Yoyo a écrit:

FlyingTim a écrit:D'ailleurs Julien J.  toi tu ne seras pas là demain ?

Sisi, il vient... et il parait même que c'est lui qui va squatter / laver / faire les pleins / ranger au hangar au départ et à l'arrivé / ....  mon avion

Trop sympa le JujuJ !

Tu as fait la masse et centrage parce qu'avec le matos embarqué

bascarol a écrit:

Tu as fait la masse et centrage parce qu'avec le matos embarqué

Oui, tu penses... je commence à le connaître le Juju :  j'ai prévu d'installer un coffre de toit + 1 remorque à mon DR460, juste pour son matos vidéo.

J'emporte aussi un peu de mathos mais sans commune mesure avec Monsieur Julien j'imagine

A priori météo favorable demain pas d'instabilité, juste hâte de vous rencontrer / retrouver demain.

A demain les JAmis ;)

La météo du jour m'a fait un peu peur ...
Mais bon, parait que c'est mieux demain ...

Oui idem aujourd'hui c'était pas joli joli, rendez vous demain matin je fais mon GO-NOGO météo vers 8h30 je pense.

Bonne nuit à tous les JA, et à demain pour ceux qui viennent !

Que la fête soit avec vous

Amusez vous bien les sudistes

FlyingTim a écrit:Oui idem aujourd'hui c'était pas joli joli, rendez vous demain matin je fais mon GO-NOGO météo vers 8h30 je pense.

Bonne nuit à tous les JA, et à demain pour ceux qui viennent !

Si ça le fait pas, tu penses le tenter en voiture ?
ça me ferait plaisir de te rencontrer

Idem pour moi Julien et le plan spare en voiture était prévu dans mon engagement de venir dès le début.

Point à 6h25 Z, phénomènes de basses couches vers Valence, 5000m visi et BR mais NSC, le tout en amélioration. J'espère que la crasse en TEMPO vers Grenoble restera à l'est, et j'ai cru comprendre qu'à Lyon c'est en amélioration progressive et rapide aussi.

Je pars au club préparer l'avion quitte à attendre quelques minutes que le tout se lève une fois qu'il sera prêt.

A très vite les JAmis, bons vols à tous !

A toute !


Fly safe, everbybody !

Pour nous au départ du Versoud c'est très compromis.
Plafonds bas, pluies résiduelles, visibilité de 6km par endroit et reliefs hauts... Je garde un espoir d'amélioration en début d'après-midi quand je vois les TAFs même si j'ai eu un météorologue de St Ex au téléphone me disant de rester chez moi...

Beau temps eu départ de salon.

Nous on s'est arrêté a Rodez

Premier arrivé, premier parti (en avion), et me voilà rentré chez moi !  

Après démoustiquage et desherbage (léger) du CapDol, après lui avoir redonné un peu à boire, le Ferrari-Cap dort paisiblement et son pilote du jour est bien rentré chez lui  

Un très GRAND merci à Ludo pour son accueil, ses explications, sa visite, bref pour toute cette journée.  

Un autre très GRAND merci à Julien pour les courses.  

Un dernier très GRAND merci à tous ceux qui sont venus et avec qui nous avons pu partagé cette journée !  

Vraiment un très bon moment en votre compagnie à tous, bon retour à ceux qui partent tout juste, et les photos arriveront bientôt  

Fly safe ! (et drive safe pour les lyonnais   )

EDIT : les premières photos !

Le groupe


"On n'est pas que des cobayes" dans : comment raviver les braises avec de l'air comprimé ?!


Ludo nous fait la visite du magnifique hangar d'aéroretro






Je cherche toujours le même badin gradué jusqu'à 600kt...


Ma fidèle monture du jour...


Merci encore à tous et vivement le prochain rendez-vous !

Merci à tous c'était bien cool !

Très sympa d'avoir fait ta connaissance, FlyingTim.

Et effectivement, une bien belle journée malgré un déroutement routier… et un découchage pour certains.

Un grand merci à Ludo pour son accueil et ses explications passionnées et passionnantes.

Et un bel esprit d'équipe JA autour de l'avion de l'avion en plastique qui n'a pas voulu démarrer. Là-encore, un grand merci à tous les spécialistes d'aéro-rétro pour leurs conseils avisés et leur aide à Aymeric.

A renouveler….

Quelque photo du vol en J3:











Merci encore a Ludo :p

Axel

Il faudra retenir 3 choses marquantes lors de ce vol de printemps JA 2015 à St Rambert (LFLR) :

• 2 équipages (dont moi) sont partis en avion à l’événement, mais nous avons dû rebrousser chemin cause météo (nous avons rejoint le lieu de la fête en voiture),
  
  
• les hangars de St Rambert sont remplis d'extraordinaires avions de collection, tous en parfait état de vol (grâce à une armée de volontaires passionnés qui les entretiennent),
  
  
• le DA40 TDI est un avion de (biiiiiiip) (panne de batterie pour un équipage : impossible de démarrer à l'hélice, et pour enlever la batterie de l'avion, il faut démonter tout un tas de pièces autour)
  

Un grand merci à Aero-Rétro et à Ludovic de nous avoir acueilli sur leur terrain et de nous avoir fait découvrir tout leur "trésor"   !

Une partie de la petite bande au départ de LFLY (Lyon Bron) :


Mon F-PG avec JAscotte déjà installée aux commandes :


JAscotte surveille le barbecue (c'est le plus important ) :


Le moment de convivialité : le repas !


Le Cap Dole F-PDOL de Flying Team :


Visite des hangars : on commence par un Stearman (1934) :


North American T6 (1948) :




Caudron Luciole C275 :


Yak 11 (1954) :


Maurane Saulnier MS 315 (1932) :


Le cockpit du MS315 :


Un "Pou du ciel" (démonté) :


Pilatus P2 / 05 (1945) :





Yak 18 (1952) :


Un autre Stearman :





Nord 3202 (1957) :


Ludo a sorti son avion pour nous faire une démo de voltige :


Le DA40 ne voulait pas démarrer, alors on sorti le "big" groupe de Park (mais sans succès : pas la bonne tension   ) :


Dans toute belle collection, il y a un Piper J3 :


Démontage du DA40 pour accéder à la batterie :


Quelle usine à gaz !





Aurélien

Un très beau coffre à jouets tout ça !!!

Le Caudron Luciole est superbe !

Est-ce que le Caudron Aiglon F-PGOI est toujours là-bas ? Il vole ?

MDR le groupe de parc plus gros que l'avion!!!