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une petite vidéo de flutter sur un avion de voltige en aéromodélisme: ça pardonne pas!!! très violent!
http://crmaiglon.free.fr/videos/Crash/funtana_crash.wmv
http://crmaiglon.free.fr/videos/Crash/funtana_crash.wmv
flutter
tiger meet- Initié
Nombre de messages : 32
Age : 34
Localisation : LFGI
Date d'inscription : 19/04/2006
Invité- Invité
Wa c'est impressionant comme sa a cassé Net !! On voit la qualité !
tiger meet- Initié
- Nombre de messages : 32
Age : 34
Localisation : LFGI
Date d'inscription : 19/04/2006
oui ça a peut-être cassé net mais le kit était de bonne qualité comme tout le reste de l'équipement masi un flutter de cette violence là ça pardonne pas pour une structure en bois!!!
Moi j'ais réussi a en faire avec un avion en polysyrère haute densité recouvert de scotch armé, ça a pas pété mais c'était très imprésionant: duand tu voit les saumon qui bate avec 40cm d'emplitue alors que l'aion fait 1.30m d'envergure...
resultat le stab a pris du dière négatif...(réflexe de tirer pour casser le vitesse...)
Moi j'ais réussi a en faire avec un avion en polysyrère haute densité recouvert de scotch armé, ça a pas pété mais c'était très imprésionant: duand tu voit les saumon qui bate avec 40cm d'emplitue alors que l'aion fait 1.30m d'envergure...
resultat le stab a pris du dière négatif...(réflexe de tirer pour casser le vitesse...)
Maxime F- Fanatique
- Nombre de messages : 857
Age : 33
Localisation : Clermont-ferrand LFLC Auvergne
Date d'inscription : 16/03/2005
Pour ma part, j'ai eu du fluter sur un CAP 232 S2G d'1m80 pour 7 kilos (très lourd), face au vent, pret a faire un looping, les 2 ailerons ont fluter a peine 5 seconde, l'un s'est décroché est je ne l'ai pas retrouvé, et l'autre est rester sur l'aile mais sans gouverne = plus d'ailerons, pour tourner, pas facile, de plus le terrain étant sur un plateau, obligé de tourner.
Donc à la dérive et virage a palt, revenant sur le plateau, on ralenti, et je vais pour essayer de me poser.
J'ai eu le mauvais réflexe en mixant profondeur et dérive = vrille jusqu'au sol!..... et l'avant du fuselage jusqu'au aile qui a exploser!!!
Depuis, j'ai mis sur les charniere des traverse en bois de brochette, ce qui retien la gouverne, et aparement, plus de problème.
Du fluter est dangereux et peut entrainer des conséquence lourde (chute sur une voiture, personne...) sans compter que les réparations, sont cher...
Donc à la dérive et virage a palt, revenant sur le plateau, on ralenti, et je vais pour essayer de me poser.
J'ai eu le mauvais réflexe en mixant profondeur et dérive = vrille jusqu'au sol!..... et l'avant du fuselage jusqu'au aile qui a exploser!!!
Depuis, j'ai mis sur les charniere des traverse en bois de brochette, ce qui retien la gouverne, et aparement, plus de problème.
Du fluter est dangereux et peut entrainer des conséquence lourde (chute sur une voiture, personne...) sans compter que les réparations, sont cher...
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 1868
Age : 34
Localisation : Belgique / France
Date d'inscription : 10/06/2005
J'ai eu du fluter sur mon avion sur l'empenage mais il a tenu le coups, j'ai tout couper ça a arrêter direct. Une fois posé j'ai posé des renforts pour que ça ne le fasse plus.
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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 2153
Age : 34
Localisation : Toulouse / Auch / Gaillac
Date d'inscription : 01/11/2004
Moi sur un motoplaneur de 3m qu'on ma donné (motorisé par un OS15!!!). J'ai fait 2 vols catastrophiques avec ,les tringleries se pliaient en vol et n'offraient quasiment aucun contrôle de l'appareil. Quand je m'en suis aperçu au premier vol j'ai essayé de rejoindre la piste, mais étant un peu haut et n'ayant pas d'AF il fallait que je pique légérement sur le terrain. Et là en prenant de la vitesse les ailes faisaient du yoyo 
. Pareil pour le 2ème vol apres modification de la commande d'aileron, l'appareil restait toujours aussi impilotable. Heureusement j'ai quand même pu ramener le motoplaneur sain et sauf les deux fois mais jamais sur la piste 
.
La vidéo est impressionante, même le stab en laisse un bout on dirait
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. Pareil pour le 2ème vol apres modification de la commande d'aileron, l'appareil restait toujours aussi impilotable. Heureusement j'ai quand même pu ramener le motoplaneur sain et sauf les deux fois mais jamais sur la piste .La vidéo est impressionante, même le stab en laisse un bout on dirait
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Mathieu