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Quelques photos : Sécurité civil

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    Quelques photos : Sécurité civil Empty Quelques photos : Sécurité civil

    Message  Maxime F Sam 24 Fév 2007 - 16:33

    Mon père me disant qu'il y avait un écureuil de la sécu, et ne sachant pas qu'ils en possèdait, je chope mon appareil familial de photo, et direction la base.
    Arrivé là bas, je le vois qui part, mais il fait demi-tour, en fait, il est revenu se poser pour embarqué ue autre personne a la combinaison rouge!
    Enfin bref, voilà quelques images, désolé pour la qualité, j'ai pas eule temps de tout régler comme je le voulais! Quelques photos : Sécurité civil 920130


    Quelques photos : Sécurité civil 193529303O001743731

    Quelques photos : Sécurité civil 193529587O839414974

    Quelques photos : Sécurité civil 193529665O731567868

    Quelques photos : Sécurité civil 193530175O483074502

    Quelques photos : Sécurité civil 193530216O777800896

    Quelques photos : Sécurité civil 193530389O685817676

    Quelques photos : Sécurité civil 193531131O769855184

    Quelques photos : Sécurité civil 193531264O895192098

    Quelques photos : Sécurité civil 193533910O788501427

    Quelques photos : Sécurité civil 193533911O299311649

    Savez vous quoi servent ces hélicos, si ils en ont plusieurs...?

    Voilà, bon vol...
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    Message  Invité Dim 25 Fév 2007 - 0:32

    Ah y z'on un nouveau Dragon ! Avec c'était l'HOTEL, now c'est l'INDIA.
    Pr rep a ta question, le zaune c'est pr le transport et l'évacuation, le rouze évacuation mais aussi la lutte anti incendie car possibilté de coller une vessie sous le bourin Very Happy

    BOnne nuit les insomniaks, moi j'atends les parents de gamins que je garde :/
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    Message  Julien Robin Dim 25 Fév 2007 - 9:55

    Maxime_63 a écrit:Ah y z'on un nouveau Dragon ! Avec c'était l'HOTEL, now c'est l'INDIA.
    Pr rep a ta question, le zaune c'est pr le transport et l'évacuation, le rouze évacuation mais aussi la lutte anti incendie car possibilté de coller une vessie sous le bourin Very Happy

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    Message  Maxime F Dim 25 Fév 2007 - 9:59

    Pour une fois que ce n'est pas moi!!!

    C'est vrai Maxime, montre a ces petits comment bien écrire! Mr. Green
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    Message  dragon 66 Dim 1 Avr 2007 - 12:46

    Alors les Missions:
    Missions de secours d'urgence et sauvetage (prioritaires)
    Evacuations de personnes en détresse
    Transport d'équipes de secours et
    de matériel spécialisé
    Recherche, surveillance et coordination
    des secours
    Autres missions de secours
    Lutte contre les feux de forêts
    Transports sanitaires inter hospitaliers
    à caractère d'urgence

    Missions de police
    Sécurité et prévention générale
    Missions de prévention générale
    et d'assistance technique
    Au profit d'autres administrations
    ou des collectivités locales


    l'activité:
    Chaque année, environ 13 000 heures de vol sont effectuées.
    L'année 2003 a été exceptionnelle:
    · 8125 heures en missions de secours et de sauvetage, représentant :
    9 400 personnes secourues,
    · 700 heures en missions de recherche
    · 1810 heures en missions de reconnaissance
    et 6715 heures en missions diverses dont la formation et l'entraînement des équipages .
    Soit un total de 17350 heures de vol.


    Les Bases:
    Quelques photos : Sécurité civil Carteay5

    Si besoin de fiche technique ;)
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    Message  Billou..te Dim 1 Avr 2007 - 12:50

    Merci pour les infos ! En effet, l'année 2003 a du être très intense avec la canicule...
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    Message  Invité Dim 1 Avr 2007 - 12:51

    C'est quoi comme moteur sur ces hélico ?
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    Message  dragon 66 Dim 1 Avr 2007 - 12:57

    Fiche techniques:

    Alouette III Type : SA 316 B Mono moteur
    Moteur : 1 GTM Artouste III B
    Puissance : 405 kw soit ~ 550 ch
    Dimensions :
    Longueur : 12,82m
    Hauteur : 2,97m
    Diamètre rotor : 11,00m
    Vitesse : 100 kt (190 km/h)
    Masse maxi : 2200 kg
    Autonomie :
    Opérationnelle : 1h30
    Maximale : 2h00
    Aptitude : VFR jour/nuit (vol à vue)
    Capacités d'emport:
    Interne en personnel : 3 à 5 passagers selon la mission en plus de l'équipage
    Interne en matériel : 500 kg
    Externe : à l'élingue : 750 kg
    Au treuil : 135 à 175 kg selon le type de treuil monté.

