Mon laché...
walken- Habitué
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- Message n°26
Re: Mon laché...
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°27
Re: Mon laché...
walken a écrit:Pour moi avoir été laché tot c'est en quelque sorte une satisfaction personel.
Ca ne veut absolument rien dire.
J'en connais qui ont été laché dès qu'ils savaient faire des tours de piste satisfaisant.
Perso, j'ai été laché après avoir assimilé les tours de pistes, les encadrements, les PTU, et tout le panel de pannes possibles. Donc j'ai été laché tard, et ca n'a pas été inutile.
Ca sert à rien de faire la course au lacher avec le moins d'hdv ...
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Julien
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walken- Habitué
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- Message n°28
Re: Mon laché...
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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- Message n°29
Re: Mon laché...
Mon instruction ressemble beaucoup à celle de Julien.
Koosky- Habitué
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- Message n°30
Re: Mon laché...
walken- Habitué
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- Message n°31
Re: Mon laché...
phantom- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°32
Re: Mon laché...
walken a écrit:j'ai juste dit que vue que j'ai été laché plus tot j'ai pu passer mon BB plutot etc...
Attention à ce genre de raccourcis, il n'y a aucun schéma systématique la dedans.
On peut tres bien être laché tôt et passer son brevet tard, laché tard et passer son brevet juste dérriére; et votre niveau de pilotage à l'arrivée n'est en rien lié à tout ça...
Bref laissez tomber vos cumuls d'heures...
Et de toute façon peu importe votre nombre d'heure si vous pilotez pas un jodel, vous êtes mauvais ...
André
walken- Habitué
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- Message n°33
Re: Mon laché...
lol moi jdi vive le dr 400 na!
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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- Message n°34
Re: Mon laché...
eleve-pilote- Fanatique
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- Message n°35
Re: Mon laché...
bonne continuation dans l'aéronautique