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    Message  SanoGo Sam 10 Mai 2014 - 10:56

    Bonjours a tous,

    J'ai eu l'idée de créer un site "social" pour les pilotes, instructeur, ...

    Le but serait de pouvoir :

    • Réserver un avion pour un vol de son aéroclub,


    • Carnet de vol en ligne,


    • Fiche de progression (remplie par l'instructeur)


    • Il y aurra aussi un profil consultable par les autres utilisateurs, photos, ...


    Je pense que le site devrais être en Français et en Anglais.

    Une inscription sera obligatoire pour utiliser le contenu et tout serait gratuit contrairement a certains services déja sur le web.

    Voila mes tests sur Photoshop :
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    [Site Web] Nouveau site web pour les pilotes Aerosm10

    Donnez moi vos avis, vos idées, vos critiques.

    Merci d'avance,


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    Message  Warning Sam 10 Mai 2014 - 11:23

    Je trouve que c'est pas une si mauvaise idée, ça permettrais de regrouper en un, se que l'on fait sur plusieurs site (pour certains).
    baxxter666
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    Message  baxxter666 Sam 10 Mai 2014 - 12:30

    Bonsjour SanoGo,

    J'espère que tu ne voulais pas utiliser aerosmile.com comme nom de domaine (cf. tes screenshots) car il semble déjà enregistré au... Japon :

    Domain Name: AEROSMILE.COM
    Registry Domain ID: 37614433_DOMAIN_COM-VRSN
    Registrar WHOIS Server: WHOIS.ENOM.COM
    Registrar URL: WWW.ENOM.COM
    Update Date: 2013-10-02 06:56:18Z
    Creation Date: 2000-10-11 03:51:30Z
    Registrar Registration Expiration Date: 2014-10-11 07:51:29Z
    Registrar: ENOM, INC.
    Registrar IANA ID: 48
    Registrar Abuse Contact Email: ABUSE@ENOM.COM
    Registrar Abuse Contact Phone: +1.4252744500
    Domain Status: OK
    Registry Registrant ID:
    Registrant Name: TETSUYA URASHIMA
    Registrant Organization: AEROSMILE INC.
    Registrant Street: 3-1-15 HATORI
    Registrant Street:
    Registrant City: FUJISAWA
    Registrant State/Province: KANAGAWA-KEN
    Registrant Postal Code: 2510056
    Registrant Country: JP
    Registrant Phone: +81.467853697
    Registrant Phone Ext:
    Registrant Fax: NONE
    Registrant Fax Ext:
    Registrant Email:
    Registry Admin ID:
    Admin Name: TETSUYA URASHIMA
    Admin Organization: AEROSMILE INC.
    Admin Street: 3-1-15 HATORI
    Admin Street:
    Admin City: FUJISAWA
    Admin State/Province: KANAGAWA-KEN
    Admin Postal Code: 2510056
    Admin Country: JP
    Admin Phone: +81.467853697
    Admin Phone Ext:
    Admin Fax: NONE
    Admin Fax Ext:
    Admin Email:
    Registry Tech ID:
    Tech Name: TETSUYA URASHIMA
    Tech Organization: AEROSMILE INC.
    Tech Street: 3-1-15 HATORI
    Tech Street:
    Tech City: FUJISAWA
    Tech State/Province: KANAGAWA-KEN
    Tech Postal Code: 2510056
    Tech Country: JP
    Tech Phone: +81.467853697
    Tech Phone Ext:
    Tech Fax: NONE
    Tech Fax Ext:
    Tech Email:
    Name Server: UNS01.LOLIPOP.JP
    Name Server: UNS02.LOLIPOP.JP
    DNSSEC:UNSIGNED
    URL of the ICANN WHOIS Data Problem Reporting System:
    HTTP://WDPRS.INTERNIC.NET/
    >>> Last update of WHOIS database:27 SEP 2013 12:03:40 <<<
    - See more at: http://www.enom.com/whois/#sthash.824sbsDV.dpuf

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    Message  Julien Robin Sam 10 Mai 2014 - 12:36

    bon, je suis désolé, je vais faire le rabat-joie Sad

    L'idée est louable, mais elle soulève pas mal de questions ...

    Tout d'abord : à qui ca s'adresse ?
    Parce que "réserver un avion dans son club" ... ca suppose que les clubs transfèrent leur système de réservation sur ton système.
    Ajoutons à cela qu'il y a pas mal de solutions qui sont déjà bien implantées sur ce créneau de la réservation (Openflyers, Mancheàair, Easywings, et pas mal d'autres dont j'ai oublié les noms)
    J'imagine que dans un premier temps, ce sont les clubs qui sont ciblés (car nécessaires), puis par rebond les instructeurs et les pilotes.

    Autre question : tu indiques que cela sera gratuit ...
    Comment feras-tu pour en assumer les couts ? Pour ce genre de solution, cela demande un hébergement disons "sérieux", garantissant performance (rapidité) et disponibilité (pas de panne admise)
    La problématique qui en découle : sans ces garanties de disponibilité et de pérennité, je ne connais pas de clubs qui s'engageront sur ce type de solution, car c'est trop structurant ...
    (pour un club : si l'outil de réservation qui n'est pas disponible, l'impact est fort)

    Encore une autre question : aujourd'hui tu as 18 ans, j'imagine donc que tu en es au début de ta vie étudiante, puis que dans quelques années tu démarreras ta vie professionnelle (qui laisse encore moins de temps libre), tu fonderas surement un foyer, etc ... Comment pourras-tu assurer la pérennité de ton offre ?

