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Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172

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    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 Empty Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172

    Message  maverick218 Ven 21 Déc 2007 - 6:14

    Salut à tous, je vous propose quelques photos que j'ai prises hier après - midi, à bord du cessna 172 TAE de l'aéroclub de Bergerac au cours d'un vol Bergerac, Marmande, Nîmes - courbessac, Bergerac, le tout pour 5h02 de vol ( l'avion a 8 heures d'autonomie ). On y voit et y admire l'une des plus magistrale construction de notre génie civil de ces dernières années, le fameux viaduc de millau, au dessus duquel on était presque vertical au retour de Nîmes. Ainsi que le plus haut sommet du Sud du massif central, le mont aigoual légèrement enneigé, avec son observatoir au sommet.

    S'ensuivent quelques photos de la partie des cévènnes qui se trouve dans le gard et l'héraut, lors de la descente vers Nîmes.

    La visi était fantastique, à 4500 ft, on voyait le ventoux, les alpes , tout le cantal et les pyrénnées dès que l'on est passé travers Rodez! Mais quel vent au dessus de l'aveyron, on faisait du 55 kts en vitesse sol! (vent sud est pour 45 noeuds au sol à Rodez! ), pour une Vi de 115 noeuds!!!

    Résultat 2H 46 pour l'aller, 1H45 pour le retour!( au FL 65, avec 155 Kts de vitesse sol! ) Comme quoi le vent peut etre le meilleur allié comme le pire des serpents!

    A l'aller l'aigoual que l'on voit au fond, avec le dôme enneigé et la ville du Vigean, en descente vers Nîmes,
    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050110

    La partie Est des Cévennes, avec au fond, le ventoux ( le sommet sombre qui depasse de la brûme, à 150 km de là ! ) et en bas, à gauche, la ville de Alès en Ardèche.
    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050111

    La planche de bord du C172 TAE ( Diesel, 135 Chevaux ( oui ca rame un peu dès qu'on est 3 dedans en montée ) )
    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050112

    Le même cessna 172 sur le park à Nîmes, si vous allez là bas, vérifiez que vos pneus sont en bon état, l'état de la piste est assez surprenant! la vac dit que c'est de l'herbe, c'est plutôt 70 % de cailloux irréguliers et 25 % d'herbes et de terre ( 5% de choses non identifiables lol ! )

    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050113

    Sur le retour

    Le fameux viaduc de Millau, une véritable voile au dessus du Tarn!
    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050114

    Encore et de plus près, dans l'axe du pont où l'on voit bien sa courbe.

    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050115

    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050116

    On distingue bien la ville de Millau enclavée au fond de la vallée du Tarn, ainsi que le Tarn qui passe sous le viaduc.

    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050117

    Et enfin le viaduc dans son intégralité ( ou presque ), en route vers Bergerac, les gorges du Tarn, Millau, une partie du Larzac et le fameux viaduc.

    Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 P1050118

    Voili voilou, à ceux qui voudraient voler dans ce beau coin de la France, quelques conseils : ne passez pas sous le viaduc Smile , plus sérieusement, méfiez vous des entrées maritimes de méditerannées qui vont parfois au delà de Millau et arrivent très très vite, si vous êtes haut, ca va, mais gare à ne pas vous faire piéger car les sommets des cévènnes sont vite englobés dans la couche et ne sont plus visibles, de plus, des orages bien violents se déclenchent sur les massifs en été!
    Et assurez vous que la zone militaire du Larzac soit inactive si vous voulez survoler le plateau, sinon, contournez par le sud pour bien voir le viaduc, ou par le nord, vers la lozère....

    A+
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    Message  Billou..te Ven 21 Déc 2007 - 11:37

    Sympas tes photos ! Merci
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    Message  Aero Ven 21 Déc 2007 - 12:12

    Sympa les photos, dit donc c'est un vrai chameau votre avion 8h d'autonomie ^^
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    Message  maverick218 Ven 21 Déc 2007 - 12:30

    En effet, à la base c'est un C172 XR ( eXtended Range ), essence, qui a été motorisé en diesel. Il a gardé son grand rayon d'action , et comme le diesel consomme moins que l'essence, il a encore gagné un peu dans l'affaire, mais en contrepartie, il est lent...plus lent qu'avant du moins.
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    Message  laura Ven 21 Déc 2007 - 13:16

    C'est sympatique toutes tes photos, gentil de les faire partager !!
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    Message  gc232 Ven 21 Déc 2007 - 14:21

    Superbe nav ;)
    Merci beaucoup pour ce récit !
    120 kts en croisiere pour 135 ch et sur un Cessna 172 je trouve ca tres correct déja, non?
    Parce que le 172 n'est pas réputé pour etre un avion particulierement rapide ..
    En tout cas, belles photos, et beau vol !
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    Message  Ark Pu Ven 21 Déc 2007 - 22:45

    golfcharlie232 a écrit:Superbe nav ;)
    Merci beaucoup pour ce récit !
    120 kts en croisiere pour 135 ch et sur un Cessna 172 je trouve ca tres correct déja, non?
    Parce que le 172 n'est pas réputé pour etre un avion particulierement rapide ..
    En tout cas, belles photos, et beau vol !

    Ca aurait été trop beau pour être vrai 120kts en C172 en croisière Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 388963. C'est 120 MPH soit 105kts soyons généreux Photo survol viaduc millau mt aigoual,cévennes en C172 5927
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    Message  maverick218 Sam 22 Déc 2007 - 5:35

    Exact, le badin du c172 ( du notre en tous cas ), est en MPH, si on regarde bien la photo de la planche de bord, on voit une petite fenêtre avec une autre graduation dans l'instrument, celle ci est en KTS, et affiche 110 de Vi ( peut être un chouia plus ... ), mais en Vitesse sol, on était à 55 / 60 kts à ce moment là, en revanche, sur le retour avec 50 kts de vent dans le dos, on était à 120 Mph indiqués et 155 Kts de vitesse sol!!!
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    Message  gc232 Sam 22 Déc 2007 - 6:12

    Ah ok, c'est l'inverse de l'affichage sur le badin de mon Cessna 150. Le cadran extérieur indique la vitesse air en kts, et la fenetre indique la vitesse en mph ..
    105/110 kts, oui ca fait un peu lent pour un C172 ...

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