Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Adhésion & renouvellement à l'association Jeunes Ailes :

Si vous souhaitez rejoindre l'association et ainsi participer de près ou de loin à nos activités,

soutenir nos projets, participer à nos différents évènements organisés tout au long de l'année,
accéder à la médiathèque, être parrainé par un autre Jeunes Ailes, et bien plus encore,
devenez membre de l’association Jeunes Ailes !


> cliquer ici pour en savoir plus <

Calendrier des prochains évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour le consulter <

Rétrospective des derniers évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour lire le compte rendu <

Boite à idées :


Vous souhaitez proposer une activité, une sortie, une visite, etc.. ?

Nous suggérer une simple idée ?

N'hésitez pas à nous en faire part en postant votre idée dans la boite dédiée !


> cliquer ici pour y accéder <

Législation bapteme de l'air

    fr34rv
    fr34rv
    Invité
    Invité

    Masculin Nombre de messages : 1
    Age : 44
    Localisation : paris
    Date d'inscription : 29/06/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Législation bapteme de l'air

    Message  fr34rv Dim 29 Juin 2008 - 21:41

    Bonjour
    Le texte légal dit
    Il doit être majeur, titulaire d'une licence de pilote professionnel avion ou hélicoptère ou d'une licence de pilote privé avion ou hélicoptère et, dans ce dernier cas, totaliser deux cents heures de vol au titre de la licence détenue

    Faut il comprendre
    200 heures en tant que commandant de bord

    ou
    200 heures, y compris vol en double avec instructeur

    Merci
    avatar
    C510
    Fanatique

    Masculin Nombre de messages : 361
    Age : 39
    Localisation : Cannes (LFMD)
    Date d'inscription : 08/10/2005

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  C510 Dim 29 Juin 2008 - 22:01

    200h total ! donc double inclus

    Du moins, à mon club je me suis présenté avec mes 200hdv, j'ai remplis un papier d'assurance et c'était bon !

    ++
    maverick218
    maverick218
    Acro
    Acro

    Masculin Nombre de messages : 104
    Age : 39
    Localisation : Bergerac ( LFBE ) Ste Foy la Grande ( LFDF ) Bordeaux - Saucats ( LFCS )
    Date d'inscription : 10/11/2007

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  maverick218 Lun 30 Juin 2008 - 4:39

    Pareil, bon, j'avais qqchose comme 250 heures ( total ) et c'était bon, c'est pas précisé si c'est en tant que cdb ou pas...
    Benoit Bestauros
    Benoit Bestauros
    Acro
    Acro

    Masculin Nombre de messages : 138
    Age : 33
    Localisation : LFPX LFLQ
    Date d'inscription : 11/06/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  Benoit Bestauros Lun 30 Juin 2008 - 8:42

    affraid en ULM c'est beaucoup plus cool^^ Législation bapteme de l'air 4_2_112
    Skylow
    Skylow
    Acro
    Acro

    Masculin Nombre de messages : 168
    Age : 33
    Localisation : Bordeaux Léognan Saucats
    Date d'inscription : 20/01/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  Skylow Lun 30 Juin 2008 - 9:54

    Corrigez moi desuite si je me trompe... mais il ne manque pas les 30h dans les 12 derniers mois ???
    avatar
    LNI69
    Curieux
    Curieux

    Masculin Nombre de messages : 13
    Age : 55
    Localisation : LFSM
    Date d'inscription : 20/02/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  LNI69 Lun 30 Juin 2008 - 11:57

    il manque effectivement les 30 heures dans les 12 derniers mois, ainsi que la visite médicale de moins d'un an.

    Quant aux conditions d'emport de passagers, il est évident qu'elles sont également requises.


    _______________________________________
    Même si le bâton est tordu, le trait peut être droit.
    romeozoulou
    romeozoulou
    Acharné
    Acharné

    Masculin Nombre de messages : 202
    Age : 32
    Localisation : chalon
    Date d'inscription : 05/10/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  romeozoulou Mar 7 Oct 2008 - 15:32

    Et savez-vous combien d'heures en tant que commandant et en double faut-il totaliser en planeur avant de pouvoir emmener des baptèmes?
    yanderuelle
    yanderuelle
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1839
    Age : 55
    Localisation : Dans un avion
    Date d'inscription : 02/08/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  yanderuelle Mar 7 Oct 2008 - 17:25

    De mémoire ne planeur, outre l'emport passager, il faut 100 h de Cdb dont 15 h dans les 12 derniers mois.

