Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Adhésion & renouvellement à l'association Jeunes Ailes :

Si vous souhaitez rejoindre l'association et ainsi participer de près ou de loin à nos activités,

soutenir nos projets, participer à nos différents évènements organisés tout au long de l'année,
accéder à la médiathèque, être parrainé par un autre Jeunes Ailes, et bien plus encore,
devenez membre de l’association Jeunes Ailes !


> cliquer ici pour en savoir plus <

Calendrier des prochains évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour le consulter <

Rétrospective des derniers évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour lire le compte rendu <

Boite à idées :


Vous souhaitez proposer une activité, une sortie, une visite, etc.. ?

Nous suggérer une simple idée ?

N'hésitez pas à nous en faire part en postant votre idée dans la boite dédiée !


> cliquer ici pour y accéder <

C’était un 3 Octobre

    avatar
    F-THIE
    Fanatique

    Nombre de messages : 697
    Localisation : Paris
    Date d'inscription : 27/01/2005

    C’était un 3 Octobre Empty C’était un 3 Octobre

    Message  F-THIE Mar 3 Oct 2006 - 6:42

    3 Octobre 1785
    Jean-Pierre Blanchard réalise la première ascension en Allemagne.

    C’était un 3 Octobre Blanchardjeanpierreur6
    (Source : Les Chroniques de l’Aviation)

    3 Octobre 1905
    L'un des frères Wright effectue un vol de 24.535 km en 25 minutes 5 secondes.
    Le 26 Septembre 1905, l'avion des Wright avait couvert la distance de 17.961 km en 18 minutes 9 secondes. Le 29 Septembre 1905, c’était la distance de 19.57 km qui avait été couverte en 19 minutes 55 secondes. Le 30 Septembre 1905, la machine volait sur 16 km en 17 minutes 15 secondes.
    Tous ces vols* ont été interrompus par manque de carburant.

    * = À l’exception de celui du jour qui dû être interrompu à cause d’une surchauffe moteur. Et y compris celui du 4 Octobre 1905 (33.456 km en 33 minutes 17 secondes) et celui du 5 Octobre 1905 (38.956 km en 33 minutes 3 secondes).

    C’était un 3 Octobre Wilburetorvillewrightxs9
    (Source : Archives publique du Congres)

    3 Octobre 1942
    L’Agrégat N°4 (ou A4) est lancé avec succès depuis Peenemünde*, Allemagne.
    Le premier missile de l’Histoire, conçu par Wernher von Braun, parcourra la distance de 190 km emportant plus de 900 kg d’explosif** à l’altitude de 85 km et à la vitesse (environ) de celle du son.
    Après la destruction de la base de Peenemünde***, les nazis installeront une usine souterraine de production à Nordhausen, Allemagne, entre temps leur nouvelle arme avait pris l’appellation de Vergeltungswaffe N°2 ou V2, et la main d’œuvre utilisée était constituée des déportés du camp de concentration de Dora-Mittelbau, Allemagne****.
    Dans les six mois qui suivent, 3700 fusées seront lancées, principalement contre Londres et Anvers.
    Après la Seconde Guerre Mondiale, l’ingénieur Allemand sera récupéré par les Étasuniens, et deviendra un des principaux dirigeants du programme Apollo de la NASA.

    * = C’est également d’ici que seront réalisés les premiers essais d'avions à réaction et de la bombe volante Fi 103, plus connue sous son nom de code V1.
    ** = Le but recherché était en fait d’envoyer 1 tonne d'explosifs à 300 km, et grâce à un système de guidage, devait atteindre sa cible à moins de 10 km près. À la même époque le Lancaster, en embarquait 6 tonnes de bombes. Le V2 possède le triste "record" (fait unique dans toute l’Histoire de l’armement) d’avoir fait plus de victimes lors de sa fabrication que lors de son utilisation militaire.
    *** = Dans la nuit du 17 au 18 Août 1943.
    **** = La décision de la construction du Camp de Dora-Mittelbau était prise le 28 Août 1943.

    C’était un 3 Octobre Reconstitutiondunv2ti4
    (Source : Le Camp des armes secrètes Dora-Mittelbau de Max Dutillieux Édition Ouest–France, Nasa, Cnes, etc.)

    3 Octobre1953
    L’Étatsunien James B. Verdin monte à la vitesse record de 752.944 MPH (+/- Mach 1.1, +/- 1213 km/h) à 3000 mètres d’altitude à bord du prototype Douglas XF4D-1 Skyray*, motorisé par un XJ40**, au dessus de Salton Sea, USA.

    * = Le XF4D-1 Skyray deviendra le F4D, un intercepteur pour l’US Navy qui le mettra en service en 1956
    ** = Le XF4D-1 Skyray testera différentes motorisations telle le J79, CJ805-3, J57, etc.

    C’était un 3 Octobre Xf4dprototypegi0
    (Source : Nasa, Usn)

    3 Octobre 1985
    C’est avec 22 minutes 30 secondes de retard* que Karol J. Bobko, Ronald J. Grabe, David C. Hilmers, Robert L. Stewart et William A. Pailes décollent à bord de la navette Étasunienne Atlantis** (OV-104) pour réaliser sa première mission***. La mission reviendra sur Terre après 4 jours 1 heure 44 minutes 38 secondes, le 7 Octobre 1985.

    * = Dû à un contrôleur à distance défectueux.
    ** = La navette spatiale a reçu ce nom de baptême en hommage au premier bateau de recherches de l'institut océanographique du Massachusetts et qui avait servi de 1930 à 1966.
    Elle servira à une grande première dans la coopération spatiale : le premier arrimage d’une navette Étasunienne à la Station Soviétique Mir (STS-71).
    *** = STS-51J est la deuxième mission consacrée au DoT, Département de la Défense US. La navette en fera quatre autres pour le DoT.

    C’était un 3 Octobre Patchsts51jcw5

    C’était un 3 Octobre Equipagedusts51jzq0
    De gauche à droite en avant plan :
    Robert L. Stewart, Karol J. Bobko, Ronald J. Grabe
    De gauche à droite en arrière plan :
    David C. Hilmers, William A. Pailes
    (Source : Nasa)


      © 2004 - 2020 Jeunes Ailes ® - Association Jeunes Ailes - Association de loi 1901 à but non lucratif - Tous droits réservés. Contact
      La date/heure actuelle est Ven 13 Déc 2024 - 0:19