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La qualif tractage de planeur ?

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La qualif tractage de planeur ? Empty La qualif tractage de planeur ?

Message  lfcs33 le Mer 20 Aoû 2014 - 10:35

Salut !

J'aimerais avoir quelques éclaircissements sur la qualif tractage de planeur :

- A combien revient la "formation" ?
- Combien coûte-elle  ?
- Doit ton payer les heures effectuées après avoir été lâché ?
- Est ce intéressant d'un point vue accumulation d'heure ?  

merci d’avance pour vos réponses Very Happy

a+
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Message  m'fi le Lun 25 Aoû 2014 - 9:04

Salut Ifcs33,

Je n'en sais trop rien sur les modalités pour être laché remorqueur mais chez nous il faut être laché en planeur. Mais dès que tu as ta qualif, les heures de remorquage que tu fais sont gratuites pour toi.  yuyuk 
Chez nous, certains remorqueurs ont des "contrats" pour aller remorquer pendant leurs vacances sur d'autres terrains. Et lors de mon stage à Vinon, j'ai vu que certains des remorqueurs étaient des jeunes qui étaient là pour gonfler leurs carnets de vol.
De plus, tu es bien vu par les vélivoles Very Happy
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Message  lfcs33 le Lun 25 Aoû 2014 - 15:51

Salut,

Merci pour ces renseignements Very Happy !

Je savais pas qu'il fallait être lâché sur planeur avant scratch !

a+
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Message  m'fi le Lun 25 Aoû 2014 - 16:29

@lfcs33 a écrit:Je savais pas qu'il fallait être lâché sur planeur avant scratch !

En tout cas, chez nous c'est comme ça. Ca permet d'avoir un remorqueur qui sait où nous mettre pour que ça monte Smile Même si c'est pas toujours le cas Sad

Ce n'est pas nécessairement valable au sein d'un autre club, il faut voir. Mais être remorqueur ça vaut le coup!
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Message  FlyingTim le Lun 25 Aoû 2014 - 17:02

@lfcs33 a écrit:
Je savais pas qu'il fallait être lâché sur planeur avant scratch !

lfcs33

Ca doit pouvoir se trouver assez rapidement sur internet tout ça. De mémoire ce n'était pas 50 hdv en tant que Cdb de planeur qu'il fallait ? Je pense que si tu fais une petite recherche sur google tu vas trouver tout ça.

Bon vols !
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Message  lfcs33 le Lun 25 Aoû 2014 - 17:06

@FlyingTim a écrit:
@lfcs33 a écrit:
Je savais pas qu'il fallait être lâché sur planeur avant scratch !

lfcs33

Ca doit pouvoir se trouver assez rapidement sur internet tout ça. De mémoire ce n'était pas 50 hdv en tant que Cdb de planeur qu'il fallait ? Je pense que si tu fais une petite recherche sur google tu vas trouver tout ça.

Bon vols !
J'ai regardé (peu être un peu tard) Mr.Red !


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Message  bascarol le Lun 25 Aoû 2014 - 17:06

Bonsoir,

m'feille, précise que tu es Belge, car en France il ne suffit pas d'être lâché, il faut être breveté planeur pour remorquer

Les conditions actuelle en France sont :
150 h CdB au total  dont 50 h CdB avion et 50 h CdB planeur

Elles vont être changer en 2015, mais Yanderuelle devrait mieux te renseigner que nous.


Pilotez Mag a écrit:
Remorquage de planeurs (et tractage de banderoles). Actuellement, il faut pour un PPL détenir les licences avion et planeur, avec au moins 150 heures de vol dont au moins 50 heures comme commandant de bord dans les deux types d’aéronefs, le tout avec une formation par un instructeur habilité à former et délivrer l’autorisation de remorquage de planeurs. A compter au 8 avril 2015, la qualification de remorquage (ou tractage de banderoles) par avion SEP ou motoplaneur TMG devra être détenue.
Pour le remorquage de planeurs, les prérequis avant formation sont au moins 30 heures comme commandant de bord et 60 décollages/atterrissage en avion (ou en TMG si l’activité doit être assurée en TMG). La formation devra être suivie dans un ATO avec théorie et pratique (au moins 10 vols d’instruction en remorquage, comprenant au moins 5 vols d’instruction en double).
.

Tu vois c'est pas gagné...
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Message  lfcs33 le Lun 25 Aoû 2014 - 18:50

Ah... Alors ce n'est clairement pas inintéressant pour se faire plaisir après un BB Mr.Red !

Merci pour tous ces renseignements !


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Message  m'fi le Lun 25 Aoû 2014 - 18:59

@bascarol a écrit:Bonsoir,

m'feille, précise que tu es Belge, car en France il ne suffit pas d'être lâché, il faut être breveté planeur pour remorquer

Les conditions actuelle en France sont :
150 h CdB au total  dont 50 h CdB avion et 50 h CdB planeur

Désolé, ça m'a échappé. Surtout que le brevet n'existe pas en Belgique. Enfin chez nous, j'ai regardé il faut juste le brevet C (= un vol d' 1h au moins) Rolling Eyes


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