    FlySafe


    _______________________________________
    Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
    Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

    --> Là où je suis allé en avion de ligne
    --> Là où je suis allé en avion de tourisme
    speedyyy2006
    speedyyy2006
    Fanatique

    Masculin Nombre de messages : 820
    Age : 33
    Localisation : Nantes / Limoges / Saint Rémy de Provence
    Date d'inscription : 17/05/2007

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  speedyyy2006 Mar 7 Oct 2008 - 17:28

    yanderuelle a écrit:De mémoire ne planeur, outre l'emport passager, il faut 100 h de Cdb dont 15 h dans les 12 derniers mois.

    FlySafe

    100h---> sa dépend des club, c'est un minimum, certains exige plus il me semble. Sinon il me semble qu'il faut un peu plus d'heure que ça pour les VI, mais je me trompe peut-etre.
    yanderuelle
    yanderuelle
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1839
    Age : 55
    Localisation : Dans un avion
    Date d'inscription : 02/08/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  yanderuelle Mar 7 Oct 2008 - 19:23

    Je confirme, texte issu du manuel de la FFVV :

    VOL D'INITIATION PLANEUR
    Le pilote de planeur doit totaliser un minimum de 100 heures de vol, être titulaire du brevet de la licence de
    pilote de planeur en état de validité et être autorisé à emmener un passager,il doit avoir effectué 15 heures de
    vol dans les 12 derniers mois.

    CQFD.

    Comme quoi l'expérience des vieux, des fois, ça aide. Hum Faut toujours écouter les ancêtres........

    Maintenant cela est le minimum légal. Le club peut très bien avoir un règlement intérieur qui demande plus d'heures totales ou sur les derniers mois (ex : Fayence demande 150h).


    _______________________________________
    Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
    Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

    --> Là où je suis allé en avion de ligne
    --> Là où je suis allé en avion de tourisme
    Ark Pu
    Ark Pu
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1868
    Age : 36
    Localisation : Belgique / France
    Date d'inscription : 10/06/2005

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  Ark Pu Mar 7 Oct 2008 - 20:15

    Pour info en Belgique,

    Il faut 50h solo et un check avec un instructeur et puis c'est bon à vie.


    _______________________________________
    Pilote de ligne et apprenti mécanicien.

    "L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
    "La patience est une vertue en aéronautique"
    speedyyy2006
    speedyyy2006
    Fanatique

    Masculin Nombre de messages : 820
    Age : 33
    Localisation : Nantes / Limoges / Saint Rémy de Provence
    Date d'inscription : 17/05/2007

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  speedyyy2006 Mar 7 Oct 2008 - 20:39

    Ark Pu a écrit:Pour info en Belgique,

    Il faut 50h solo et un check avec un instructeur et puis c'est bon à vie.

    Pour les VI ou passagers? car il me semble que la réglementation est identique à la france en vol và voile, vu que la licence belge et aussi valabe dans les club en France.

    Ok Yanderuelle ;) je trouvais que sa fesait pas beaucoup 15h de vol.... mais à moins que je me trompe encore, il me semble que mon instructeur m'a dit qu'il y avait un nombre minimum d'heure et de vol à avoir fait en CDB dans les 2/3 dernier mois pour que l'emporter des passager soit valide. Donc il doit falloir les 2 conditions pour les VI si c'est bien le cas. Mais je n'ai pas vu de texte de la FFVV qui le précisé, donc...
    yanderuelle
    yanderuelle
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1839
    Age : 55
    Localisation : Dans un avion
    Date d'inscription : 02/08/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  yanderuelle Mar 7 Oct 2008 - 21:05

    speedyyy2006 a écrit:
    Pour les VI ou passagers? car il me semble que la réglementation est identique à la france en vol và voile, vu que la licence belge et aussi valabe dans les club en France.

    De toute sles façons ne faut il pas 100 h avant de pouvoir prétendre à l'emport passager ?

    speedyyy2006 a écrit: mais à moins que je me trompe encore, il me semble que mon instructeur m'a dit qu'il y avait un nombre minimum d'heure et de vol à avoir fait en CDB dans les 2/3 dernier mois pour que l'emporter des passager soit valide
    Il voulait surement parler des 15h dans les 12 derniers mois. Le règlement FFVV ne dit rien d'autre...;sauf règlement intérieur au club bien sûr..


