Jeunes Ailes

**toto** Mer 22 Mar 2006 - 19:26

toto: Fanatique; Nombre de messages : 702
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Message n°1

moteur à injection ???

toto Mer 22 Mar 2006 - 19:26

J'ai 3 petites questions !( parraissant peut etre un peu bête pour certains...).
J'aimerai savoir la difference entre un moteur à carburateur "normal" et un moteur injection (comme la motorisation du cap 10 c).
Pourquoi suprime t'on la rechauffe carburateur sur ce dernier?
auriez vous un schema d'explication?
Merci
bye et bons vols moteur à injection ??? 10_5_135

Thomas

Invité Mer 22 Mar 2006 - 22:37

Invité

Invité: Invité

Message n°2

565665

Invité Mer 22 Mar 2006 - 22:37

C'est comme sur les diesels, avec un moteur à injection, le carburant est directement injecté dans la chambre de combustion (ou pré-chambre sur certains moteur diesel pour automobile).

Avec un moteur à carbu, le mélange air-essence à lieu dans le carbu et ensuite seulement le mélange air essence vas dans la chambre de combustion

Sur un avion avec moteur à injection, tu peux voler sur le dos sans craindre pour l'alimentation du moteur. Ne pas essayer de voler dos en avec un moteur à carbu sinon on risque très fortement que le moteur ne soit plus alimenté......

A+
Nico

Alexis_ Mer 22 Mar 2006 - 23:54

Alexis_

Alexis_: Fanatique; Nombre de messages : 540
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Message n°3

Re: moteur à injection ???

Alexis_ Mer 22 Mar 2006 - 23:54

toto a écrit:
Pourquoi suprime t'on la rechauffe carburateur sur ce dernier?
auriez vous un schema d'explication?

Pas de carburateur sur un moteur à injection, donc pas besoin de réchauffe. ;)
Ca ne veut pas dire qu'un moteur à injection ne peut pas givrer, mais en général le risque est plus faible.

Quand au schéma, tu as ça dans le manuel du pilote privé Cepadues, je ne l'ai pas sous la main pour le n° de page mais ça doit être facile à trouver.

Bon vols!
Alex

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Message n°4

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