    Cela dit c'est un exercice de style intéressant pour celui qui veut apprendre à coder !


    Pour (presque) terminer j'ajouterais que la plupart des fonctionnalités existent : système de réservation (je les ai cités), carnet de vol en ligne (ya de nombreuses applications et sites plus ou moins chers), profil en ligne (il y a Facebook, que proposes-tu de plus qu'eux ?) ...
    A la rigueur là où il y aurait un créneau, c'est sur les solutions de suivi des élèves, car cela devient un impératif avec les nouveaux agréments ATO. Et là on retombe sur le genre de garanties nécessaires évoquées plus haut : conformité réglementaire, disponibilité, performance, etc ...

    Pour (vraiment Embarassed ) terminer ... Je pense que pour que ca soit vraiment probant, il faudrait faire une véritable maquette de site (fusse-t-elle partiellement fonctionnelle) plutôt qu'un artwork sous photoshop (ce qu'à peu près n'importe qui peut faire) : on a déjà vu de nombreux artworks (parfois ici même, parfois dans la même veine d'ailleurs) sans qu'il n'en débouche rien de concret ... Une maquette fonctionnelle est plus incitative !


    Bon courage à toi dans ton entreprise !


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    Message  SanoGo Sam 10 Mai 2014 - 18:27

    @Julien Robin
    En effet, Je pense commencer par proposer un système de fiche de progression "en ligne" pour (PPL-A & LAPL, PPL-H, Planeur, ULM, ...) et exportable en PDF, ...
    Et pourquoi pas rajouter les autres parties par la suite.

    Julien Robin a écrit:A la rigueur là où il y aurait un créneau, c'est sur les solutions de suivi des élèves, car cela devient un impératif avec les nouveaux agréments ATO. Et là on retombe sur le genre de garanties nécessaires évoquées plus haut : conformité réglementaire, disponibilité, performance, etc ...

    Ou trouver ces"conformité réglementaires ?

    Thanks,


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    Message  Julien Robin Sam 10 Mai 2014 - 19:05

    SanoGo a écrit:
    Julien Robin a écrit:A la rigueur là où il y aurait un créneau, c'est sur les solutions de suivi des élèves, car cela devient un impératif avec les nouveaux agréments ATO. Et là on retombe sur le genre de garanties nécessaires évoquées plus haut : conformité réglementaire, disponibilité, performance, etc ...

    Ou trouver ces"conformité réglementaires ?

    Thanks,

    J'ai fait un raccourci intellectuel.
    En gros avec l'agrément ATO obligatoire à partir du 8 avril 2015, l'instructeur devra assurer "un certain suivi" de la formation de l'élève.
    Il n'y a pas d'exigence réglementaire formellement défini, c'est "juste" que la DGAC audite les clubs candidats à l'ATO et dit "OK" ou "pas OK". Donc il faut leur présenter un processus de suivi (libre à chacun de faire celui qui l'intéresse) et la DGAC valide ... ou pas !

    Jusqu'ici il y avait le livret de progression Cépaduès, mais il semble qu'il devienne insuffisant.
    La FFA a produit un certain nombre de documents pour répondre aux exigences ATO mais ca semble assez lourd (d'après ce que j'en ai entendu dire, le "nouveau livret de progression" ferait plus de 100 pages ... enfin ils ont ptet rationnalisé un peu depuis). Ce document est accessible dans "l'espace des dirigeants" (je n'y ai pas accès)
    L'ANPI propose également sa propre version, à priori plus light tout en étant conforme aux exigences.

    J'ai vu des clubs élaborer leur propre système :
    - découper le programme de formation en items théoriques et pratiques
    - pour chaque item, pour le candidat, on peut mettre un statut du genre "à voir", "vu mais non maitrisé", "vu et maitrisé"
    - derrière chaque item, il y a une fiche que l'instructeur peut renseigner pour donner des détails.
    ce qui leur permet de voir rapidement où en est chaque élève ...

    Pour les leçons pratiques, un base de travail peut être le guide de l'instructeur VFR (attention il date de 2008, les choses ont évolué depuis):
    http://www.enac.fr/fr/system/files/INSF_mod03_amd01.pdf
    Pour les leçons théoriques, ca dépend le bouquin sur lequel l'instructeur s'appuie et des supports de cours qu'il a conçu autour ...

    Après la difficulté là-dedans, c'est que tous les clubs font un peu leur propre découpage selon ce qui les arrange !
    (en gros : au bout du compte c'est la même chose, mais chacun a ses subtilités)


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    Message  SanoGo Mar 20 Mai 2014 - 12:40

    Merci pour vos réponses!
    Je pense plus orienter mon idée vers les fiches de progression en ligne (et exportable en pdf, ...)
    j’espère que ça intéressera...


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    Message  F-MIKL Mar 24 Juin 2014 - 18:54

    Salut,

    Je viens de lire ton projet qui est plutôt intéressant, mais comme le dit Julien c'est un projet titanesque.

    En revanche, comme tu le dis, si tu pars sur le suivis du cursus de formation tu pourrais peut être essayer de te rapprocher des instructeurs de ton AC.

    ça serais un bon moyen d'apporter ta contribution au passage ATO de ta structure à mon avis.

    Bon courage

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