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Pierre Podeur Secrétaire Général de la FFAUne cellule de crise, composée des responsables régionaux et nationaux de la FFA, des représentants de France Aviation et de l'importateur Diamond en France, ainsi qu'un avocat spécialisé en droit européen, se réunira le lundi 7 juillet au siège de la FFA pour examiner la situation et envisager les actions de toute nature qui pourraient être entreprises, dans le but de préserver autant que possible les intérêts des aéroclubs.
Un communiqué sera publié à l'issue de cette réunion afin d'informer les aéroclubs concernés
L'affaire Thielert
Alan- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005
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Alan
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Check your six !!!
Date d'inscription : 01/11/2004
Pff, ils vont refaire comme avec APEX ! Les clubs ne vont rien y gagner. De toute façon il n'y a plus de sous et à mon avis TAE est mort dans 6 mois (puisque Diamond compte utiliser d'autres moteurs.)
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Boulet in chief
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Dans la rue du quai
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Ca me paraît pas très logique à première vue que les aéroclubs aient acheté des machines équipées de moteurs dont le constructeur courait à la catastrophe, et ce sans chercher à avoir une idée de son avenir et donc de leurs investissements...
Cette affaire de constructeur qui fait faillite a éclaté comme une bulle et surpris tout le monde, et maintenant on se demande quoi faire !
Quel monde étrange ! Je vois pas bien ce que la FFA peut faire maintenant... Son rôle était peut-être d'avertir les clubs du risque de représentait l'achat de ces machines, non ?
Cette affaire de constructeur qui fait faillite a éclaté comme une bulle et surpris tout le monde, et maintenant on se demande quoi faire !
Quel monde étrange ! Je vois pas bien ce que la FFA peut faire maintenant... Son rôle était peut-être d'avertir les clubs du risque de représentait l'achat de ces machines, non ?
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
En l'occurence pour Thielert, l'affaire a effectivement éclaté comme une bulle parce que les mauvais résultats ont été dissimulés.
Bref à part les fautifs, presque personne ne savait ...
Bref à part les fautifs, presque personne ne savait ...
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
jp²- Fanatique
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Age : 62
Localisation : Bron,Corbas
Date d'inscription : 10/05/2006
Julien Robin a écrit:En l'occurence pour Thielert, l'affaire a effectivement éclaté comme une bulle parce que les mauvais résultats ont été dissimulés.
Bref à part les fautifs, presque personne ne savait ...
personne ne voulait savoir ....
les alertes sur les dissimulations de résultats datent de 2004...
les problemes (SI!, IL Y A DES PROBLEMES de fiabilité mécanique du GMP (je parle de GMP pas de moteur)) sont connus depuis le début mais on été "garantis" par Thielert (commercialement ruineux..)..
bref beaucoup de gens , au pretexte de carburant moins cher et conso moindre on joué l'autruche ...
et les clubs sont certainement pas les plus affutés en terme d'analyse financiere ... meme des grosses FTO se sont autopersuadées ...
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- Ne prenez pas la vie trop au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant.
MARIO- Curieux
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Age : 39
Localisation : RENNES (LFRN) et BOURGES (LFLD)
Date d'inscription : 27/04/2005
Bonjour,
Je me permets d'intervenir car j'ai été lâché SUR PA28W à l'aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine : j'ai tout juste fini l'instruction que les deux avions sont tombés en panne : merci Thilert, qui c'est qui me rembourse mes heures payées pour rien !
Alors si leur activité va comme leurs moteurs : .... d'accord ! merci !
Le diesel semblait une bonne idée mais ça a été rapide !
Bon c'est tout ça sert à rien de pleurer pour eux : en aéronautique pasde place aux nuls (j'espère que je ne vais pas me planter après ça sinon j'aurai personne à mon enterrement !)
Voilà ! allez vive la 100LL et pi c tout !
Mario
Je me permets d'intervenir car j'ai été lâché SUR PA28W à l'aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine : j'ai tout juste fini l'instruction que les deux avions sont tombés en panne : merci Thilert, qui c'est qui me rembourse mes heures payées pour rien !
Alors si leur activité va comme leurs moteurs : .... d'accord ! merci !
Le diesel semblait une bonne idée mais ça a été rapide !
Bon c'est tout ça sert à rien de pleurer pour eux : en aéronautique pasde place aux nuls (j'espère que je ne vais pas me planter après ça sinon j'aurai personne à mon enterrement !)
Voilà ! allez vive la 100LL et pi c tout !
Mario
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Qui n'aime pas s'envoyer en l'air ?
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