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Message  FeLiX le Dim 16 Sep 2007 - 13:07

Salut à tous!

Je crée ce sujet pour avoir des précisions sur le CPL. Mes connaissances à ce sujet sont assez limitées, mais je crois qu'il faut avoir un minimum de 150h de vol et passer l'examen théorique. Je sais aussi qu'il permet d'être remuneré pour les vols.

Mais j'ai quelques questions:
-Où peut-on passer le CPL?
-Comment se déroulent les heures d'instructions et quelles sont les connaissances à acquérir?
-Comment se déroule l'examen pratique/théorique?
-Que permet-il concretement? Voler dans une entreprise de taxi aérien en VFR, faire de l'épandage agricole? ...

Merci d'avance!
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Message  FeLiX le Lun 17 Sep 2007 - 16:39

Desolé d'insister mais toujours personne?
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Message  Francesco le Lun 17 Sep 2007 - 16:47

Vu ton âge (je ne sais pas s'il est réel!), tu n'as pas à te presser!
Keep cool man. Le CPL permet de piloter un aéronef dans un but commercial. Si tu es CPL puis FI, tu peux être instructeur salarié. Sinon tu peux également faire du largage de paras, de l'épandage...
Pour passer le CPL, il faut suivre un certain nombre d'heures de cours théorique dans un organisme de formation agréé et enfin réussir les épreuvres pratiques.
Je pense que tu as encore un peu de temps devant toi! Enfin, il faut la classe 1 pour être CPL.

A bientôt


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Message  FeLiX le Lun 17 Sep 2007 - 18:22

@Francesco a écrit:Vu ton âge (je ne sais pas s'il est réel!), tu n'as pas à te presser!
Keep cool man. Le CPL permet de piloter un aéronef dans un but commercial. Si tu es CPL puis FI, tu peux être instructeur salarié. Sinon tu peux également faire du largage de paras, de l'épandage...
Pour passer le CPL, il faut suivre un certain nombre d'heures de cours théorique dans un organisme de formation agréé et enfin réussir les épreuvres pratiques.
Je pense que tu as encore un peu de temps devant toi! Enfin, il faut la classe 1 pour être CPL.

A bientôt

Merci beaucoup! Oui je sais que j'ai encore du temps devant moi, desolé d'avoir insisté!


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