Bonjour,

Bonjour,

Le sujet a peut être déja traité, mais je suis assez novice dans l'armée de l'air. Je souhaite devenir pilote d'hélicoptère (Passion). Cependant, n'ayant aucunes connaissances sur les conditions d'admission, ni sur les formation/concours existants, je me dirige donc auprès de vos expériences/connaissances dans ce forum. Pour info, je dispose uniquement de divers diplômes obtenus durant ma carrière civile (MBA Audit & Finance, Master HR, Licence Science de gestion..etc), comme vous le voyez,je suis très loin du secteur. Je vous prie donc de m'éclairer sur les éventuelles formations que je peux entreprendre.


Merci à tous.

Salut Pacoraban,

Tu n'as pas besoin de faire des études spécifiques pour entrer dans l'ALAT. Avec ton niveau tu pourras peut-être même entrer en Officier de Carrière !
Il te suffit d'aller discuter de ton projet dans un CIRFA, tu trouveras le plus proche de chez toi ici: http://www.recrutement.terre.defense.gouv.fr/ou-nous-rencontrer

Si tu as d'autres questions n'hésite pas !

Et aussi n'oublie pas de te présenter dans la partie du forum faite pour cela

alco a écrit:Salut Pacoraban,

Tu n'as pas besoin de faire des études spécifiques pour entrer dans l'ALAT. Avec ton niveau tu pourras peut-être même entrer en Officier de Carrière !
Il te suffit d'aller discuter de ton projet dans un CIRFA, tu trouveras le plus proche de chez toi ici: http://www.recrutement.terre.defense.gouv.fr/ou-nous-rencontrer

Si tu as d'autres questions n'hésite pas !

Et aussi n'oublie pas de te présenter dans la partie du forum faite pour cela

Cool, merci beaucoup Alco, je ne pensais pas avoir une réponse aussi rapide. J'irai voire ce site et me présenter dans le forum. Je compte entamer une formation début 2011, car actuellement, je suis toujours en poste en Allemagne
Autre question, je vais avoir 25 ce jeudi, je suppose qu'il y'a des critères d'age ... Y-t-il des concours ? difficiles ? Merci

Il faut avoir moins de 29 ans, donc tu as le temps mais presse toi un peu quand même !
Vu ton âge tu ne pourras pas faire le grand parcours à Saint-Cyr et si tu as été très bon, pilote (Officier de carrière). Tu devras faire Officier Sous Contrat Pilote (à peu près 10 ans).

Pour ça il faut donc passer des sélections dont le niveau est de la classe de troisième. Ça ne veut pas dire qu'un gamin de 15 ans y arriverait, loin de là... mais tout tourne autour des règles de trois, fractions, tables de multiplications... En plus de l'anglais, des tests psycho et de la fameuse "plateforme", une sorte de simulateur d'hélico qui analyse tes temps de réactions le tout dans un environnement de "stresse" (avec pas mal de stimulations sonores et visuelles), mais c'est sympa : )

Je suis partisan du principe selon lequel si on est cool, on réussit tout !

alco a écrit:Il faut avoir moins de 29 ans, donc tu as le temps mais presse toi un peu quand même !....Je suis partisan du principe selon lequel si on est cool, on réussit tout !

Aucun problème, j'adore les tests je viens tout juste d'envoyer un mail au CIRFA de chez moi... Je te tiendrai informer Dernière question : Quel type de programme doit-t-on s'attendre ? Je parle bien entendu de la durée, rythme..etc

Euh, je vais couper cours mais, si l'on en croit la brochure Armée de l'Air que j'ai sous les yeux:


-"être agée de plus de 17 ans et de moins de 22 ans."


A 29 ans on a déjà une carrière entamée.


Il y a déjà un fil de discussion là-dessus: https://www.jeunes-ailes.org/alat-f71/pilote-alat-t1697.htm (à la dernière page un ancien de l'ALAT est ouvert à toutes questions ;)).

Zlip a écrit:Euh, je vais couper cours mais, si l'on en croit la brochure Armée de l'Air que j'ai sous les yeux:


-"être agée de plus de 17 ans et de moins de 22 ans."


A 29 ans on a déjà une carrière entamée.


Il y a déjà un fil de discussion là-dessus: https://www.jeunes-ailes.org/alat-f71/pilote-alat-t1697.htm (à la dernière page un ancien de l'ALAT est ouvert à toutes questions ;)).

Héhééé l'Armée de l'Air, pas l'ALAT ! C'est la seule arme dans laquelle on peut entrer pilote avec un âge aussi élevé donc no problem, il y en a régulièrement qui se présentent à 25 ans.

Alors, le programme c'est trois mois et demi de formation à Saint-Cyr (le côté officier et militaire).
Ensuite, direction Dax pour à peu près deux ans où tu commenceras par six mois de formation théorique au sol puis toute la partie pratique...
Et ensuite un stage au Luc en Provence (d'une durée pas très précise, disons une bonne année).

N'hésite pas à aller directement au CIRFA, les questions par mail peuvent rester sans réponses...

Petite question :
Je suppose que pour les yeux c'est même punition que ceux qui veulent faire pilote de chasse ?

juste comme ça, si tu n'as pas la possibilité de te déplacer au CIRFA :
L'armée de terre a mis en place un système de "Chat live", grâce auquel tu as la possibilité de parler avec un Orienteur. Plusieurs sessions sont organisés, c'est assez simple et sympa, je te laisse voir cela directement via ce lien :
L'armée de terre sur Messenger

En espérant que cela t'aide

Bonne continuation !

Corentin, coureur d'hélicoptère

Hahaha c'est cool ça ! hmm.

Pour les yeux la visite d'admission est proche de celle des pilotes de chasse. "On dit" que c'est quand même plus soft...
Si l'on a 8/10 ce n'est pas la peine d'y aller, 9.75/10 et sans autres défauts il faut foncer et espérer que ça passe !

Bref pas de port de lunettes autorisé quoi...

Ni d'opération à l'oeil même avec 10/10...

Ok merci pour vos réponses.