ptitejeune Jeu 2 Avr 2009 - 0:04

    Salut,

    J'ignore si quelqu'un l'a déjà vue, mais voici un prototype de voiture volante réalisé en Amérique surement...

    ICI

    En plus ça vole bien! Very Happy


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    • Message n°2

    une voiture pour ET Empty Re: une voiture pour ET

    Message  Sylvain72 Jeu 2 Avr 2009 - 10:18

    C'est pas très nouveau comme concept (les américains creusent beaucoup l'idée de la voiture qui peut rouler en ville, et voler), mais ça reste sympa ce petit véhicule !

    Pour piloter cet engin il faut un permis voiture et une licence de pilotage; quelqu'un sait si ils veulent une licence avion ou une licence ULM 3 axes ?

    Par contre je n'ai pas trouvé d'infos sur le tarif... je pense que pour l'instant ça reste un prototype.
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    • Message n°3

    une voiture pour ET Empty Re: une voiture pour ET

    Message  Julien Robin Jeu 2 Avr 2009 - 11:51

    C'est un prototype, et à mon avis ce genre de concept ne sera pas commercialisé avant plusieurs siècles ...

    Quid du véhicule-avion ? il doit avoir certaines caractéristiques généralements incompatibles avec le gabarit routier ... même si à force d'astuce, on peut finir par y arriver ...
    Quid du véhicule-voiture ? un avion a des caractéristiques plutot incompatibles avec celles d'un véhicule routier (je pense à la sécurité active/passive ... cf normes EuroNCAP, par ex)
    Quid du conducteur/pilote : quels permis doit-il posséder ?
    Quid des infrastructures ? on décolle/atterrit où on veut ? bonjour l'anarchie ...

    Reste que c'est un joli concept !
    (né dans les années 50/60)


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    • Message n°4

    une voiture pour ET Empty Re: une voiture pour ET

    Message  Sky-Rider Jeu 2 Avr 2009 - 13:25

    Voila un truc pratique, en cas de bouchon tu décolle depuis la bande d'arrêt d'urgence^^

    Non je déconne mais Julien R. à raison, c'est le genre de truc qui sera en commercialisé dans 50 ans...

    A plus et bonS volS !
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    • Message n°5

    une voiture pour ET Empty Re: une voiture pour ET

    Message  Sylvain72 Jeu 2 Avr 2009 - 14:24

    Quid du véhicule-avion ? il doit avoir certaines caractéristiques généralements incompatibles avec le gabarit routier ... même si à force d'astuce, on peut finir par y arriver ...

    Ce n'est plus un problème, les américains viennent de fabriquer un prototype de voiture volante où les ailes se rangent dans une remorque. Reste évidemment le problème du parking... on ne peut pas se garer n'importe où avec cette remorque.

    Quid du conducteur/pilote : quels permis doit-il posséder ?

    Selon ce que j'ai lu récemment dans un Science et Vie, le pilote doit posséder une licence avion (type PPL), un permis voiture, auxquels on ajoute une formation spécifique au pilotage du véhicule. Mais ce n'était pas le même modèle que celui présenté dans la vidéo.

    Et pour le décollage/atterrissage, c'est actuellement restreint aux pistes d'aérodromes.
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    • Message n°6

    une voiture pour ET Empty Re: une voiture pour ET

    Message  Julien Robin Jeu 2 Avr 2009 - 14:44

    Sylvain72 a écrit:Selon ce que j'ai lu récemment dans un Science et Vie, le pilote doit posséder une licence avion (type PPL), un permis voiture, auxquels on ajoute une formation spécifique au pilotage du véhicule. Mais ce n'était pas le même modèle que celui présenté dans la vidéo.


    Et pour le décollage/atterrissage, c'est actuellement restreint aux pistes d'aérodromes.

    Avec de telles contraintes, l'intérêt pratique est proche du zero absolu.
    Quand aux contraintes applicables aux pilotes, je pense qu'elles dissuaderont tout client potentiel, sauf peut-être une poignée de fanatique.

    D'autant plus qu'il faut aussi voir le prix !


    Personnellement, j'ai tendance à penser qu'un tel véhicule est un mauvais avion, et une mauvaise voiture ... tout comme on a coutume de dire qu'un hydravion n'est ni un bon avion ni un bon bateau ...
    Reste à regarder l'objet avec son ame d'enfant ! une voiture pour ET 5927


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    • Message n°7

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    Message  Sylvain72 Jeu 2 Avr 2009 - 18:15

    Julien Robin a écrit:Avec de telles contraintes, l'intérêt pratique est proche du zero absolu.
    Quand aux contraintes applicables aux pilotes, je pense qu'elles dissuaderont tout client potentiel, sauf peut-être une poignée de fanatique.

    Oui, bien sûr. Et financièrement parlant, je pense qu'il sera plus économique pour le client potentiel d'acheter à la fois une voiture et un avion léger ou un ULM 3 axes.
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    • Message n°8

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    Message  gc232 Jeu 2 Avr 2009 - 18:27

    Sans compter la solidité de la chose ...
    S'agit pas d'accrocher la parechoc !! Laughing
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    Message  Thom Sam 4 Avr 2009 - 9:04

    il-y-a aussi l'avion auto realisé par M.Taylor
    en faite c'est une voiture normale avc a l'arriere des ailes et un moteur qui peuve se detacher rapidement pour benificier 'une voiture normale



    (je n'ai pas trouvé d site ou video mes mais source sont les milles et une photo d'avion
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