    EC 145
    (BK 117 C2)

    Type : EC 145 Bi-moteurs
    Moteur : 2 GTM Arriel 1E2
    Puissance : 2x574 kw soit ~ 2x780 ch
    Dimensions :
    Longueur : 13,02m
    Diamètre rotor : 11,00m
    Vitesse : 135 kt (245 km/h)
    Masse maxi : 3585 kg
    Autonomie : 2h15
    Distance franchissable: 510 km
    Capacités d'emport:
    Interne en personnel : 4 à 8 passagers selon la mission en plus de l'équipage
    Interne en matériel : 1770 kg
    Sous élingue : 1500 kg
    Longueur treuil : 90 m (positionné indifféremment à droite ou à gauche de l'appareil)
    Volume utile de la cabine: 5,85 m3
    Aptitude : Vol sous jumelles de vision nocturne (JVN), IFR Mono-pilote (vol aux instruments)

    Ecureuil
    AS 350

    Type : AS 350 B2 Monomoteur
    Moteur : 1 GTM Arriel 1D1
    Puissance : 531 KW soit ~ 721 ch
    Dimensions :
    Longueur : 12,94m
    Hauteur : 3,14m
    Diamètre rotor : 10,69m
    Vitesse : 115 kt (210 km/h)
    Masse maxi : 2250 kg
    Autonomie :
    Opérationnelle : 2h00
    Maximale : 3h00
    Aptitude : Vol sous jumelles de vision nocturne (JVN), VFR jour/nuit (vol à vue)
    Capacités d'emport:
    Interne en personnel : 2 à 4 passagers selon la mission en plus de l'équipage
    Interne en matériel : 200 kg
    Externe : à l'élingue : 750 kg
    Au treuil : 125 kg

    Sachant que la plus part des bases sont équipées d' EC145


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    Message  Billou..te Dim 1 Avr 2007 - 12:58

    Type : EC 145 Bi-moteurs
    Moteur : 2 GTM Arriel 1E2
    Puissance : 2x574 kw soit ~ 2x780 ch

    Dimensions :
    Longueur : 13,02m
    Diamètre rotor : 11,00m
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    Message  Billou..te Dim 1 Avr 2007 - 12:59

    En ce qui concerne l'écureuil , c'est également un turboméca je crois.
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    Message  dragon 66 Dim 1 Avr 2007 - 13:04

    tu a toutes les fiches techniques au dessus ;)


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    Message  Maxime F Dim 1 Avr 2007 - 13:15

    Merci pour ce complément d'information!
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    Message  bastien Mer 16 Mai 2007 - 13:32

    Il faut dire que se sont de très belles machines, mais qu'il y a aussi de très bons pilotes dedans! Une fois j'étais parti en nav avec mon père et on s'est posé à Grenoble Le Versoud pour refueller. Nous nous mettons donc près de la pompe et là, un bruit grandissant de turbine se fait entendre: c'était un des hélicos de la sécurité civile qui revenait d'opération pour refaire le plein. Voir un hélico se poser à envirion 3-4mètres de son avion ça impressionne quand on est jeune! Puis quelques minutes après, il redécollait pour repartir en mission dans les montagnes! Moi je pense qu'un métier comme celui-ci mérite la reconnaissance de tout le monde! Quelques photos : Sécurité civil 23_43_14
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    Message  Maxime F Mar 26 Aoû 2008 - 19:06

    Bonsoir à tous et à toutes!

    Pour ne pas polluer le forum, je continue un de mes post afin de vous faire partager un petit moment de mes vacances, une photo de Dragon 64 avec en arrière plan, le Cirque de Gavarnie dans les Hautes-pyrénées.

    Bonne rentrée à tout le monde!
    Quelques photos : Sécurité civil N808070138_693651_3533
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    Message  Julien Robin Mar 26 Aoû 2008 - 19:52

    Là où Dragon 64 a connu un dramatique accident il y a quelques années Sad


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    Message  Maxime F Mar 26 Aoû 2008 - 19:53

    A, je n'étais pas au courant, que c'était-il passé?
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    Message  Olivier Mar 26 Aoû 2008 - 20:00

    Magnifique le cirque de Gavarnie sunny

    Concernant l'accident du dragon 64 je crois qu'on avait parlé ailleurs dans le forum une fois.


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    Message  yanderuelle Mar 26 Aoû 2008 - 20:24

    Dommage ils ne marchent plus les liens des photos.....


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    Message  Julien Robin Mar 26 Aoû 2008 - 20:32

    Maxime F a écrit:A, je n'étais pas au courant, que c'était-il passé?

    http://helico11.free.fr/html/crash_ec145.htm


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    Message  Maxime F Mar 26 Aoû 2008 - 20:46

    Pour les premières photos, je vais essayer de les retrouver sur mon disque dur afin de continuer à vous les faire partager!
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    Message  F-MJCB Lun 1 Sep 2008 - 7:59

    faudrait peut etre tourner la page un jour et arreter de parler de l'accident d'il y a quelques années en voyant une photo prise a Gavarnie, y'en a marre a la fin.

    ceci dis trés jolie photo du ZBPE ou ZBPF selon la periode où tu y étais, merci


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