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14e Salon des Formations Aéronautiques Empty 14e Salon des Formations Aéronautiques

Message  ML Mer 4 Jan 2006 - 20:16

14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124 14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124 14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124 14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124 14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124 14e Salon des Formations Aéronautiques 20_1_124

Etant à l'affût de toute occasion de faire rencontrer des Jeunes-ailien/nes, je souhaiterais savoir quelles seraient les personnes intéressées pour aller au 14ème salon des formations aéronautiques (Paris-Orly, mars 2006)

Ce pourrait être l'occasion pour les non-initiés de faire connaissance des différentes fillières possibles, de rencontrer quelques requins et surtout, d'assembler un max de doc! (du genre, vu qu'il y a une école qui propose une QT avec 100 hdv en ligne, en voilà une autre qui hausse la "promotion" en en offrant 120... Very Happy )

De retour d'expériences d'une autre année: beaucoup d'écoles de pilotage présentées (les 80% du salon) dont quelques une avec des formations autres type BTS/AE sans oublier l'ENAC, l'armée et des conférences sur ces fillières "gratuites"...

Bien que les conférences n'apportent à mon humble avis pas grand chose de nouveau, elles peuvent permettre d'éclaircir les spécificités de chaque fillière aux non-avertis.

14e Salon des Formations Aéronautiques 3_4_10v

14e Salon des Formations Aéronautiques Plaquette2006zoom


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Message  penguin Mer 4 Jan 2006 - 21:11

@ML a écrit:vu qu'il y a une école qui propose une QT avec 100 hdv en ligne, en voilà une autre qui hausse la "promotion" en en offrant 120...

Toi aussi tu veux donc tuer le métier ML? 14e Salon des Formations Aéronautiques 652260


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Message  Julien Mer 4 Jan 2006 - 21:14

Pour plus d'informations sur le 14eme salon de la formation aéronautiques cliquez ici


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Message  Eric Mer 4 Jan 2006 - 21:21

Moi, en tout cas, je suis partant 14e Salon des Formations Aéronautiques 4_1_201 .


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Message  ML Mer 4 Jan 2006 - 21:40

@penguin a écrit:Toi aussi tu veux donc tuer le métier ML? 14e Salon des Formations Aéronautiques 652260

Ah non! C'est une simple constatation qui m'a bien fait rire... on se crorait au zouc en train de marchander! Seulement, au lieu de parler quelques coquillages en plus ou en moins, ça se chiffre à des milliers d'Euros...

"Bonjour, j'ai 210 hdv, je viens de finir ma MCC et je veux une QT"
"Bien. Alors j'ai celle-ci, ça, ça et celle-là"
"Celle-ci a l'air d'être intéressante mais j'hésite"
"Pour vous, ce sera avec 10hdv offerte"
"C'est drôle, ceux de là-bas m'offraient 100 hdv"
"Bon alors exceptionnellement parce que c'est vous on vous en mettra 120"
"D'accord"
"Et avec ça, je vous met autre chose?"
"Merci, ça sera tout pour cette fois."

...

Désolant, oui, je sais... Et pourtant... 14e Salon des Formations Aéronautiques 652260


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Message  penguin Mer 4 Jan 2006 - 22:14

C'est vrai que ça fait marchand de poisson... Mais il suffit d'ouvrir Aviation&Pilote ou tout autre publi-magazine pour en lire autant...
Les marchands de QT qui vendent des blocs d'heure sur type assassinent la profession... Mais ça ne serait pas un problème si les nouveaux arrivants sur le marché n'accouraient pas pour grapiller une centaine d'heure sur JAR25 en déboursant un max Boulet ça fait pitié


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Message  Ark Pu Jeu 5 Jan 2006 - 12:51

Je pense pas qui aura un simu là-dedans et puis ça fait loin de chez moi. J'y ai déjà été une fois lors de simulaction je faisais l'animation pilote de chasse sur PC chez Simulation France Magazine dans la tente en face Smile.


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Message  viper Jeu 5 Jan 2006 - 14:31

c'est se déplacer loin pour ne pas apprendre énormément.


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Message  thimafa Jeu 5 Jan 2006 - 17:56

Je vais très certainement y aller ... (du moins j'espère ;)

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Message  Aigle Blanc Jeu 5 Jan 2006 - 19:45

Hum moi ça va etre chocho car j'ai le bac à bosser donc je sais pas du tout.

Ah oui pour info, britair a publié sur son site le niveau à avoir pour postuler PNT pour les jeunes pros. Donc il faut un bac +2 et 300h de vol ou alors Bac +1000h.

