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Message  acroflymax le Mar 8 Mai 2007 - 18:30

[quote="Ark Pu"]
@acroflymax a écrit:

Quelle sera la capacité de ton rafale et son autonomie programmée ?

bien l'avion en ordre de vol fera aux alentours de 18kg avec +- 3litres de kero et un litre de liquide fumigène, environ 8minutes d'autonomie.
Mais pour le moment le moteur ma claké entre les doits lors des réglages sur le banc ( défaut de fabrication) donc retours en sav ... ce qui repousse la fin du montage encore
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Message  Ark Pu le Mer 9 Mai 2007 - 14:37

[quote="acroflymax"]
@Ark Pu a écrit:
@acroflymax a écrit:

Quelle sera la capacité de ton rafale et son autonomie programmée ?

bien l'avion en ordre de vol fera aux alentours de 18kg avec +- 3litres de kero et un litre de liquide fumigène, environ 8minutes d'autonomie.
Mais pour le moment le moteur ma claké entre les doits lors des réglages sur le banc ( défaut de fabrication) donc retours en sav ... ce qui repousse la fin du montage encore

Aient pour un turboréacteur ca fait mal.


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Message  acroflymax le Mer 9 Mai 2007 - 18:47

OUI on a meme eu de belles flemmes ... hereusement que l'on a toujours l'estincteur a porté de main au cas ou ....
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Message  Maxime F le Mer 9 Mai 2007 - 19:25

des flemmes comme les pulsos qui ne demarre pas du premier coups??
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Message  acroflymax le Jeu 10 Mai 2007 - 6:06

non des flemmes comme quand il te reste du kéro non consumé dans la chambre de combustion, et qui se consumme moteur à l'aret.
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Message  Ark Pu le Jeu 10 Mai 2007 - 13:28

@acroflymax a écrit:non des flemmes comme quand il te reste du kéro non consumé dans la chambre de combustion, et qui se consumme moteur à l'aret.

Il a démarrer du premier coups ou alors vous aviez déjà fait plusieurs essais infructueux avant ?


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Message  acroflymax le Jeu 10 Mai 2007 - 19:32

héhé ! ba nan il a démaré du premier coup
mais il a pri feu parceque le moteur c'est bloqué d'un coup et que la pompe a kéro a une inertie, donc elle a continué a envoyer du kero dans le moteur alors qu'il était areté, et c'est ce kero qui a pri feu...
Mais transformer son réacteur en torshe est rien de tres rare, et c'est souvent pas tres grve bien qu'impressionant. c'est pour celà qu'on a toujours un extincteur CO2 a porté ;...
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Message  Ark Pu le Sam 12 Mai 2007 - 11:19

@acroflymax a écrit:héhé ! ba nan il a démaré du premier coup
mais il a pri feu parceque le moteur c'est bloqué d'un coup et que la pompe a kéro a une inertie, donc elle a continué a envoyer du kero dans le moteur alors qu'il était areté, et c'est ce kero qui a pri feu...
Mais transformer son réacteur en torshe est rien de tres rare, et c'est souvent pas tres grve bien qu'impressionant. c'est pour celà qu'on a toujours un extincteur CO2 a porté ;...

Oui vaut mieux Construire un avion à réaction - Page 2 388963. Tu auras le nouveau réacteur quand ?


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Message  acroflymax le Sam 12 Mai 2007 - 12:02

ba se sera le meme mais réparé
et je l'aurais quand il reviendra de finlande ...
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Message  Ark Pu le Sam 12 Mai 2007 - 18:16

@acroflymax a écrit:ba se sera le meme mais réparé
et je l'aurais quand il reviendra de finlande ...

Ok va falloir beaucoup de fois dormir j'espère que tu as mis ca sur le colis pour que ca aille plus vite Construire un avion à réaction - Page 2 Mail Construire un avion à réaction - Page 2 5927.


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Message  acroflymax le Dim 9 Mar 2008 - 17:54

Voici des photos du rafale.
Il est presque terminé, il ne me reste plus qu'a finir la verrière et le poste de pilotage et installer le réacteur.


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