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en suite un problème auquel encore une fois les
ingénieurs du typhoon n'ont pas pensé, en cas de perte d'un moteur on
le coupe certes mais l'air n'étant plus aspiré dans l'entrée d'air sera
refoulé par l'avant et viendra perturber l'écoulement de l'air venant
alimenter le deuxième réacteur, le rafale n'a pas ce problème...
C'est comme ça qu'ils ont perdus un EF espagnole (il me semble), la panne moteur à "contaminée" l'autre moteur du coup: éjection.
Une autre raison pour laquelle la France s'est retiré du programme EF: l'emploi sur porte-avions. Nous sommes les seuls à avoir un vrai porte-avion (désolé pour les anglais lol), et du coup l'EF aurait été adapté sur porte-avion et non pas conçu comme un avion embarqué comme l'est le Rafale M.
Pourquoi vous voulez vous battre contre des F-22 ? Ce sont nos copains non ? hein ?..
Concernant Red Flag, j'ai rencontré le Cne Grégory "GREG" PRATS à Orange et il m'a dit que le 2000-5 avait un cruel défaut, et de taille: "la clim marche pas au sol, du coup on créve de chaud pendant tout le roulage !"
