Bonsoir

Je vole régulièrement sur Google Earth Simulator (ce qui a pour nom "simulateur de vol" dans le logiciel Google Earth), et j'ai récemment essayé un aéroport sur lequel je n'avais jamais décollé. Donc je sors le F16, le logiciel me le positionne gentiment sur le seuil de la 02 de l'aéroport de Christchurch (en Nouvelle-Zélande).
Le paysage est très sympa, avec un ciel dégagé comme je les aime, pas un brin de vent (vive Google Earth !), et il y a la mer à quelques centaines de mètres de la piste (l'occasion de faire un petit vol côtier).

Sauf que...

Il y a un trou de plus de 1000 mètres de profondeur en plein milieu de la piste.
Et oui, vous avez bien lu:




Tant pis, je décolle quand même. Il faut bien négocier la rotation, sinon on va s'encastrer à plus de 300 km/h dans le fossé. Avec 20 % de volets, c'est négociable à condition de commencer à mettre les gazs sur les freins, et de combiner la rotation et la rentrée du train au moment où arrive le gouffre. Ca passe de justesse, mais ça passe. Le plus raisonnable est de mettre en puissance sur les freins, sans volets, et rentrer le train au moment où on arrive sur le trou pour éviter que le train se casse... Il ne faut pas trop monter car sinon on décroche...

Voilà quelques autres images de la zone:

Au décollage avec 20 % de volets:



Au décollage sans volets:



Et en courte finale:


(je sais, j'ai complètement raté l'axe de la piste, j'étais occupé à chercher le bouton de capture d'écran sur mon clavier)

Pour l'aterrissage c'est très simple, il faut s'imaginer sur un porte avions (sauf qu'il n'y a pas de brins d'arrêt) et s'arranger pour aterrir sans décrocher et sans se tromper de sens. On a le choix entre 1900 mètres de piste, et 800 mètres. Si on choisit les 800 mètres c'est un peu court pour le F16 de ce simulateur qui n'est pas homologué STOL et qui ne réagit pas du tout pareil qu'un vrai !
Mais avec 1900 mètres de piste c'est parfaitement jouable pour l'aterrissage. C'est à peu près 300 mètres de plus que la piste de l'aérodrome du Mans.

Voilà de quoi vous entraîner sur les décollages courts et aterrissages mouvementés !!

Bonne soirée

Sylvain

sacré trou effectivement mais un F16 celà se pose en moins de 800M (un vrai)

Déjà le HUD est plus que rustique... lol

figwer a écrit:sacré trou effectivement mais un F16 celà se pose en moins de 800M (un vrai)

Oui, bien sûr, mais avec ce simulateur, il faut un peu plus... ou alors peut-être en freinant à fond dès le toucher des roues.

Et gérer une finale en contrôlant la bête avec la souris et le clavier, c'est pas évident.

si on peut appeler ça un simulateur ...

C'est clair que FS ou X-plane sont vraiments des simulateurs... mais payants; Flightgear est excellent pour un logiciel gratuit mais il plante très facilement et il vaut mieux avoir un PC rapide.

Je n'ai absolument rien compris à ton histoire de trou...

Olivier1973 a écrit:Je n'ai absolument rien compris à ton histoire de trou...

Essaie, et tu comprendras !
Tu décolles, et au moment où tu commences à faire la rotation, il y a un trou de 1200 mètres de profondeur dans la piste.

Je viens d'y retourner en SR22, je suis même descendu dans le trou (-2000 pieds avec un Cirrus... n'est-ce pas extraordinaire ?):



Evidemment la remontée fut assez périlleuse car le SR22 n'est pas vraiment manoeuvrable et j'ai approché le décrochage dans la montée... mais c'est quand même impressionnant. La grosse tache bleue signifie que j'étais à une altitude négative.
Pour ce logiciel, altitude négative signifie être sous l'eau... d'où ces étranges taches.
Je précise que je le coefficient de multiplication des reliefs est toujours à sa valeur normale.

Ca c'est du nid de poule ...

On ne peut pas mieux dire...

Avec le F16 je ne vois pas d'autre solution que de créer un décrochage dans les basses vitesses à 80° pour pouvoir descendre dans le trou et en ressortir sans casse. Et encore, il faut être rapide sur les commandes !
Une main sur la souris, la deuxième sur les boutons de gaz, la troisième sur le pavé numérique du clavier pour commander le palonnier, et la dernière sur les boutons F et G pour gérer les volets et le train.

En fait c'est juste pour s'assurer que les pilotes sont réveillés!!!

Après le vol sous-terrain, le vol sous-marin !!

Et oui, vous avez bien lu. Avec Google Earth Simulator, on peut voler à 1500 km/h à 13000 pieds de profondeur sous l'eau. La preuve sur ces captures, réalisées il y a une heure dans l'océan Atlantique lors d'un petit vol en F16:





Par contre il est totalement impossible de dépasser 1540 km/h avec le F16 sous l'eau. Une fois cette vitesse atteinte, le badin descend en flèche même si on conserve une assiette négative à 30°.

Si vous voulez vous amuser un peu, faites un petit vol local autour du point de coordonnées 11 21 N, 142 12 E. Il s'agit de la fosse des Mariannes, qui frise avec les 10000 mètres de profondeur. Par contre ça nécessite un certain entraînement au vol IFR avec le HUD pour ne pas se prendre le sol.

Personnellement je n'ai pas encore réussi à descendre en dessous de 15000 pieds de profondeur car à cette altitude, on ne voit plus les reliefs sous-marins et même si on connaît à peu près la profondeur du plancher, on n'est pas certain que le sol est plat en dessous.

Pour l'aterrissage sous-marin, il faut faire une totale confiance en l'indicateur de profondeur et croiser les doigts. Avec un peu d'entraînement, on y arrive sans trop de problème.

Bon courage et bons vols !!!

Sylvain, pilote de sous-marin-volant

wow ^^ pas mal :p je vais essayer pour le tour sous eau ^^

Mais... je viens d'aller voir sur google earth à l'aéroport de christchurch comme indiqué. Et la piste étant à une élévation de 31m, je positionne ma souris sur le trou. Elle indique 0m. Il y a donc un trou qui ne fait que (faites le calcul (très compliqué xD) 31 - 0) 31 m... loin de tes 120 m :-/



Et puis la piste n'est pas des mieux damées xD

Sylvain72 a écrit:Avec Google Earth Simulator, on peut voler à 1500 km/h à 13000 pieds de profondeur sous l'eau

C'est là qu'on réalise que le simulateur est vraiment réaliste !

sauf que je n'arrive pas, il indique crash dès que je touche l'eau...