Non vous ne rêvez pas, préparé dans le plus grand secret depuis des mois, ce sont bien 12 JA qui ont sauté en wing-suit depuis les hauteurs de Chamonix il y a quelques jours.



Ne vous fiez pas aux noms donnés sur la vidéo, ce sont bien des JA qui ont réalisé le vol (les wing-suiter habituels ont préféré faire appel à des doublures car ils avaient un peu peur...), et c'est même Edel qui a filmé !

Bon ok... vous rêvez ! :

Je pense que beaucoup ont déjà vu cette vidéo qui circule sur fb, mais c'est quand même assez impressionnant...

Des partants pour un stage JA-Wingsuit l'été prochain ?

Magnifique vidéo toute en couleur réalisée par le talentueu Dino Raffault, maître de la cinéflex et des vidéos de sports extrêmes.
Dans le peloton de tête Vincent Reffet le célèbre wingsuiter Annecien de la team Soul Flyers, qu'on a récemment découvert en duo (futur trio..) avec Yves Rossi à Dubaï après un long training : https://youtu.be/Czy0pXRRZcs

Ça aurait été assez sympa d'être au chalet buvette en bas du glacier des Bossons pour admirer le spectacle.

Merci pour le lien. Elle est juste folle cette vidéo. Perso je pense que c'est une des manière ultime de voler, c'est vraiment un rêve...

Bons vols - en rêve - à tous !

FlyingTim a écrit:Merci pour le lien. Elle est juste folle cette vidéo. Perso je pense que c'est une des manière ultime de voler, c'est vraiment un rêve...

Bons vols - en rêve - à tous !

Oui et non
Tu es certes au plus près du vol des oiseaux mais est-ce si bien ?
Descendre avec une finesse de merde et manquer de mourir au moindre rabattant je suis pas ultra fan perso
Pour moi le vol ultime c'est l'avion performant mais personnel. Genre un rafale pour toi tout seul quand tu veux kiffer, un falcon pour te déplacer à l'autre bout du monde.
C'est plus cher qu'une wingsuit c'est sur

Pour le vol ultime je parlais de l'aile de Jetman.

La wing-suit, franchement ça me donnerait vraiment envie à prime abord, mais en fin de compte je pense que j'aurais trop peur, les limites entre la vie et la mort sont sincèrement très minces

Bref, je parlais de l'aile de Jetman, là par contre je donnerais cher pour pouvoir essayer...

Ah jetman oui !
Il lui faut juste une motorisation qui permettrait le décollage et ce serait parfait

Dubble a écrit:ui et non
Tu es certes au plus près du vol des oiseaux mais est-ce si bien ?
Descendre avec une finesse de merde et manquer de mourir au moindre rabattant je suis pas ultra fan perso

Attention à ne pas assimiler Wingsuit avec Proximity flying (ce qui est fait dans la vidéo). On peut très bien faire de la wing suit sans aller dans l'extrême aussi proche des reliefs.

La wingsuit, c'est une discipline du parachutisme qui est pratiquée en sauts d'avion également ! De mémoire il faut quelque chose comme 200 sauts pour s'y initier en sautant depuis un avion ! La haut, 2 parachutes pour la sécu, saut à 4000m laissant un peu de temps pour profiter des 2 ou 3 points de finesse de la wingsuit. Pour le BASE, c'est une autre affaire ... certains sautent de la falaise en s'éloignant (avec des combinaisons de "track" aussi), d'autres en volant au plus près (vol de proximité) et malheureusement d'autres volent dans la falaise aussi de temps en temps

Nico15

Oui je me dis bien que c'est possible de faire du wingsuit depuis un avion mais mon dieu où est l'intérêt ??
Déjà que le parachute je trouve ça moyen (niveau vol et sécurité)

L'autre jour on a vu un voile descendre violemment vers le sol, mal ouverte. On était à environ 1km du point d'impact. On est partis en voiture immédiatement pour aller voir et secourir.
Heureusement pour le sauteur, il avait pu ouvrir son parachute de secours.

