Bon courage pour demain, puis ne t'en fait pas ça ira tout seul, suffit de rester calme et de faire comme d'habitude. Puis après en route vers le PPL

bon je viens donner quelques nouvelles de ce BB... ben je l'ai loupé la première fois
j'étais tellement stressée que je n'arrivais même pas a faire un decrochage, ni un virage engagé alors que d'habitude je fais ça naturellement!!!

Au début l'examinateur m'a interroger à l'oral, il a essayé de me pieger pas mal de fois, donc ça a commencé à me faire stresser.
Après, pour le début du vol, j'ai réussi à faire abstraction de ce stress. Mais après ça à completement dérapé quand le contrôleur m'a engueulé parce que j'ai mis du temps a lui répondre quand il m'a demandé de mettre transpondeur 7000.
Donc ça a été le pire vol de ma vie.
Mais malgré tout, ça reste une bonne experience parce que je sais jusqu'ou le stress peux m'emmener donc je connais un peu plus mes limites.

Du coup j'ai refais 4h de vol en double commande pour reprendre confiance en moi et pour revoir certains points.
Ensuite on a renvoyé une demande pour que je repasse le BB, et sur les 2 examinateurs : l'un des 2 allait partir en vacances.
Du coup on renvois une autre demande.
Finalement je prend RDV, avec le même examinateur que la première fois, pour aujourd'hui 13H30.
Manque de bol : sale temps toute la journée : plafond beaucoup trop bas...
(en plus entre chaques demandes il se passe de 1 à 2 semaines!!!!)

Donc mon BB est reporté (encore une fois) à jeudi ou vendredi : S'IL FAIT BEAU. mais j'ai regardé un peu les previsions et ça a pas l'air d'être super. Donc on vera selon la MTO.

Quand je pense qu'on est le 07 août et que je devais passer mon BB au début du mois de juin.
Je commence vraiment à saturer.
Je commence a me demander s'il ya pas quelqu'un là haut (un dieu ou je ne sais quoi) qui ne veux pas que je réussisse le BB!!!!

Enfin bon, de toute façon j'abandonne pas.
Et heureusement que mes parents sont là pour me soutenir.
De toute façon il faut positiver...

Hello juste un conceil:
Pense que le gat a coté de toi c'est juste ton instructeur et que c'est un vol comme les autres. Tu verra déjà tu stress pas (en tout cas moin) et puis sa peu mettre etre un vol sympa.

orthographe ...................

Il écrit Français le futur patron d'une compagnie d'aviation pivée?? pas tout compris...
Aller t'inquiète pas pour le BB Soline, à mon club y'en a un qui l'a passé 3 fois pour l'avoir, mais les deux premières fois c'était à cause de l'examinateur qui le stressait à fond avant le vol, en tentant de le piéger aussi, et puis si t'as été présenter, c'est que t'as le niveau, à moins que ton FI soit réputé de ce côté la, mais y'en a pas beaucoup...

Bon courage et merde pour la fin de semaine!!

T'inquiete pas la prochaine fois sa sera la bonne ! Antoine a raison pense que c'est ton instructeur à coté de toi et aussi il faut que tu soit sûr de toi quand tu fait quelque chose car si tu le fait avec des doutes et que tu fait une erreur c'est là que le stress augmentera pour la suite du vol !!!

Mais tu n'es pas un cas isolé ! moi la pratique je l'ai eu du premier coup mais c'est la théorie que j'ai dû passer 3 fois !!! (a force je commencais a connaitre les questions par coeur ! ) mais là c'est pas le stress c'est juste que j'aurais pu potasser un peu plus le bouquin...

Allez bonne chance pour le prochain test !

Courage Soline! C'est sûr que c'est pas très agréable d'être stressée et de ne pas réussir mais dédramatise un peu aussi le BB... C'est sûr que c'est bien de l'avoir, mais ce n'est pas non plus une catastrophe de le rater!
Et enfin, oublie celui qui est sur le siège à droite..... Fais comme s'il n'était pas là et tout ira pour le mieux!

@+

Courage, n'abandonne pas!puis si le testeur il est pas gentil, jette lui des caillous(ok c'est con comme remarque )

Sinon moi je vais être laché en fin de semaine prochaine si tout ce passe bien, mais j'aimerais savoir, après mes 5h en solo je prend rdv et je passe le bb ou ya encore quelques heures en double commandes?
Et il te pose quoi comme questions le testeur avant le vol pour te pieger??

merci de vos réponses,

mais surtout bon courage Soline!

Une fois laché ... tu ne fais pas que du solo !
Tu alternes solo et DC, pour garder la main sur certains exercices particuliers comme les PTU, les PTE ...
Ca permet aussi d'éviter que tu prennes de mauvaises habitudes.