    _______________________________________
    Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
    Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

    --> Là où je suis allé en avion de ligne
    --> Là où je suis allé en avion de tourisme
    Ark Pu
    Ark Pu
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1868
    Age : 36
    Localisation : Belgique / France
    Date d'inscription : 10/06/2005

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  Ark Pu Mar 7 Oct 2008 - 23:16

    speedyyy2006 a écrit:
    Ark Pu a écrit:Pour info en Belgique,

    Il faut 50h solo et un check avec un instructeur et puis c'est bon à vie.

    Pour les VI ou passagers? car il me semble que la réglementation est identique à la france en vol và voile, vu que la licence belge et aussi valabe dans les club en France.

    Ok Yanderuelle ;) je trouvais que sa fesait pas beaucoup 15h de vol.... mais à moins que je me trompe encore, il me semble que mon instructeur m'a dit qu'il y avait un nombre minimum d'heure et de vol à avoir fait en CDB dans les 2/3 dernier mois pour que l'emporter des passager soit valide. Donc il doit falloir les 2 conditions pour les VI si c'est bien le cas. Mais je n'ai pas vu de texte de la FFVV qui le précisé, donc...



    Vu que j'avais mon PPL j'aurais pu faire ma qualif passager à 25h solo (toujours en Belgique).

    Extrait du texte de loi : "Pour exercer les fonctions de commandant de bord sur tout planeur transportant des passagers, le pilote de planeur doit avoir accompli 50 heures (25 heures pour les titulaires d’une licence de pilote d’avion) de vol sur planeur comme pilote commandant de bord depuis l’obtention de sa licence, et y avoir été autorisé par un instructeur habilité après avoir satisfait à un contrôle en vol.

    L’autorisations visée ci-dessus , est mentionnée par l’instructeur habilité sur le carnet de vol de l’intéressé. Elle a un caractère définitif "


    Je précise que ceci est valable en BELGIQUE, la réglementation en France est différente.
    Et puis à mon avis un pilote Belge volant sous licence équivalente française en France sur un planeur immatriculé F est tenue par les assurances (moi je suis couvert en France car j'ai une assurance Avion + planeur mais je doute que celui qui n'a que celle du planeur le soi) et non par la licence. Par contre le pilote belge volant sur un planeur belge sur le territoire français là à mon avis vu qu'il respecte la loi des 2 sur 3 la licence belge est valable.
    Si c'est choquant pour vous allez voir du côté de vos ULMs c'est encore pire Rolling Eyes


    _______________________________________
    Pilote de ligne et apprenti mécanicien.

    "L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
    "La patience est une vertue en aéronautique"
    avatar
    LNI69
    Curieux
    Curieux

    Masculin Nombre de messages : 13
    Age : 55
    Localisation : LFSM
    Date d'inscription : 20/02/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  LNI69 Mer 8 Oct 2008 - 15:02

    A propos des 200h "au titre de la license détenue", nous avons posé la question lors de l'audit de l'aéroclub par la DGAC.
    Réponse de la juriste = 200h CDB et à partir de l'obtention de la licence ....
    Ceinture, bretelle, et j'en passe


    _______________________________________
    Même si le bâton est tordu, le trait peut être droit.
    Taupe Gun
    Taupe Gun
    Acro au jojo
    Acro au jojo

    Masculin Nombre de messages : 184
    Age : 39
    Localisation : LFFB Buno
    Date d'inscription : 08/05/2007

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  Taupe Gun Mer 8 Oct 2008 - 17:04

    Et pour être pilote pro, 200 heures (double + CDB) suffisent...
    Cherchez l'erreur!! Législation bapteme de l'air 388963
    yanderuelle
    yanderuelle
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 1839
    Age : 55
    Localisation : Dans un avion
    Date d'inscription : 02/08/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  yanderuelle Mer 8 Oct 2008 - 18:47

    LNI69 a écrit:A propos des 200h "au titre de la license détenue", nous avons posé la question lors de l'audit de l'aéroclub par la DGAC.
    Réponse de la juriste = 200h CDB et à partir de l'obtention de la licence ....
    Ceinture, bretelle, et j'en passe

    Effectivement, je pense que cette fois elle est allait trop loin. C'est 200 h CdB point. Donc comptent les heures CdB réalisées avant l'obtention du brevet.


