Ca me fait toujours plaisir de sortir mes premières photos de l'année de la PAF, alors, pour patienter avant les meetings, je vous en propose quelques unes...
Encore une fois, la PAF va nous sortir une présentation fantastique, avec quelques petites nouveautés :-)

superbe photo merci !! ça donne envi de les voir !!!

Magnifique photos !!! on a envi d'etre avec eux ....

Faut pas qu'il y en est un qui se loupe !...

Tres belles photos!!

Très belles photos !

Vu que tu est vers Salon de provence , je suppose que c'est lors des entrainements autours de la base ??

Je me souvient lors de mes vacances de leurs entrainements , très beau , surtout de nuit !!!
Et aussi lors du meeting a Melun ...


Petite question , sur la 4ème photo , l'Alpha jet de devant n'a pas de numéro sur la dérive , pourquoi ?

Ces photos sont vraiment magnifiques (le piqué est vraiment excellent, pourtant ce n'est pas évident !). C'est fait avec quel appareil ?

Je suis passé à Salon pendant un entraînement l'année dernière, mais je n'avais pas d'APN...

Rico0o a écrit:Petite question , sur la 4ème photo , l'Alpha jet de devant n'a pas de numéro sur la dérive , pourquoi ?

Les numéros sont des autocollants.
Ils sont apposés sur 10 avions (8 + 2 spares), mais la patrouille dispose aussi de quelques (je me rappelle plus le nombre exact, mais au moins 2 ou 3) spares qui restent sur la base. Ces derniers sont dépourvus de marquage.
(un samedi soir veille de meeting, j'ai déjà vu un avion partir à Salon pour qu'un pilote récupère un spare)

Autre hypothèse : un avion qui vient d'intégrer la PAF et donc la préparation n'est pas encore finie (on a déjà vu la PAF s'entrainer avec quelques Alphajets verts en période hivernale).

Pour rappel : la PAF puise chaque année ses Alphajets parmi les moins fatigués de ceux qui sont sur les autres BA (notamment Tours). Parce que l'usage qu'ils en ont, cause un vieillissement prématuré des avions ... qui ont quand même près de 30 ans !

Sylvain72 a écrit:Ces photos sont vraiment magnifiques (le piqué est vraiment excellent, pourtant ce n'est pas évident !). C'est fait avec quel appareil ?

Je dirais avec un objectif 300mm d'entrée de gamme, au vu des aberrations chromatiques sur la 4e photo

J'adore la dernière photo, angle assez inhabituel et très sympa (j'avais eu la chance de le voir à Chambéry en aout 2007) !

Un sigma 70-300 (comme le miens) peut-être ?

En tout cas c'est très jolie !

Un Tamron 75-300 acheté d'occasion 45 euros...alors je lui pardonne ses petites abérations chromatiques :-) Et comme boitier j'ai un vieux 300D dont l'AF ne marche plus, donc je vais bientôt changer normalement !

La dernière j'aime beaucoup son angle, c'est l'avantage de ne pas prendre de photos depuis le point central, on a des angles originaux ! Par contre, pour les percu des solos, le point central reste bien sur le meilleur endroit.

Pour l'Ajet sans autocollant Robin doit avoir raison, j'aurais invoqué les même hypothèses que lui.

Aujourd'hui j'ai eu de la chance, grand ciel bleu, j'en aurais surement une ou deux sympatiques :-)

Une chose est sure, le programme 2009 est fantastique, que du bonheur !

FlyingTim a écrit:comme boitier j'ai un vieux 300D

Bienvenue au club !
Mais bon perso, j'ai l'artillerie lourde à coté !

FlyingTim a écrit:Pour l'Ajet sans autocollant Robin doit avoir raison, j'aurais invoqué les même hypothèses que lui.

Tu peux m'appeller Julien !

Julien Robin a écrit:

FlyingTim a écrit:comme boitier j'ai un vieux 300D

FlyingTim a écrit:Pour l'Ajet sans autocollant Robin doit avoir raison, j'aurais invoqué les même hypothèses que lui.

Tu peux m'appeller Julien !

excuse moi looool un petit moment d'absence sans doute ! Mon petit frère s'appelle Robin, c'est sans doute pour ça

Julien Robin a écrit:Bienvenue au club !
Mais bon perso, j'ai l'artillerie lourde à coté !

Ce n'est pas si mal un 300D !
Moi c'est pire... un Nikon D40 avec l'objectif Nikkor 18-55 DX remplacera prochainement mon compact Canon qui est en train de rendre l'âme. Il n'y a pas plus basique dans les reflex, mais bon, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre (fin de série, modèle d'expo et dernier en stock = belle réduction)

Dès que je l'aurai j'irai le tester à l'aérodrome; avec les Cessna Citation, DR400, Wright Flyer III, Piper J3, MT7, C172 et autres coucous qui se posent régulièrement... je n'aurai que l'embarras du choix !

