Voici une vidéo de voltige datant des années 1930, aux commandes Harold Johnson lors d'un meeting aérien. J'en avais entendu parler dans flight simulator 2004 où ils disent que le pilote a hérité du surnom de roi de l'oie de fer... Les images parlent d'elles-mêmes :

http://fr.youtube.com/watch?v=c6dWtDk_rOI

Alors pour la 1, la vrille, je lui mets 7 car la verticale apres rotation n'est pas tres verticale, la 2 (la boucle) je lui mets un hard zero, car sortie en montée ... il doit sortir en palier, le tonneau je suis gentil je lui mets 3, c'est entre un déclenché et un tonneau barriqué ...
Bon bah pas tres doué ce pilote, comment a-t-il eu son premier cycle?

Plus sérieusement j'avoue que c'est assez impressionant, tout comme Bob Hoover qui faisait de la voltige sur un bimoteur ... moteurs coupés ...
Petit rappel de la vidéo :
http://uk.youtube.com/watch?v=9ZBcapxGHjE&feature=related

Merci pour le lien Lu Gan ! Je vais essayer ca sur fs9

Terrible cette vidéo !

golfcharlie232 a écrit:Bon bah pas tres doué ce pilote, comment a-t-il eu son premier cycle?

A l'époque, ca n'existait pas ...

golfcharlie232 a écrit:Plus sérieusement j'avoue que c'est assez impressionant, tout comme Bob Hoover qui faisait de la voltige sur un bimoteur ... moteurs coupés ...
Petit rappel de la vidéo :
http://uk.youtube.com/watch?v=9ZBcapxGHjE&feature=related

Pour être plus précis ... il faisait sa démo moteurs tournants ... ensuite il coupait un moteur, recommencait sa démo, et enfin il coupait le 2e et il la refaisait encore une fois.
Mais c'était pas un pilote, c'est Bob Hoover !

Pas mal, surtout avec un Ford Tri moteurs

Perso je prefere les démos de Bob Hoover, mais 40 ans les séparent

golfcharlie232 a écrit:Je vais essayer ca sur fs9

Ca marche pas lol : le taux de roulis est trop faible

Excellent!

Alan a écrit:Excellent!

On se fait ca un de ces jours? 1er cycle sur Ford Tri moteur

Impressionnant!!!

C'est quand tu veux pour le 1er cycle sur Ford Tri moteur /12/54345/

Tibo65 a écrit:Impressionnant!!!

C'est quand tu veux pour le 1er cycle sur Ford Tri moteur /12/54345/

Je vais proposer a MPV (qui veulent changer d'avion) d'acheter un Ford Tri moteur
Je vous tiens au courant ;)

Hey j'ai vraiment cru que les ailes allaient se casser pendant la vrille; et le tonneau il est même carrément déclenché...
la voltige sur ce genre d'engin, non merci je préfère les avions de mon père... lol

Si vous connaissez d'autres videos du genre je prends, en particulier la présentation du TBM700 que je recherche...

Lu Gan a écrit:Si vous connaissez d'autres videos du genre je prends, en particulier la présentation du TBM700 que je recherche...

Ben je l'ai sur l'ordi, mais elle fait 150 Mo ... Je peux l'uploader sur youtube, mais bon ... Pas tres tres légal, elle n'est évidemment pas de moi.

golfcharlie232 a écrit:

Lu Gan a écrit:Si vous connaissez d'autres videos du genre je prends, en particulier la présentation du TBM700 que je recherche...

Ben je l'ai sur l'ordi, mais elle fait 150 Mo ... Je peux l'uploader sur youtube, mais bon ... Pas tres tres légal, elle n'est évidemment pas de moi.

mets la plutot sur dl.free....

Je suis aussi prenneur

Fan du TBM, je suis également preneur !

Le TBM est magnifique c'est vrai mais j'aime surtout les displays fait avec des avions qui ne sont pas de voltige mais assez sportif... C'est d'autant plus délicat de faire un spectacle agréable aux limites du domaine de vol...

Dans le genre voltige en bimoteur, voici une belle démo en Dornier Do-228.
Je connaissais l'avion pour ses capacités stol, mais sa maniabilité en est tout aussi impressionnante !
Le taux de roulis de l'avion est en particulier étonnant.
Je serais curieux de connaitre la vitesse de l'avion lors des passages, je le pensais plutot lent jusqu'a ce que je vois cette vidéo ...
Bob Hoover tournaient des tonneaux a facettes moteur arretés, ici les pilotes du Dornier en coupent qu'un seul ....

http://uk.youtube.com/watch?v=Lo0xuC0oVZM

Effectivement il est bien rapide... et puissant aussi vu l'amplitude de ses ressources... (rapport poids puissance : 2,2 Kg/hp) Apparement sa Vne est de 200 kts (et peut-être 230 sur certaines versions ???) donc les passages doivent se faire à une vitesse pas loin de celle-ci (un peu moins, ou un peu plus ???)

Tout simplement impressionnant

ah ouais quand même faut le faire avec un ford trimoteur. jonglé avec les trois moteurs et bougé cette masse chapeau ...