Une fois que tu as tes minimas d'heures, tu fais la demande de test auprès de la DGAC, qui te répondra par courrier (c'est assez long : environ 2 semaines pour moi) en te désignant une liste de testeurs : c'est toi qui choisis ... (même si ca ne change pas grand chose).

Avant le vol, les questions peuvent porter sur : la réglementation (au sens large : espaces aériens, privilèges du BB), la connaissance de ton avion (centrage, calcul de performances, vitesses caractéristiques), les procédures de panne et d'urgence, préparation du vol (si une petite nav est prévue), les différents papiers (ceux de l'avion et les tiens), etc...


Moi, j'ai passé mon BB lundi dernier, mais je l'ai loupé.
J'ai été inapte sur les pannes en campagne et sur les PTE. Comme ca engageait la sécurité, ca a été éliminatoire pour moi.
Ceci dit, j'ai pris conscience que je n'étais pas assez au point sur ces 2 exercices et le réentrainement ne pourra être que bénéfique pour moi.

AH et puis juste pour rajouter quelque chose... Si quelqu'un est stressé à cause d'un simple testeur pour faire un exercice basique, qu'est-ce que ça serait en situation d'urgence... donc c'est pas un drame, au contraire, peut être qu'il t'a sauvé la vie

Arnaud a écrit:AH et puis juste pour rajouter quelque chose... Si quelqu'un est stressé à cause d'un simple testeur pour faire un exercice basique, qu'est-ce que ça serait en situation d'urgence... donc c'est pas un drame, au contraire, peut être qu'il t'a sauvé la vie

Exactement.
On en a pas mal discuté lors du debriefing : Si je n'ai pas eu mon BB, c'est parce que je n'ai pas été capable de réaliser un exercice d'urgence en conditions normales. J'en étais complètement conscient.

PTU, les PTE ...

je sais c'est bête, mais qu'est ce qu'un PTE ou PTU?

j'ai encore pas mal de truc à savoir au niveau de la réglementation et des procédures d'urgences, du centrage et des calculs de performances faudrat que j'en parle avec mon instructeur!

Moi je connais super bien les vitesses et les Do-list!^^

merci julienR et Arnaud pour vos réponses!

ps : JulienR tu as ton ppl?

PTE : prise de terrain par encadrement
PTU : prise de terrain en U.
Ce sont des procédures d'atterrissage moteur réduit ...

T'inquiètes pas, les choses viendront au fur et à mesure !

Ben non, je n'ai pas mon PPL, puisque j'ai passé mon BB lundi dernier (et que je l'ai pas eu).
A moins que tu parles du PPL théorique : lui je l'ai, depuis le mois d'octobre dernier.

oki, non mais c'est juste que je croyais que tu avais déjà le ppl et le bb, alors ça ma fait drôle quand j'ai vu que tu passais ton bb!

merci a tous pour vos conseil.
donc pour cet aprem le BB c'était mort encore à cause de la MTO!!!
j'espère que ce sera demain parce que sinan ce sera au mois de septembre puisque l'examinateur part en vacances!!
je croise les doigts...

je les croises pour toi aussi mais vu le temps d'aujourd'hui, j'ai du mal à voir demain mieux au niveau de la MTO!enfin on est sur de rien!

bon ben ce sera au mois de septembre... un peu déçue mais bon c'est pas grave. j'en profiterais pour faire des vols solos

La DGAC ne t'a pas proposé 2 testeurs ?
Si l'un est absent, n'hésites pas à contacter l'autre !!

ben si il y avait deux testeurs : il y a celui que j'ai choisi parce que j'avais déjà essayer avec lui une première fois (en vacance ce soir), et il y en a un autre qui est déjà en vacance depuis une semaine.donc en fait j'ai pas vraiment le choix.

Dans ce cas il y a une dernière solution : tu appelles la DAC et tu leur explique que tu ne comprends pas qu'on te désigne 2 testeurs absents en même temps.
Parce que ce n'est pas normal.
Je pense qu'il y a quand même plus de 2 testeurs sur Grenoble ...

lol. j'espère aussi qu'il y a plus de 2 testeurs sur grenoble.
merci du conseil.
++

