Un avion de tourisme de type Cessna 172 Skyhawk s'est écrasé samedi soir (26/03/2005) sur les collines de la commune de Garde Freinet, dans le Var, après une escale à Clermont Ferrand en vol pour Fayence, faisant trois morts.



Le Cessna 172 Skyhawk et leur 3 aviateurs Licenciés à l'aéro-club d'Amiens Glisy F-HAJA avait disparu des écrans de contrôles de l'aéroport de Nice, samedi dans l'après-midi, mais les recherches n'avaient pas permis de le retrouver, il n'a été retrouvé que dimanche par un hélicoptère de la gendarmerie nationale vers 9h30 à l'ouest du hameau de la Mourre, sur la commune de la Garde-Freinet.
Les trois personnes qui se trouvaient à bord de l'appareil sont décédées.



Leur appareil était en bon état de marche.
Selon le président de l'aéro-club d'Abbeville, qui leur avait prêté l'appareil, le Cessna 172 avait été acquis en mai 2003 avec 750 heures de vol, autrement dit dans un état presque neuf.

Aujourd'hui, l'hypothèse des mauvaises conditions météorologiques est donc évoquée.
Elle peut également expliquer pourquoi les occupants du Cessna 172 avaient décidé de modifier leur plan de vol.
Une enquête a été ouverte par le Bureau Enquête de l'Aviation Civile.
En neuf ans d'existence, c'est la première fois que l'aéro-club d'Amiens Glisy connaît un tel drame.

En attendant le rapport officiel du BEA on ne peut tirer aucune conclusion de ce malheureux accident.

Affaire à suivre....

Ce que tu rapporte Julien est bien triste
toute mes condoléance au familles des victimes!!

Mais ceci nous rappele que l'aviation n'est pas l'automobile en cas depanne ya pa de bas coté!!

Alors ne jamais négligé les visites prévol avant le décollage en faisant le tour de l'avion au sol puis avant de décoller en vérifiant que tous les instrument sont OK !!

Cela peut éviter des mésaventure de ce type.

C'est vrai que c'est bien triste cette histoire. J'envoi également mes condoleances aux familles ou à la famille des victimes.
Comme a signaler NAMELESS il faut toujours faire la visite pré vol ( que certains pilotes oublient, ou négligent par faute de temps) et aussi en vol faire des verifications.

A bientot

olivier

c'est triste !!
Enfin on attend le rapport du BEA pour en tirer des conclusions, pour eviter que cela se reproduise.

Il est clair que seul le BEA pourra déterminer les causes réelles de cet accident

Ceci dit, il est toujours bon de rappeler de faire correctement chaque etape d'un vol, avec précision et rigueur; même si dans ce cas la, ne connaissant pas les conclusions du rapport du BEA, cela n'ai rien à voir avec l'accident...

André