"Bonjour !

Ma vie professionnelle me bloquant pour les 2 ou 3 prochaines années, je risque de ne pas avoir beaucoup de disponibilité à consacrer à mon beau pépère NORD 3400, et je crains qu'il ne reste trop au hangar sans voler faute de temps pour lui dérouiller les ailes.

J'envisage donc de le vendre... enfin mon coeur n'est pas d'accord donc je réfléchis toujours :-) mais quoi qu'il en soit ce serait la meilleure décision pour ne pas qu'il s'abîme, faute de vols.

Je cherche un passionné qui saura en prendre soin avec amour, voire même le présenter en meetings aériens s'il est motivé, pour continuer à préserver la mémoire de cet avion. La rareté de la machine le rend très demandé en manifestations aériennes, notamment les manifestations militaires, car c'est le dernier volant en France (je ne sais pas si celui de Suède vole toujours, et il n'en existerait pas d'autre en vol).

Je dispose d'un très gros stock de pièces cellule et moteur, de consommables, d'un deuxième moteur, d'un troisième moteur pour pièces, et de toute la documentation d'origine de l'avion, pour entretien, réparations, utilisation.

C'est un avion très agréable à piloter, avec des commandes douces grâce aux servo-trims, des capacités STOL comme le Fieseler Storch mais de bien meilleures performances de croisière (95 kt en éco, 105 kt en croisière rapide), des perfos sympas en démo grâce à ses 260 cv compressés, ainsi que d'une bonne autonomie (220 litres emportés). Il est d'une très grande fiabilité mécanique, et possède tout son équipement cabine militaire d'origine (mais radio moderne et transpondeur ajoutés sous le tableau de bord).

Pour résumé, c'est un mini Broussard, en beaucoup plus économique !... me disait un copain propriétaire de Broussard.
Attention quand même, "mini", mais il a quasiment la même envergure que le Broussard, plus de 13 mètres... ça ne passe pas dans tous les hangars !

Me contacter :
06 67 07 85 97
naaalex@gmail.com

Alex"

Padawan a écrit:Salut !
Si tu veux un Norvigie, mon père et moi, on en avait acheté un à l'état d'épave il y a 5 ans. Faute de temps pour lui et moi, on a pas beaucoup avancé le projet et mon père envisage sérieusement de le vendre au prix qu'on l'a acheté. Mais attention : c'est une épave, c'est restaurable, mais tu en aurais pour facilement 5 ans de boulot en travaillant dessus très régulièrement...
A bon entendeur...
Amicalement,
Florent.

JoJo a écrit:Alors voilà hier à ma boite j'ai travailler sur une visite d'un PC6