Dubble a écrit:Oui je me dis bien que c'est possible de faire du wingsuit depuis un avion mais mon dieu où est l'intérêt ??
Déjà que le parachute je trouve ça moyen (niveau vol et sécurité)

T'en as beaucoup d'autres, des idées préconçues comme ça ?

L'intérêt de la wingsuit face au parachutisme "classique" est surement comparable à l'intérêt de faire du planeur par exemple face à l'avion. Une autre manière de voler semblable à une discipline que tu pratique déjà ! Pour avoir déja fait du para, j'ai des potes qui n'attendent que de pouvoir essayer la wingsuit, d'autres qui ont essayé et finalement restent sur de la chute en lisse, c'est les gouts de chacun après !

Pour ce qui est des accidents en parachutisme, c'est un sport à risque certes, mais bon l'homme n'est pas fait pour voler donc partant de là il n'est pas plus fait pour chuter avec ses parachutes dans le dos que pour voler dans son avion. En formation, on m'avait annoncé un accident pour 300 000 sauts en moyenne, si on reste dans le domaine classique. Effectivement si tu rentre les disciplines un peu plus borderline dedans (BASE même si ça dépends pas de la fédé de parachutisme, mais surtout le swooping ou canopy piloting qui fait pas mal d'accident en ce moment avec le développement de voiles toujours plus petites et donc des arrivées de plus en plus rapides) forcément le nombre d'accident augmente !

La prévention des risques, les retours d'expériences et la formation sont surement bien plus développés en parachutisme que dans certaines disciplines aéros qui sont actuellement pointées du doigt (je pense notamment à l'ULM où beaucoup d'accidents récents concernent des instructeurs, et où également beaucoup d'accidents/incidents passent sous silence car ne sont pas déclarés...)

Le monde de l'aéronautique est clairement un petit monde, et tous ses pratiquants aimeraient qu'il soit plus accessible. Je pense que pour cela, il ne faut pas cracher sur les autres disciplines ! Chaque type de vol a ses spécificités, ses avantages, ses inconvénients et ne plait pas forcément à tout le monde. Il faut essayer avant de donner son avis, on a parfois de bonnes surprises ! Un ami, para justement, m'avait dit une phrase lors de ma formation para qui est à mon avis une bonne ligne de conduite pour le passionné de l'air : "Parler moins, voler plus !"

Nico15

nico15 a écrit:Chaque type de vol a ses spécificités, ses avantages, ses inconvénients et ne plait pas forcément à tout le monde. Il faut essayer avant de donner son avis, on a parfois de bonnes surprises !
Nico15

Je plussoie amplement et c'est une des grandes richesses de l'aéronautique au sens large. Il y a toujours tant de choses à découvrir, de nouvelles disciplines qui nous enrichissent, nous permettent de nous épanouir autrement, et également nous ramènent à l'humilité...

Cela en étonnait certains en stage de deltaplane, mais j'étais comme un "gosse" qui volait pour la première fois quand j'ai fait mes premiers vols en delta tout seul, et j'ai plus qu'aimer les sensations alors que certains ne comprenaient pas comment je pouvais y prendre plaisir par rapport aux sensations de ma monture de tous les jours...

Nous avons la chance de pouvoir pratiquer de nombreuses disciplines, alors ne nous en privons pas !

nico15 a écrit:L'intérêt de la wingsuit face au parachutisme "classique" est surement comparable à l'intérêt de faire du planeur par exemple face à l'avion. Une autre manière de voler semblable à une discipline que tu pratique déjà ! Pour avoir déja fait du para, j'ai des potes qui n'attendent que de pouvoir essayer la wingsuit, d'autres qui ont essayé et finalement restent sur de la chute en lisse, c'est les gouts de chacun après !