Bonjour,
j'entends parler beaucoup de stress sur ce topic.
cela fait un an que j'ai mon BB et si vous le permettez, je vous raconte cette fameuse journée du 30 aout 2006. j'en rigole maintenant. Je vais tenter de vous destresser
Tout d'abord pour ceux qui ne me connaisse point je pilote à l'AC de la Lys à Merville LFQT. Il y un seul examinateur à la DAC nord (Lille lesquin) Il détache selon son emploi du temps des FE dont notre chef pilote qui travaille à l'EPAG (amaury de la grange) et pour info c'est moi qui ai prit rdv avec l'examinateur. j'ai pu choisir la date et l'heure en fonction de l'examinateur
Je me suis pris une bonne heure d'avance pour préparer l'avion (prévol, plein, centrage...)
Je vais donc au hangar chercher l'avion un pa28 160 F-GDJF
Ca commence bien ya une fuite de carburant sur la purge gauche et pas moyen de vérifier l'huile le bouchon est trop serré. je retourne au club et demande à notre secrétaire d'appeler l'EPAG qui entretient nos avions.
Je retourne au hangar avec leurs bons conseils sous le bras.
Je purge à mort ya sans doute une saloperie entre le joint et la purge. Cool ça marche. Une pince pour dévisser le bouchon d'huile, oof, je fais la prévol je ramène JF au parking, j'ai pas fait les pleins, ni le centrage l'examinateur va pas tarder, en effet il est déjà là
A peine installé, bingo combien de carburant?
Je lui explique ma galère. On à 1 heure à droite et 2 à gauche
"vous avez fait le centrage de l'avion"
"ben non pas eu le temps" oops
Je l'ai fait devant ses yeux Fffffffffff!
Ensuite après 30 min de brief on part en vol
(tdp, cap, virage 30 et 45, decrochage, vol lent, panne campagne, ptu, panne volet, basse hauteur)
Ce qui suit est peut être le moment ou je perdais mon BB!
Suite à la panne volet on fait un touch pour une derniere basse hauteur. Le ctr me demande de rappeler vent arriere droite travers tour:
F-JF vad travers tour
Il y a un avion en vent arriere G
le ctr lui demande sans donner son immat
" vous êtes pas encore en base"
Je croyais que c'était pour moi (j'étais le dernier à parler)
j'hésite, l'examinateur me fait signe de virer en base droite
Engueulade de la tour F-JF vous êtes 2eme vous avez compris ou non
Là l'examinateur à pris les commandes et m'a remis en vent arriere droit
Me suis dit roro t'auras pas ton BB aujourd'hui

on atterri, on dégage on débrief
Bien sur il m'en fout plein les dents sur cet "incident"
Je lui dit que: "quand on s'adresse à un avion on commence par donner son immat"
Il me regarde, réfléchis, il dit "en effet le ctr à fait une connerie, surtout que nous étions en basse hauteur et donc pas judicieux de faire passer cet avion devant nous"
"Je vous le donne quand même qui m'a dit"
je l'ai eu "quand même" /12/54345/
qui a parlé de stress!
Je pense pas qu'il faille stresser, pilotez tout simplement
et vive les controleurs y sont sympas! desfois

heureusement que tu as eu la répartie de dire :

Je lui dit que: "quand on s'adresse à un avion on commence par donner son immat"

sinon bravo

ouais bravo à toi. moi j'aurais même pas osé lui repondre à l'examinateur!!!
et c'est ça qui crains le plus pour moi... parce moi, quand l'examinateur me fait des réflexions ou quand il m'engueule (pour me tester et me stresser encore plus) et ben je n'ose pas lui répondre et je me laisse faire.
Alors que d'habitude c'est pas le cas!!! en cours par exemple, si un prof dis quelque chose et que je ne suis pas d'accords avec le propos, eh ben je défend mon point de vu (en restant correcte bien sûr ) et je me laisse pas faire.

en tout cas bravo à toi

++

Alors que d'habitude c'est pas le cas!!! en cours par exemple, si un prof dis quelque chose et que je ne suis pas d'accords avec le propos, eh ben je défend mon point de vu (en restant correcte bien sûr Mr.Red ) et je me laisse pas faire.

j'ai pas encre passé mon brevet de base, mais je pense que tu devrais imaginer que l'instructeur c'est un de tes profs!ça devrait aller mieux!

ouais mais pour le BB, il y a un enjeu un peu plus important qu'en cours (parce qu'avec une mauvaise note en cours je ne risque pas ma vie quand même!!!).
Même si je sais que certain JA qui ont deja passé le BB et surement le PPL doivent se dire que le BB c'est pas non plus le bout du monde, pour moi ça reste important puisque c'est ma passion.

enfin je pense qu'en attendant le mois de septembre (qui arrive à toute vitesse!!! oh non c'est bientôt la rentrée... lol), j'aurais le temps de bien réflechir à tout ça, de me préparer et donc de moins stresser.

enfin merci à tous pour vos conseil.
++