    _______________________________________
    Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
    Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

    --> Là où je suis allé en avion de ligne
    --> Là où je suis allé en avion de tourisme
    phantom
    phantom
    Jeunes Ailes Spirit
    Jeunes Ailes Spirit

    Masculin Nombre de messages : 2014
    Age : 49
    Localisation : En montagne
    Date d'inscription : 08/03/2005

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  phantom Mer 8 Oct 2008 - 18:49

    De toute façon si tu poses ce genre de question à plusieurs DAC, tu aura autant de réponse différente que de DAC interrogées.

    La réponse la plus communément acceptée, y compris par la FFA est 200h TOTALES aprés le PPL

    Aprés rien ne vous empeche de rajouter les bretelles si vous avez envie...

    André
    bebr95
    bebr95
    Habitué
    Habitué

    Masculin Nombre de messages : 52
    Age : 33
    Localisation : LFFE
    Date d'inscription : 17/09/2008

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  bebr95 Jeu 9 Oct 2008 - 19:24

    C'est vrai que c'est assez flou, je me suis déjà poser la question, car comme je travail a l'aérodrome je suis en contact régulièrement avec la DGAC et je peut vous assurez que avec eux rien n'est facile.....


    _______________________________________
    Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.....

    "Rester, c'est exister, mais voyager, c'est vivre"...
    sylca
    sylca
    Invité
    Invité

    Masculin Nombre de messages : 3
    Age : 46
    Localisation : Saumur
    Date d'inscription : 15/10/2020

    Législation bapteme de l'air Empty Législation baptêmes de l'air

    Message  sylca Jeu 15 Oct 2020 - 8:26

    Bonjour,

    phantom a écrit:La réponse la plus communément acceptée, y compris par la FFA, est 200h TOTALES après le PPL.

    Donc si on a plusieurs licences (avion, hélico par exemple), on parle bien de 200h pour la licence en question.
    Par exemple, si on a un PPL(A) et un PPL(H) avec 100 heures chacun, dont 50 en double (formation initiale) chacun, ça fait bien 200h au total, mais ce n'est pas bon quand même.

    Il faut bien 200h, hors double/solo de formation initiale, en avion pour faire des baptêmes avion, ou en hélico pour faire des baptêmes hélico.
    En revanche, si on fait 50h de formation (double/solo), on obtient le PPL, puis on refait de la double en perfectionnement par exemple, là ça compte dans les 200h.

    J'ai bien compris ?
    commis15
    commis15
    Team Jeunes Ailes
    Team Jeunes Ailes

    Masculin Nombre de messages : 214
    Age : 58
    Localisation : LFPH - LFPL
    Date d'inscription : 29/05/2011

    Législation bapteme de l'air Empty Re: Législation bapteme de l'air

    Message  commis15 Ven 30 Oct 2020 - 8:42

    bonjour,

    Pour répondre au sujet, il est fréquent également que dans un aéroclub, un décision soit prise pour faire les baptême de l'air. Cette décision est acté dans le réglement intérieur de ton aéro-club sinon renseigne toi auprès de ton Président.

    Dans mon aéro-club c'est seulement les instructeurs et deux ou trois pilotes qui sont officiellement aptes a faire ces baptême, après c'est vrai quand tu emmène un(e) ami(e) voler et que c'est la première fois est-ce aussi considéré comme un baptême de l'air ou Vol d'initiation, voir un vol normal ?

    Il est vrai que la réglementation française laisse franchement à polémique. Après je suis d'accord qu'il s'agit toujours une question d'assurance.

    Comme peux-tu voler le jour de ton examen PPL avec un avion qui n'a plus de potentiel ? Car on parle de tolérance +/- 10h mais aucun textes, donc si ton avion n'a plus de potentiel tu peux pas voler sur cet avion le jour de ton examen. La tolérance est fait pour permettre a un pilote de rentrer à son aéro-club suite à un vol mais nous devons en tant que CDB a veiller a ne pas dépasser cette butée lors de nos vols.

    Fly Safe


    _______________________________________
    Législation bapteme de l'air Logo_virtuader_only3-a9e5f82420
    le forum de la simulation sur Flight Simulator 98 et suivants par des passionnés pour des passionnés


      © 2004 - 2020 Jeunes Ailes ® - Association Jeunes Ailes - Association de loi 1901 à but non lucratif - Tous droits réservés. Contact
      La date/heure actuelle est Mer 11 Déc 2024 - 0:25