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Flight bag

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ML
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Flight bag

Message  ML le Mer 14 Avr 2010 - 23:56



La question ne semble pas avoir été posée alors j'inaugure...

J'envisage d'acquérir un sac de vol pour la phase pratique pilote pro/IFR. Jusque là (PPL pendant... argghhhhhh 6 ans! ça rajeunit pas!) je n'en voyais pas du tout l'utilité, un sac "conventionnel" faisant parfaitement l'affaire (et certainement moins cher aussi ).

Mais là, je me rends compte qu'entre la radio, le casque, l'ordinateur qu'il va falloir trimballer (car aussi de longues heures de standby), la bouteille d'eau, les lunettes, les cartes, le CRP5, certainement de la doc Jepp et tout, peut-être qu'il faudrait bien investir pour un sac où je ne risque pas de trop maltraiter toutes mes affaires

Mon problème, c'est qu'il faut qu'il soit:
- suffisamment compact pour pouvoir le prendre en cabine en plus d'un (vrai) bagage à main sur un vol commercial
- suffisamment "grand" pour pouvoir contenir ce dont j'aurai besoin (je me rends pas bien compte du volume nécessaire pour la pratique!)
- léger (PAS de flightcase de 5kg à vide)
- Je ne veux pas y mettre trop cher

Je suis preneuse de tous vos conseils... Je pensais à celui-là. Est-ce que l'un d'entre vous connait?

Merci

et MOCHA HAGoTDI zooo !


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bekker
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Re: Flight bag

Message  bekker le Jeu 15 Avr 2010 - 0:48

Perso je te conseil le aviator bag de jeppesen,il est vraiment top!

Julien Robin
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Re: Flight bag

Message  Julien Robin le Jeu 15 Avr 2010 - 5:58

Pour ma part j'étais parti sur le Jeppesen Aviator, et j'ai finalement pris le Brightline qui est plus compact mais qui comporte pourtant plus d'espace intérieur !
Et 4 mois après, j'en suis content Smile
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ML
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Re: Flight bag

Message  ML le Jeu 15 Avr 2010 - 8:06

Mais ils ne sont pas juste énormes ces deux là, justement??


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Julien Robin
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Re: Flight bag

Message  Julien Robin le Jeu 15 Avr 2010 - 8:10

Le Brightline est bien plus compact que l'Aviator, et il semble qu'on puisse y loger plus de choses.
En plus ya de multiples rangements dans tous les sens, ce qui fait que chaque élément est directement accessible sans avoir à fouiller. Je trouve ca assez pratique!

Et surtout : il se divise en 2 parties : l'une qui contient le casque, le GPS, et tout "l'outillage" ... l'autre orientée papiers/cartes/etc ...
Comme ca, tu prends que ce dont tu as besoin.

Par ex, quand j'ai besoin de casque + checklist + carte, je ne prends qu'une moitié du sac.

Il y a une vidéo de présentation:
http://caravailes.com/articles/show/brightline

Inconvénient du Brightline : il coute 100€!
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ML
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Re: Flight bag

Message  ML le Jeu 15 Avr 2010 - 11:10

J'ai vu la démo hier mais par contre, ça semble mort pour l'ordi (16") ou pour un classeur Jepp' !

Dis moi si je me trompe...


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Re: Flight bag

Message  Julien Robin le Jeu 15 Avr 2010 - 11:43

J'ai pas testé pour l'ordi (j'ai un 15", que je n'emmène pas en vol), mais je doute effectivement qu'il loge ...
Quand au classeur Jeppesen, je n'en ai pas, je peux pas trop te dire. Je peux te dire en revanche que le gabarit n'est effectivement pas super adapté pour un classeur VAC ou Bottlang !
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Re: Flight bag

Message  ML le Jeu 15 Avr 2010 - 11:47

yep, c'est à peu près le même gabarit qu'un bottlang...


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Re: Flight bag

Message  bekker le Jeu 15 Avr 2010 - 20:05

Bah dans le aviator je pense qu'un classeur à cartes VAC et l'ordi ça doit passer.
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Re: Flight bag

Message  yanderuelle le Sam 17 Avr 2010 - 23:26

Pour moi c'est le Flight Bag Pro de chez ASA
Très léger, logeable avec deux emplacements casques, les cartes, les classeurs. Un PC doit y rentrer sans pb
Nous sommes plusieurs au club à l'avoir sans au club sans s'être concertés...

Après vu le poids que tu veux y mettre dedans, il y a la solution à la mode en ce moment des sacs à dos adaptés....

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Re: Flight bag

Message  Pi R le Lun 19 Avr 2010 - 20:19

CTC nous fournit des Gino Borelli, ils sont vraiment pas mal ;-))
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Re: Flight bag

Message  Nicolas le Lun 19 Avr 2010 - 20:28

Sinon tu prends un sac à dos! pour mettre un casque est une carte ça suffit amplement!

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Re: Flight bag

Message  ML le Lun 19 Avr 2010 - 21:04

Pi R a écrit:CTC nous fournit des Gino Borelli, ils sont vraiment pas mal ;-))


Ah bon?? Tu l'as eu quand? Pour le moment, nous n'avons eu droit qu'au flightcase de 5kg à vide (le truc Pooley) ... et je n'ai vraiment aucune envie de le prendre en NZ comme poids mort :-/ donc je pensais à le remplacer par un sac en toile léger, plus pratique pour les rangements et dans lequel je pourrais mettre mon PC et le prendre comme "annexe" au bagage à main dans le looonnng vol...



PS: Fait bon à Dubaï?
PS2: t'es pas censé être à Bristol normalement? T'en fais pas, tu vas pas pouvoir y échapper longtemps!!!


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Re: Flight bag

Message  Pi R le Mar 20 Avr 2010 - 2:58

ML a écrit:
Pi R a écrit:CTC nous fournit des Gino Borelli, ils sont vraiment pas mal ;-))


Ah bon?? Tu l'as eu quand? Pour le moment, nous n'avons eu droit qu'au flightcase de 5kg à vide (le truc Pooley) ... et je n'ai vraiment aucune envie de le prendre en NZ comme poids mort :-/ donc je pensais à le remplacer par un sac en toile léger, plus pratique pour les rangements et dans lequel je pourrais mettre mon PC et le prendre comme "annexe" au bagage à main dans le looonnng vol...



PS: Fait bon à Dubaï?
PS2: t'es pas censé être à Bristol normalement? T'en fais pas, tu vas pas pouvoir y échapper longtemps!!!

Nous avons eu nos flightcase en NZ mais apres, ca a peut-etre change avec les nouvelles CP. Cela dit, je voyage avec en ce moment car c'est la bonne taille pour l'ordi + le jeppessen etc...

PS1: Un peu chaud mais on s'y fait, ils ont l'AC partout de toutes facons Smile Meme quand on fait un safari dans le desert, c'est supportable ^^
PS2: On vient d'avoir la nouvelle timeline et on fait BGS avec la 78. On recupere notre retard sur les 6 semaines tampons qu'on avait en ete.
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Re: Flight bag

Message  ML le Mar 20 Avr 2010 - 8:12

Argh... Donc vous rentrez direct en NZ maintenant, sans passer par la case Europe dans l'immédiat?

Heu, le flightcase, tu l'as en plus du bagage à main? ça me semble bien gros quand même... Cela dit, ça m'arrangerait beaucoup !!!!! Car je pense qu'on est dans la même situation niveau kilos... bref, on va tasser au maximum pour pouvoir prendre un max de truc en cabine et essayer de diminuer le poids en soute...

A bientôt là-bas Smile


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