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    Message  Boris Jeu 7 Aoû 2008 - 16:58

    Pensez vous que la photo du cessna est un montage (en tout cas il est beau)? Parce que sinon ça fait deux avions avec la même immatriculation???
    montage? 350_0210

    montage? 04076410
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    Message  nb Jeu 7 Aoû 2008 - 17:03

    Le 1er est un dessin fait par ordinateur sa se voit direct ! C'est lui le faux !


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    Message  yanderuelle Jeu 7 Aoû 2008 - 17:17

    Bin je pense tout pareil....


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    Message  Stef Ven 8 Aoû 2008 - 17:24

    Regarde la roulette de nez, tu seras convaincu
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    Message  jihef Ven 8 Aoû 2008 - 18:41

    235KT = 235 noeud, ce serait donc la vitesse de croisière et ce serait le pourquoi du comment, non ?
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    Message  Julien Robin Ven 8 Aoû 2008 - 18:53

    Effectivement avec 235kts, le Cessna 400 est le monomoteur le plus rapide du marché.
    Enfin, il atteint cette vitesse au FL250...


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    Message  yanderuelle Ven 8 Aoû 2008 - 20:01

    Bien vu la roulette de nez.
    Donc en fait ce n'est qu'une pure coincidence si l'immat veut dire...235 kt


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    Message  Julien Robin Ven 8 Aoû 2008 - 20:51

    Je sais pas pourquoi, mais je doute que ca soit une coincidence ... Mr.Red

    En fait, aux USA il y a énormément d'immat qui sont très "parlantes" Very Happy


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    Message  Louis J. Sam 9 Aoû 2008 - 10:25

    Julien Robin a écrit:Effectivement avec 235kts, le Cessna 400 est le monomoteur le plus rapide du marché.
    Enfin, il atteint cette vitesse au FL250...

    C'est presque un liner le bestio...
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    Message  Julien Robin Sam 9 Aoû 2008 - 10:31

    Presque un VLJ tu veux dire ... Mr.Red

    Mais franchement le FL250 : avec l'oxy et l'espace aérien supérieur, c'est faisable dans l'absolu en France/Europe, mais c'est bien compliqué ...

    Je serais curieux de connaitre les perfs en basses couches ... ca doit quand même bien avancer ! Mr.Red


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    Message  gc232 Dim 10 Aoû 2008 - 13:16

    Boris a écrit:Pensez vous que la photo du cessna est un montage (en tout cas il est beau)? Parce que sinon ça fait deux avions avec la même immatriculation???

    En ce qui concerne l'immat, ça peut très bien être la même si le premier avion (= le plus vieux) ne vole plus, n'a plus de certificat de navibilité, ... et dans ce cas elle est ré-utilisée ... Car c'est bien utile de pouvoir immatriculer son avion 235KT, pour venter les mérites de son nouveau joujou (cela dit le Cessna 400 n'a de Cessna que le nom, tout le reste (à part peut-être quelques modifs?) est du pur Colombia).
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    Message  Flyerinjoker Dim 10 Aoû 2008 - 14:34

    Alors pour les immat c'est assez dure de réutiliser une immat même celle d'un avion crashé qui n'existe plus, car le Bilouis de mon père immatriculé F-PENA, l'acheteur s'est posé dans un champs de blé roues sorties et il a capoté donc avion détruit les pilotes n'ont rien eu (encore heureux) mais on nous a refusé l'immatriculation pour le nouvel avion qu'il construit...


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    Message  Optima 200 Dim 10 Aoû 2008 - 16:22

    Effectivement le premier semble être un montage !
    Par contre j'ai vu il y a une grosse semaine un Cessna de ce type à Oshkosh sur leur stand !
    Il y avait vraiment des ressemblance avec le coloumbia 300 !!!


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    Message  Julien Robin Dim 10 Aoû 2008 - 19:20

    Alors ...
    aux USA, on peut choisir (et réutiliser) une immat !

    Columbia (alors en faillite) ayant été racheté l'année dernière par Cessna, la gamme est logiquement devenue Cessna 300/350/400 ;)

    T'es allé à Oshkosh ? Raconte ! Very Happy


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    Message  Optima 200 Lun 11 Aoû 2008 - 8:48

    Je me disais bien qu'il y avait comme un air de famille (cessna/coloumbia)!!!!
    En ce qui concerne Oshkosh.............j'ai pas de mots pour ça !!!!
    C'étais ma première fois là bas et c'est incroyable!
    Des warbirds à perte de vue (15 P51, 70 T6, Skyraider,Forteresses volantes, Mitchell ....), Des jets militaires de privé !!!! (mig,L29, T33, Shooting star, ...)
    Des Antiques à couper le souffle !!
    Un meting quotidien pendant une semaine avec pour seule limite le sol !!
    Le tout sans aucune barrières et en accès total sans toucher bien évidemment
    J'ai quelques photos (d'amateur avec un Nikon de poche !!) que je diffuserais sur un sujet oshkosh.


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