Pour ce qui est des accidents en parachutisme, c'est un sport à risque certes, mais bon l'homme n'est pas fait pour voler donc partant de là il n'est pas plus fait pour chuter avec ses parachutes dans le dos que pour voler dans son avion. En formation, on m'avait annoncé un accident pour 300 000 sauts en moyenne, si on reste dans le domaine classique. Effectivement si tu rentre les disciplines un peu plus borderline dedans (BASE même si ça dépends pas de la fédé de parachutisme, mais surtout le swooping ou canopy piloting qui fait pas mal d'accident en ce moment avec le développement de voiles toujours plus petites et donc des arrivées de plus en plus rapides) forcément le nombre d'accident augmente !

La prévention des risques, les retours d'expériences et la formation sont surement bien plus développés en parachutisme que dans certaines disciplines aéros qui sont actuellement pointées du doigt (je pense notamment à l'ULM où beaucoup d'accidents récents concernent des instructeurs, et où également beaucoup d'accidents/incidents passent sous silence car ne sont pas déclarés...)

Le monde de l'aéronautique est clairement un petit monde, et tous ses pratiquants aimeraient qu'il soit plus accessible. Je pense que pour cela, il ne faut pas cracher sur les autres disciplines ! Chaque type de vol a ses spécificités, ses avantages, ses inconvénients et ne plait pas forcément à tout le monde. Il faut essayer avant de donner son avis, on a parfois de bonnes surprises ! Un ami, para justement, m'avait dit une phrase lors de ma formation para qui est à mon avis une bonne ligne de conduite pour le passionné de l'air : "Parler moins, voler plus !"

Nico15

Ca doit être kiffant j'en suis certain
Mais tu parles à quelqu'un qui a cru voir mourir un para sous ses yeux.

A un moment j'étais intéressé par le paramoteur. Mais le problème c'est qu'il y a des soucis d'ordre aéro que je sais ne pas pouvoir maitriser. Genre si tu te manges un rabattant et que ta voile se plie c'est fini.

L'ouverture du parachute de secours c'est déjà trop. C'est un incident suffisamment grave pour qu'on le prenne au sérieux. Ca veut dire que tu es allé à mi chemin de la mort, en fait.

C'est amusant parce qu'en terme d'accidentologie le paramoteur est une des disciplines aero les moins dangereuses statistiquement.

Et pour cause on ne paramoteur pas en conditions instables normalement vu que les ailes ne sont pas faites pour.

J'avoue que le paramoteur me tenterait vraiment mais c'est plus pour les sensations sois voile que j'hésite...

Dubble a écrit:Mais tu parles à quelqu'un qui a cru voir mourir un para sous ses yeux.

Mon pauvre.
Ici tu parles à des gens qui ont vu la mort en face, personnellement. Il y en a ...

Dubble a écrit:Mais tu parles à quelqu'un qui a cru voir mourir un para sous ses yeux.

Les accidents font parti du jeu, on le sait tous ! Mais c'est pas pour autant qu'il faut s'arrêter, sinon autant se mettre à la pétanque !

Ton avis me fait penser à une affiche que j'ai vu je ne sais plus où "Sécurité des vols - vols = sécurité"

Nico15

Mon premier saut en parachute (SOA) c'était par vent fort et je me suis pris un arbre à l'atterrissage (par sur le terrain forcément, trop de vent...)

J'ai refait quelques sauts après et j'ai finalement arrêté car trop pris par d'autres activités aéro (on ne peut pas tout faire hélas) mais à l'occasion j'ai bien envie de m'y remettre !

Mais attention Dubble pour pouvoir se faire une idée pertinente il faut un minimum d'expérience dans la discipline, par que les bruits de couloir ou les médias.

Ça vaut pour toutes les activités ! Même hors sport. Dans la construction aussi (travaux en hauteur, etc) il y a des trucs sales, après le métier n'est pas nécessairement dangereux : ça dépend du chantier, de comment tu assures ta sécurité et celle des autres...

Personnellement je n'ai aucune opinion sur la dangerosité de la wingsuit, je pratique pas... J'ai l'impression que les mecs qui en font ont une grosse expérience para / base, mais c'est qu'une impression à la con et un commentaire peut-être pas fondé : pas assez de connaissances dans le domaine !