Je vais chercher l'ensemble et le mettre en ligne
à toute


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Message  Eric Ven 6 Jan 2006 - 17:31

Mais sinon, il y a des choses intéressantes, quand même ?

Je ferais un saut la bas, malgré tout.


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Message  Aigle Blanc Ven 6 Jan 2006 - 21:34

Ok voila les critères de selection pour BRITAIR.

infos directement du site BRITAIR
à++


PNT
CONDITIONS REQUISES POUR INTEGRER LE PERSONNEL NAVIGANT TECHNIQUE

Etre de nationalité française ou d'un des pays membre de l'U.E - Parler couramment la langue française - Etre titulaire du brevet théorique de pilote de ligne ou l'ATPL théorique délivré par une école homologuée de l'U.E. et validé par l'autorité de tutelle française. Pour les PL théoriques obtenus avant le 01/01/97, être titulaire du certificat FH et certificat de DA - Détenir une licence CPL IR ou ATPL validée par l'autorité française avec IR en cours de validité - Pratique de la langue anglaise équivalente TOEIC niveau 750 ou examen OACI niveau 4 - Filière A: niveau BAC + 2, avoir 31 ans au plus et posséder une expérience minimale de 300 HDV sur avion - Filière B: être titulaire du BAC, répondre aux critères d'âge et d'expérience suivants pour l'année 2006: avoir moins de 41 ans et mini de 2000 HDV, avoir moins de 37 ans et mini 1500 HDV, avoir moins de 33 ans et mini 1000 HDV avion - Filière C: avoir entre 41 et 47 ans et un mini de 3500 HDV avion.


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Message  Alan Ven 6 Jan 2006 - 21:59

Salut!!
Oui moi ca m'interesse a fond!!!!!!
Mais on oragnise une sorti JA comme pour Lausanne ou pas??
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Message  Le Pilote (Mickael) Ven 6 Jan 2006 - 22:42

Moi aussi je suis tout a fait partant pour ce RDV qui peut nous permettre de nous rencontrer entre jeunes-ailiens...

Je propose a tous les interessés de laisser plus bas le jour ou il sont dispos et comment ils y vont, avec de preference un numero de telephone, ou si vous preferez, envoyez moi tout ca en message perso...

C'est comme vous voulez, de toute facon on a le temps de s'organiser ca...

En attendant vos nombreuses reponses je l'espere, cordialement jeune-ailien.


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Message  penguin Ven 6 Jan 2006 - 23:35

Ben moi je serai peut-être sur Paris à ce moment là... si y a une rencontre organisée j'en serai peut-être... en fonction d'un RDV éventuel important Mr.Red ... in nomine pater


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Message  Le Pilote (Mickael) Sam 7 Jan 2006 - 9:16

Ok Penguin, dès que c'est organisé, tu sera informé des détails du RDV.


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Message  Aigle Blanc Sam 7 Jan 2006 - 11:13

Moi je peux pas, car j'avais oublié mais bon j'ai la classe 1 à passer le 1er mars donc 450euros dans le C*****, plus le train, les heures de vols donc ça va être chocho là.


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Message  Le Pilote (Mickael) Sam 7 Jan 2006 - 15:22

Dommage Aigle Blanc on aurait aimé t'avoir parmis nous ...


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Message  Aigle Blanc Sam 7 Jan 2006 - 17:52

Oui c'est triste, mais bon. C'est plus important pour moi de dépenser 450euros pour connaitre la realitée sur mon corps que le salon. Une autre fois
au plaisir

AB


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Message  Eric Dim 8 Jan 2006 - 1:10

Dommage Aigle Blanc, mais je comprend.
Sinon, pour moi, c'est ok.


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Message  ORSA Dim 8 Jan 2006 - 14:56

Moi ca va pas le faire...dommage...


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Message  Pierre Dim 15 Jan 2006 - 9:24

A voir un peu plus tard, mais ça doit pouvoir être bon pour moi.
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Message  Le Pilote (Mickael) Lun 16 Jan 2006 - 12:32

Ba tu me dis ca dès que tu sais Orsa ...


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Message  Alan Mer 22 Fév 2006 - 16:59

Quels jour allez vous y allé?
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Message  Eric Lun 6 Mar 2006 - 23:49

Je serais la bas vendredi, car je pars pour Londre samedi, et dimanche.
Yes, je vais prendre l'avion Very Happy .(décollage samedi matin de Roissy à 8H00 )


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