Sylvain72 a écrit:

Julien Robin a écrit:Bienvenue au club !
Mais bon perso, j'ai l'artillerie lourde à coté !

Ce n'est pas si mal un 300D !

Ah je dis pas le contraire ...
le viseur est pourri (faut dire ce qui est), mais il a marqué une grande étape dans le monde de la photo (premier réflex numérique abordable) !
Qu'est-ce qu'il a pu me faire progresser ...

Après est venu le 350D ... superbe boitier, un peu plus compact, un peu plus performant ... Qu'est-ce que j'ai pu m'éclater avec !

Et cet hiver je suis rentré dans un autre monde, avec le 50D ;)

Eh les gas , vous plaignez pas , j'ai un vieux APN HP tout pouris (HP M307), il a un zoom merdique , pas d'autonomie (il marche avec des piles et il m'en faut une 15ène par jour pour 3 ou 4 heures , il consomme beaucoup) et la qualité est vraiment à vomir ...

Donc quand je vois des "bas de gamme" et autres choses dans ce genre , et ben perso je serai content si j'avait cette "entrée de gamme" ...

Si y'a des personnes qui veulent jeter leurs vieux appareils photo qui marche encore un peu , je suis preneur , de toute façon , ça peut pas être pire qu'avec celui que j'ai ...

Pour terminer ma réponse , mediter sur ce provèrbe (un peu modifié qsuand même ...) : ce n'est pas l'appareil photo qui fait le bon photographe (, mais ça y contribue quand même un petit peu ...)

Merci pour ces superbes photos

De mon côté j'utilise toujours mon Sigma 70-300 d'entrée de gamme pour les vols en formations. Mais j'hésite grandement à prendre un 55-200...

Sinon comme boîtier, toujours le D60 et je commence à avoir une petite panoplie d'objo: 18-55VR, une focale fixe NIKKO 50mm et le Sigma 70-300.

Dès que je l'aurai j'irai le tester à
l'aérodrome; avec les Cessna Citation, DR400, Wright Flyer III, Piper
J3, MT7, C172 et autres coucous qui se posent régulièrement... je
n'aurai que l'embarras du choix !

C'est ce que je fais régulièrement, si tu veux voir l'hélice qui tourne il faudra ouvrir vers 1/80 - 1/125. Pour fixer la chaleur des réacteurs c'est plus vers 1/250.

De mon côté j'utilise toujours mon Sigma 70-300 d'entrée de gamme pour les vols en formations. Mais j'hésite grandement à prendre un 55-200...

Personnellement quand je prendrai un autre objectif, je pense que ce sera pour un Sigma 70-300 apo DG, mais j'attends que le prix diminue. Sinon, le Sigma 70-300 achro, bien que le chromatisme ne m'enchante pas beaucoup. Par contre il n'est pas stabilisé et mon futur boîtier non plus... mais ce n'ets pas vraiment important pour la photo d'avions étant donné que l'avion bouge.

Sinon comme boîtier, toujours le D60 et je commence à avoir une petite panoplie d'objo: 18-55VR, une focale fixe NIKKO 50mm et le Sigma 70-300.

Je ne connais pas le D60, mais j'en ai eu de bons échos. L'objectif 18-55, c'est celui du kit ?
Qu'en penses-tu ?

Sympa le D60 !!

Je voulais le D3X au début... Mais curieusement je ne l'ai pas acheté...

Je débute seulement en photo, et trouvant les reflex un peu cher pour moi encore et m'y connaissant pas encore assez, j'ai opté pour un bridge, le Panasonic FZ28 qui selons les dire est une bonne transition entre compact et reflex... Qui me va bien pour commencer, par contre un peu lourde les notices à lire pour ce genre d'appareil, surtout pour un débutant... Je comprend pas tout des fois

hum...
c'est un topic sur la PAF si je ne m'abuse ^^

en tout cas, très belle photo!!

Je ne connais pas le D60, mais j'en ai eu de bons échos. L'objectif 18-55, c'est celui du kit ?

Oui c'est un bon appareil, simple de prise en main, pratique pour se "faire la main". Oui c'est celui du kit.

Qu'en penses-tu ?

Bah c'est de la merde quoi lol. On va dire qu'il me sert pour les photos de famille, et quelques photos de portraits. Mais c'est pas avec ça que tu va faire de la belle photo d'avion. Je l'ai utilisé 3 mois au bord des pistes pour apprendre le mouvement et déclencher au bon moment.

Zlip a écrit:Bah c'est de la merde quoi lol. On va dire qu'il me sert pour les photos de famille, et quelques photos de portraits. Mais c'est pas avec ça que tu va faire de la belle photo d'avion. Je l'ai utilisé 3 mois au bord des pistes pour apprendre le mouvement et déclencher au bon moment.

Donc on est bien d'accord !