Hello tout le monde !

Juste pour vous dire si ça vous intéresse d'aller le voir que le dirigeable Goodyear G-HLEL est arrivé à La Ferté-Alais aujourd'hui.
Il devrait y rester 9 à 10 jours.

Quelques infos prises sur ce site : http://www.goodyear.eu/fr_fr/news/goodyear-blimp/press/goodyear-safety-tour-in-numbers.jsp

Caractéristiques techniques des Goodyear Spirit of Safety I et II.
Fabricant : American Blimp Corporation
Longueur : 39 m
Largeur/hauteur : 11 m (l) x 13,4 m (H)
Volume: 1930 m3 d'helium
Eclairage : système d'éclairage interne

Caractéristiques techniques de la cabine :
Longueur : 2,7 m
Largeur/Hauteur : 1,5 m (l) x 1,9 m (H)
Passagers : 3, plus le pilote (capacité maximale : 5)
Possibilité de montage d'une caméra dotée d'un système de stabilisation gyroscopique, offrant une excellente plateforme pour la photographie TV/vidéo.
Performances :
Vitesse de croisière : 51 km/h (28 noeuds)
Vitesse maxi : 85 km/h (46 noeuds avec vents favorables)
Puissance : 2 moteurs Limbach de 80 cv
Equipage (y compris personnel au sol) : 13 personnes.

Voilà ! Je n'avais pas de quoi prendre des photos mais il y en a en fin de page à cette adresse :
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?f=4&t=5478

Ca doit être très impressionnant à voir "amater" non ? (je ne sais pas comment on dit pour un dirigeable, qui s'accroche à un mat ?)

Il arrive que des montgolfières se posent sur le terrain de Bailleau. C'est déjà assez compliqué alors je n'imagine pas trop pour un dirigeable...

hello
un responsable de la team est passé par Pons pour voir si en juillet, (la nuit du 21 au 22), il pourrait venir avec l'équipe y laisser le dirigeable la nuit.
le trajet partait du sud de l'Italie, cap sur Biarritz, bordeaux, pons, la rochelle, la baulle, ... et pour finir à Londres.
donc mi juillet, vous apercevrez un des 2 dirigeables Goodyear remonter la cote.

(D'ailleurs, il leur manque un pilote CPL pour la saison, si vous connaissez un pilote intéressé...)

@ plus

c'est quoi d'ailleurs la licence nécessaire pour piloter un tel engin ? Aérostat, comme pour les montgolfières ?

je ne sais pas, ça reste bimoteur.
il m'a juste dit qu'il manquait 1 voir 2 pilotes CPL. c'est tout
@ plus